[实用新型]车门锁扣安装加强板结构

说明书

技术领域

本实用新型属于车身零部件安装技术领域，具体的说，涉及一种车门锁扣安装加强板结构。

背景技术

目前大部分车型考虑到轻量化的设计思想，C柱结构通常仅由侧围外板和后侧围内板两层板构成，且门锁扣加强板呈简单的“L”型设计，其位置布置在门洞平直面的中间位置，门锁扣加强板位置刚度较弱，对整车模态有较大影响。同时该处偏弱的结构设计导致锁扣后期使用过程极易发生Y向位置变化，从而导致门的闭合性能也随之变差。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供本实用新型一种车门锁扣安装加强板结构，提升后门锁扣安装点刚度；从局部结构优化，提升整车模态；保证后门使用的一致性。

本实用新型目的是这样实现的：一种车门锁扣安装加强板结构，其特征在于：包括加强板本体，所述加强板本体由两块垂直的板体一体成型而成，该加强板本体呈“L”形，该加强板本体的直角内侧面为安装面，所述加强板本体的一个板体上设有门锁扣安装螺母，该门锁扣安装螺母位于所述加强板本体安装面的背面，所述加强板本体的两板体连接边相邻的两边的边缘设有第一翻边。

上述加强板本体上设有至少2条加强筋，所述加强筋平行设置。

上述门锁扣安装螺母所在的板体的余边设有第二翻边，该第二翻边的两端与所述第一翻边一体成型。

上述第一翻边和第二翻边均翻向所述加强板本体安装面的背面。

上述第一翻边和第二翻边均为圆弧翻边。

有益效果：

本实用新型一种车门锁扣安装加强板结构，提升后门锁扣安装点刚度；从局部结构优化，提升整车模态；保证后门使用的一致性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例：

如图1所示：一种车门锁扣安装加强板结构，由加强板本体1组成，所述加强板本体1由两块垂直的板体一体成型而成，该加强板本体1呈“L”形，该加强板本体1的直角内侧面为安装面，所述加强板本体1的一个板体上设有门锁扣安装螺母2，该门锁扣安装螺母2位于所述加强板本体1安装面的背面，所述加强板本体1上设有3条加强筋4，当然，加强筋的条数也可为2、4、5、6条等，只要能够进一步提高加强板本体的刚度即可，所述加强筋4平行设置。所述加强板本体1的两板体连接边相邻的两边的边缘设有第一翻边3。所述门锁扣安装螺母2所在的板体的余边设有第二翻边5，该第二翻边5的两端与所述第一翻边3一体成型。所述第一翻边3和第二翻边5均翻向所述加强板本体1安装面的背面。所述第一翻边3和第二翻边5均为圆弧翻边。

最后需要说明的是，上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。