[实用新型]天然气门站降压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，特别地，涉及一种天然气门站降压系统。

背景技术

天然气采用高压管道输送提高了输送气体的密度使得管道输送能力提高。西气东输的主 干管道气压达到7～8MPa，在各级降压门站降压到5～1.7MPa,在最终用户降压到0.8MPa以 下。天然气除了蕴涵了燃烧热值外，还蕴涵了高压气体膨胀做功的内能，然而国内绝大多数 降压门站只安装了简单的降压阀,不能提取气体膨胀而做的机械功，从而造成资源的极大浪费。

现有的提取气体膨胀机械功的设备主要有涡轮膨胀机和螺杆膨胀机。涡轮膨胀机利用气 体膨胀产生高速气流冲击涡轮叶片而做功。由于涡轮膨胀机内气流速度高，叶尖漏气损失大， 故而叶轮机械效率低；且涡轮机需要配备减速器，由于气流速度高，故而减速器的可靠性低， 维护成本高。

螺杆膨胀机利用吸气出现扩张的容积吸入高压气体，容积闭合后随着螺杆旋转推送到出 口，容积向低压气体开放后排出突然减压的气体而做功。由于螺杆膨胀机属于等容螺旋输送， 压差越大效率越低，由于天然气降压门站的降压范围大，故而螺杆膨胀机不适应于天然气门 站的降低。

实用新型内容

本实用新型提供了一种天然气门站降压系统，以解决现有的天然气门站内直接设置降压 阀而造成的资源的浪费的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种天然气门站降压系统，包括用于使输入的天然气膨胀做功降压后输出的五角转子气 体膨胀做功发动机，五角转子气体膨胀做功发动机包括缸体，缸体内设有气腔，缸体上设有 用于密封气腔的前端盖和后端盖，前端盖和后端盖上均设有与高压气管连通的进气口和与下 一级降压门站或城市供气管连通的排气口；气腔内设有偏心轴，偏心轴的两端分别穿出前端 盖和后端盖，偏心轴穿过后端盖的部分轴与发电机相连，偏心轴上位于气腔内的部分轴上装 设有五角转子，五角转子的两端分别与前端盖和后端盖抵触。

进一步地，缸体呈中空筒状结构，气腔的截面呈“梅花型”，五角转子位于气腔内且沿缸 体的轴线延伸、并将气腔分隔为容积不断变化的四个膨胀腔，膨胀腔的两端在进气和出气时 分别与进气口和排气口连通。

进一步地，前端盖上的进气口和排气口分别与后端盖上的进气口和排气口对应设置。

进一步地，前端盖和后端盖上均设有对气体进行控制的进气阀和排气阀。

进一步地，五角转子的五条棱边与气腔的壁面之间设有用于密封两者之间的间隙的轴向 密封条，轴向密封条设置于五角转子的棱边上且沿五角转子的轴线方向延伸。

进一步地，五角转子的两个端面与前端盖和后端盖的接触处各设有一组端面密封部件， 端面密封部件设置于五角转子上。

进一步地，每组端面密封部件包括用于密封气体的直线密封条组，每组直线密封条组包 括五条直线密封条，五条直线密封条分别与五角转子的五条边对应设置。

进一步地，每组端面密封部件还包括用于密封滑油的环形密封圈，环形密封圈位于直线 密封条组内。

进一步地，轴向密封条、直线密封条、以及环形密封圈的材料均为低温耐磨材料。

进一步地，偏心轴伸出前端盖的部分轴上装设有第一平衡盘；偏心轴的伸出后端盖的部 分轴上装设有第二平衡盘和用于连接发电机的连接法兰，连接法兰位于偏心轴的端部。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型的天然气门站降压系统采用五角转子气体膨胀做功发动机，不仅可使高压气 体降压后输出，同时还可将高压气体的做功能力释放出来，产生大量的电能且产生电能时不 对环境造成污染；

本实用新型的天然气门站降压系统采用五角转子气体膨胀做功发动机与采用涡轮膨胀机 和螺杆膨胀机相比，其工作效率高、可靠性高，且能适应更高的压差，还使膨胀后的天然气 温度低、制冷能力强，设备的造价低、运行维护费用低、以及燃料消耗率小。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。 下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性 实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型优选实施例的五角转子气体膨胀做功发动机的结构示意图；