[实用新型]汽车挡风玻璃的除霜装置和车辆有效

专利信息
申请号: 201520868424.X 申请日: 2015-11-03
公开(公告)号: CN205113252U 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 李天睿;宋宗南 申请(专利权)人: 北汽福田汽车股份有限公司
主分类号: B60S1/02 分类号: B60S1/02
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张大威
地址: 102206*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 汽车 挡风玻璃 除霜 装置 车辆
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种汽车挡风玻璃的除霜装置和车辆。

背景技术

汽车在寒冷的环境中停放或行驶时,其挡风玻璃容易结霜,这会严重影响驾驶员的视野,危及行车安全。若依赖于驾驶员的手动擦除和雨刷的清除,无疑会为驾驶员带来极大不便,而且坚硬的冰霜很可能会导致雨刷的损坏。

目前,相关技术中通过电阻加热的方式对挡风玻璃进行除霜。但加热电阻的功率一般较高且难以进行精确的控制,并且加热电阻仅能分布在挡风玻璃的一小部分区域。因此,目前的加热方式存在加热温度不稳定且加热不均匀等缺点,除霜效果较差,而且极易损害挡风玻璃。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的目的在于提出一种汽车挡风玻璃的除霜装置,除霜效果较好,能够大大减小对挡风玻璃的损害,同时其控制方式更加智能。

本实用新型的第二个目的在于提出一种车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置,包括:温度传感器,用于检测所述挡风玻璃的温度;多个红外辐射器,所述多个红外辐射器设置在所述挡风玻璃的边缘,所述多个红外辐射器用于对所述挡风玻璃进行红外加热;控制器,所述控制器分别与所述温度传感器和所述多个红外辐射器相连,以根据所述温度传感器检测到的所述挡风玻璃的温度控制所述多个红外辐射器的启动和关闭。

根据本实用新型的汽车挡风玻璃的除霜装置,通过温度传感器检测挡风玻璃的温度,以判断挡风玻璃是否结霜,在挡风玻璃结霜时,可由控制器控制红外辐射器启动,以对挡风玻璃进行加热除霜,并在除霜完成、挡风玻璃的温度升高后,由控制器控制红外辐射器关闭,由此,能够方便地对汽车挡风玻璃进行除霜,保证了行车安全。与相关技术相比,由于红外辐射的功率较为稳定,且红外辐射的范围、强度和均匀性等的可控性较高,因此除霜效果较好,能够大大减小对挡风玻璃的损害。同时,红外辐射可控性高的优点还能够使该装置的控制方式更加智能。

另外,根据本实用新型上述实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置还可以具有如下附加的技术特征:

根据本实用新型的一个实施例,所述装置还包括:湿度传感器,用于检测所述挡风玻璃的湿度,所述湿度传感器与所述控制器相连,所述控制器根据所述湿度传感器检测到的所述挡风玻璃的湿度控制所述多个红外辐射器的启动和关闭。

根据本实用新型的一个实施例,所述装置还包括:手动控制开关,所述手动控制开关与所述控制器相连,所述手动控制开关闭合,所述控制器在所述汽车启动时控制所述多个红外辐射器中的一个或多个的启动。

进一步地,所述手动控制开关设置在所述汽车的中控台上。

根据本实用新型的一个实施例,所述装置还包括:温控器,所述温控器与所述控制器相连,以对所述多个红外辐射器的红外加热温度进行限制。

根据本实用新型的一个实施例,所述多个红外辐射器中的一部分分布在所述挡风玻璃的上边缘,所述多个红外辐射器中的另一部分分布在所述挡风玻璃的下边缘。

具体地,所述多个红外辐射器中的一部分均匀分布在所述挡风玻璃的上边缘,所述多个红外辐射器中的另一部分均匀分布在所述挡风玻璃的下边缘。

根据本实用新型第二方面实施例的车辆,包括本实用新型第一方面实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置。

根据本实用新型的车辆,通过温度传感器检测挡风玻璃的温度,以判断挡风玻璃是否结霜,在挡风玻璃结霜时,可由控制器控制红外辐射器启动,以对挡风玻璃进行加热除霜,并在除霜完成、挡风玻璃的温度升高后,由控制器控制红外辐射器关闭,由此,能够对车辆的挡风玻璃进行除霜,保证了行车安全。与相关技术相比,由于红外辐射的功率较为稳定,且红外辐射的范围、强度和均匀性等的可控性较高,因此除霜效果较好,能够大大减小对挡风玻璃的损害。同时,红外辐射可控性高的优点还能够使该车辆上述装置的控制方式更加智能。

附图说明

图1为根据本实用新型的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图;

图2为根据本实用新型的红外辐射器的分布示意图;

图3为根据本实用新型另一个实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图;

图4为根据本实用新型又一个实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图;

图5为根据本实用新型再一个实施例的汽车挡风玻璃的除霜装置的结构框图。

具体实施方式

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