[实用新型]一种高压油缸缓冲套

说明书

技术领域

本实用新型属于油缸配件技术领域，涉及到一种高压油缸缓冲套。

背景技术

高压油缸缓冲套作为一种机械零部件，在工程机械行业应用广泛，而 且是高压油缸的核心部件，其表面质量和缓冲斜面表面质量及加工精度的 高低直接影响到高压油缸缓冲效果，从而影响整台机器的运转。传统高压 油缸缓冲套上缓冲斜面的终点位置差距比较大，不只是同一批产品缓冲斜 面的终点位置不一致，即使同一个产品的几个缓冲斜面也会存在巨大差异， 缓冲斜面的终点位置不统一，甚至基本失去缓冲作用。因此针对以上提出 的传统缓冲套存在的问题，需要对缓冲斜面的终点位置做进一步改进。

发明内容

本实用新型为了克服现有技术的缺陷，设计了一种高压油缸缓冲套， 能够提高缓冲斜面的表面质量和缓冲斜面的位置精度，从而保证良好的缓 冲效果。

本实用新型所采取的具体技术方案是：一种高压油缸缓冲套，包括圆 筒形的缓冲套本体，缓冲套本体的外壁上沿圆周方向等间隔设置有多个缓 冲斜面，缓冲斜面的起始端靠近缓冲套本体的一端，缓冲斜面的终止端靠 近缓冲套本体的另一端，关键是：所有缓冲斜面的终止端都位于同一终止 平面上，终止平面与缓冲套本体的轴线垂直，缓冲套本体远离终止平面一 端的外壁上设置有第一过渡斜面，第一过渡斜面与缓冲套本体轴线之间的 夹角为5°～45°。

所述的缓冲套本体靠近终止平面一端的外壁上设置有第二过渡斜面， 第二过渡斜面与缓冲套本体轴线之间的夹角为5°～45°。

所述的缓冲斜面长度与缓冲套本体的长度之比为(0.2～1)：1。

所有缓冲斜面的起始端都位于同一起始平面上，起始平面与缓冲套本 体的轴线垂直。

所述的缓冲斜面与缓冲套本体外壁之间的夹角为0.1°以上。

所述的缓冲套本体一端的端面上等间隔开设有多个节流槽，节流槽位 于靠近缓冲斜面终止端的端面上。

所述的缓冲斜面的数量为1～4个。

本实用新型的有益效果是：同一个产品所有缓冲斜面的终止端都位于 同一终止平面上，终止平面与缓冲套本体的轴线垂直，第一过渡斜面与缓 冲套本体轴线之间的夹角为5°～45°，第二过渡斜面与缓冲套本体轴线之 间的夹角为5°～45°，整批产品缓冲位置统一，使得缓冲斜面的表面质量 好、位置精度高，可以达到优良的缓冲效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的主视图。

附图中，1代表缓冲套本体，2代表缓冲斜面，3代表第一过渡斜面，4 代表第二过渡斜面，5代表节流槽。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做详细说明：

具体实施例，如图1、图2所示，一种高压油缸缓冲套，包括圆筒形的 缓冲套本体1，缓冲套本体1的外壁上沿圆周方向等间隔设置有多个缓冲斜 面2，缓冲斜面2的数量为1～4个，缓冲斜面2的起始端靠近缓冲套本体1 的一端，缓冲斜面2的终止端靠近缓冲套本体1的另一端，缓冲斜面2与 缓冲套本体1外壁之间的距离由起始端向终止端逐渐减小，所有缓冲斜面2 的终止端都位于同一终止平面上，终止平面与缓冲套本体1的轴线垂直， 缓冲套本体1远离终止平面一端的外壁上设置有第一过渡斜面3，第一过渡 斜面3与缓冲套本体1轴线之间的夹角为5°～45°，缓冲套本体1靠近终 止平面一端的外壁上设置有第二过渡斜面4，第二过渡斜面4与缓冲套本体 1轴线之间的夹角为5°～45°。缓冲套本体1一端的端面上等间隔开设有 多个节流槽5，节流槽5位于靠近缓冲斜面2终止端的端面上。缓冲斜面2 长度与缓冲套本体1的长度之比为(0.2～1)：1，缓冲斜面2与缓冲套本体 1外壁之间的夹角为0.1°以上，所有缓冲斜面2的起始端都位于同一起始 平面上，起始平面与缓冲套本体1的轴线垂直。

同一个产品所有缓冲斜面2的终止端都位于同一终止平面上，终止平 面与缓冲套本体1的轴线垂直，第一过渡斜面3与缓冲套本体1轴线之间 的夹角为5°～45°，第二过渡斜面4与缓冲套本体1轴线之间的夹角为5° ～45°，整批产品缓冲位置统一，可以达到优良的缓冲效果。