[实用新型]轧机左右卷取机直流电机制动轮组

说明书

技术领域

本实用新型涉及轧机左右卷取机直流电机传动技术领域，尤其涉及一种轧机左右卷取机直流电机制动轮组。

背景技术

目前，1050轧机机组左右卷取机直流电机需要定期更换保养，更换时需要拆装电机与减速机之间的制动轮及联轴器，由于原有制动轮端部只设计有一个安装放气孔，而在拆卸时需用液压拉马，但没有顶轴孔，无法顶轴，因此，目前大都采用反顶电机的方法拆卸，这种拆卸方法对电机轴承室造成极大损伤，如果为了方便拆卸，将放气孔直径加大后作为顶轴孔，但是会造成制动轮与联轴器的连接强度降低，不能传递生产要求的扭矩，极易出现断裂，缩短使用寿命，增加备件成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轧机左右卷取机直流电机制动轮组，将制动轮套装在联轴器上，呈一体式结构，将联轴器中部孔作为拆卸时的顶轴孔，一方面解决安装时排气的问题，还方便使用液压拉马拆卸制动轮，方便使用，延长使用寿命，降低设备维护成本。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种轧机左右卷取机直流电机制动轮组，包括固定连接的制动轮和联轴器，所述制动轮设于联轴器中部，联轴器两端分别设置左端孔和右端孔，左端孔用于安装电机轴，右端孔和左端孔贯通。

所述联轴器为阶梯轴套状结构，其左端孔内壁上设置键槽，右端孔端部为法兰盘，所述联轴器中部设有环形凸缘。

所述制动轮套装在联轴器中部，制动轮内孔与联轴器外壁之间过盈配合、且使用平键连接。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过将制动轮与联轴器组合成一体式结构，联轴器左端孔内安装电机轴，左端孔与右端孔为贯通结构，在安装时可以作为排气孔，右端孔的端部通过法兰与另外一半联轴器连接实现传动，在拆卸制动轮时，联轴器的右端孔作为顶轴孔，使用液压拉马正向拆卸，避免拆卸过程对轴承室造成损伤，方便使用，降低设备维护成本和劳动强度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

其中：1、制动轮；2、左端孔；3、联轴器；4、右端孔。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

如图1所示，本实用新型公开了一种轧机左右卷取机直流电机制动轮组，包括固定连接的制动轮1和联轴器3，所述制动轮1设于联轴器3中部，联轴器3两端分别设置左端孔2和右端孔4，左端孔2用于安装电机轴，右端孔4和左端孔2贯通，所述联轴器3为阶梯轴套状结构，其左端孔2内壁上设置键槽，右端孔4端部为法兰盘，所述联轴器3中部设有环形凸缘，所述制动轮1套装在联轴器3中部，制动轮1内孔与联轴器3外壁之间过盈配合、且使用平键连接。

在具体应用过程中，将制动轮1套装到联轴器3上，左端孔2套装到电机伸出轴上，联轴器3与减速机高速轴上的另外一半联轴器进行连接传递扭矩，右端孔4作为放气孔（顶轴孔）使用；总之，本实用新型通过将制动轮与联轴器组合成一体式结构，联轴器左端孔内安装电机轴，左端孔与右端孔为贯通结构，在安装时可以作为排气孔，右端孔的端部通过法兰与另外一半联轴器连接实现传动，在拆卸制动轮时，联轴器的右端孔作为顶轴孔，使用液压拉马正向拆卸，避免拆卸过程对轴承室造成损伤，方便使用，降低设备维护成本和劳动强度。