[实用新型]一种模块化车端低压分线箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及电气连接技术领域，特别提供一种模块化车端低压分 线箱。

背景技术

城市地铁车辆间的低压集成电气连接主要靠低压分线箱来实现，现有 的低压分线箱在装配过程中存在操作空间小、耗时长，不易维修、耐环境 性差、稳定性差等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种模块化车端低压分线箱，可有效的解 决上述问题。

本实用新型的技术方案是：一种模块化车端低压分线箱，包括：箱体1、 箱盖2、电连接器3、端子排支架4、弹簧式端子排5、螺柱式端子排6；所 述箱体1与箱盖2通过螺钉连接，所述箱体1与箱盖2之间安装有发泡式 密封胶条，所述电连接器3通过螺钉组件安装在箱体1侧板上，所述电连 接器3与箱体1之间安装有O型圈，所述端子排支架4和螺柱式端子排6 分别通过螺钉组件安装在箱体1底板上，所述弹簧式端子排5通过螺钉组 件安装在端子排支架4上，所述箱体1两侧设有吊耳7。

本实用新型具有以下有益的效果：

本实用新型能够广泛用于城市地铁车辆之间的低压集成电气连接，采 用了集成化、模块化结构，能够实现车辆间低压电气的快速连接或分离， 内部端子排模块化设计大大缩减了工艺装配时间，且提升了产品的标准化 程度，增强其维修性和可靠性。本实用新型具有耐高、耐湿热、耐盐雾、 防水、抗振动冲击等特点，并有良好的电连续性及分线作用，具有操作便 利，机械性能良好，电连接可靠等优点。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的主视图；

图4为本实用新型的左视图；

图中：1、箱体；2、箱盖；3、电连接器；4、端子排支架；5、弹簧式 端子排；6、螺柱式端子排；7、吊耳；8、M6内六角螺钉组件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

如图1-4所示，一种模块化车端低压分线箱，包括：箱体1、箱盖2、 电连接器3、端子排支架4、弹簧式端子排5、螺柱式端子排6；箱体1与 箱盖2通过螺钉连接，安装拆卸便捷；箱体1与箱盖2之间安装有发泡式 密封胶条，电连接器3通过M6内六角螺钉组件8安装在箱体1侧板上，电 连接器3与箱体1之间安装有O型圈，产品具有防水、抗振动，具备良好 的电气防护性能；端子排支架4和螺柱式端子排6分别通过M6内六角螺钉 组件8安装在箱体1底板上，弹簧式端子排5通过M6内六角螺钉组件8 安装在端子排支架4上，弹簧式端子排5为模块式标准化设计，减少工艺 装配时间；箱体1两侧设有吊耳7，分线箱通过吊耳7安装于车辆车端底部。

本实用新型箱体1材料为不锈钢，表面喷塑处理，电连接器3外壳为 铸造铝合金材质，内部绝缘材料505R，产品具有耐高、耐湿热、防盐雾等 优点。本实用新型的可靠性设计为电流与信号的可靠性传输、所有断点均 需可靠的电气接触，端子排与导线采用螺栓式和弹簧式连接。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟 悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限 制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或 修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。