[实用新型]一种锯齿形举升平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车举升机技术领域，特别是一种锯齿形举升平台。

背景技术

车辆举升机在车辆维修领域具有重要的作用，通过举升机将车辆升降至合适的高度，方便维修人员对车辆底部进行检测、修理及轮胎的定位校正，随着车辆行业的快速发展，举升机的使用也日益广泛。举升平台是举升机重至关重要的部分，举升机工作时，举升平台承载了车辆较大的重量，而车辆轮胎直接与举升平台台面接触，一旦车辆发生打滑，从举升平台上跌落，会造成生产厂家、维修单位及车主的损失，甚至危害到维修人员的人身安全。

现有的车辆举升机的举升平台一般采用简单的花纹板甚至光板制成，因此需要对举升平台的形状或材质进行改善，来提高轮胎与举升平台表面的摩擦力。为解决此类问题，中国专利201310329598.4，公开了一种举升机台面。本发明公开了一种举升机台面，它包括：主跑道，橡胶板和沉头螺钉，所述的沉头螺钉将橡胶板固定在主跑道上，该举升机台面通过在台面上加了一层橡胶板，使得车子停在举升机上面时大大的增加了车轮与举升机台面的摩擦力，从而使设备在使用过程中更安全。然而。本发明将橡胶板钉在举升机台面上，使用较长一段时间后，橡胶层容易发生老化破损，影响平台的防滑性，因此需定时更换橡胶层，后期维护较为繁琐。

实用新型内容

为解决上述存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，防滑效果好的锯齿形举升平台，以增加举升机在使用过程中的安全性。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种锯齿形举升平台，包括一举升平台，所述举升平台表面设置有一组锯齿形凸起部，所述锯齿形凸起部的截面为梯形，由第一斜边，第二斜边，第三斜边围合而成。

另，所述第一斜边与举升平台的夹角为30~40°，所述第二斜边平行于举升平台，所述第三斜边与举升平台的夹角为94~98°。

且，所述锯齿形凸起部每排呈平行排列。

且有，所述每排锯齿形凸起部的间隔为2~4mm。

再，所述锯齿形凸起部的高度为3~5mm。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的锯齿形举升平台，通过在台面设置梯形的凸起部，增加举升平台与车辆轮胎间的摩擦力，增加了举升机在使用过程中的安全性。

附图说明

图1为本实用新型的一种锯齿形举升平台的结构示意图

图2为本实用新型的一种锯齿形举升平台凸起部的剖面图。

图中各序号分别表示为：

1为举升平台、2为锯齿形凸起部、21为第一斜边、22为第二斜边、23为第三斜边。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例进一步详细说明。

实施例一

参见图1、图2，图1、图2为本实用新型的一种锯齿形举升平台的结构示意图。本实用新型提供一种锯齿形举升平台，包括一举升平台1，所述举升平台1表面设置有一组锯齿形凸起部2，所述锯齿形凸起部2的截面为梯形，由第一斜边21，第二斜边2，第三斜边23围合而成。

另，所述第一斜边21与举升平台1的夹角为30°，所述第二斜边22平行于举升平台1，所述第三斜边23与举升平台1的夹角为94°。

且，所述锯齿形凸起部2每排呈平行排列。

且有，所述每排锯齿形凸起部2的间隔为2mm。

再，所述锯齿形凸起部2的高度为3mm。

实施例二

本实用新型提供一种锯齿形举升平台，包括一举升平台1，所述举升平台1表面设置有一组锯齿形凸起部2，所述锯齿形凸起部2的截面为梯形，由第一斜边21，第二斜边2，第三斜边23围合而成。

另，所述第一斜边21与举升平台1的夹角为40°，所述第二斜边22平行于举升平台1，所述第三斜边23与举升平台1的夹角为98°。

且，所述锯齿形凸起部2每排呈平行排列。

且有，所述每排锯齿形凸起部2的间隔为4mm。

再，所述锯齿形凸起部2的高度为5mm。

实施例三

本实用新型提供一种锯齿形举升平台，包括一举升平台1，所述举升平台1表面设置有一组锯齿形凸起部2，所述锯齿形凸起部2的截面为梯形，由第一斜边21，第二斜边2，第三斜边23围合而成。