[实用新型]一种低刚度离合器及用于其中的从动机构有效

专利信息
申请号: 201520865582.X 申请日: 2015-10-29
公开(公告)号: CN205173273U 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 周坤鹏 申请(专利权)人: 周坤鹏
主分类号: F16D13/58 分类号: F16D13/58;F16D13/76;F16D13/71;F16F15/134
代理公司: 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 代理人: 王挺
地址: 230009 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 刚度 离合器 用于 中的 从动 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于车辆传动系统中的离合器,具体涉及一种低刚度离合器及用于其中的从动机构。

背景技术

近年来,随着高新技术在汽车上的不断应用,发动机的转速、输出扭矩也得到了大幅度提升,使得汽车变速器和车架等其他部件产生更大的噪声和振动,甚至会产生变速器的嘎嘎声和车架的轰鸣声。究其原因,汽车传动系统由于其质量分布不均匀使得传动系成为一个多自由度的扭振系统,在发动机载荷激励下产生了强烈的共振现象,此时各部件承受的载荷也成倍增加,不可避免地会产生噪声和振动,同时零件的疲劳寿命也大大降低。

众多试验已经表明发动机的扭振是不可能消除的,而汽车传动系的质量和刚度分配也是很难改变的,因此为了实现汽车传动系的扭振控制,其重点应该放在发动机与传动系的联结上。

离合器作为汽车传动系统的重要部件,安装在发动机和变速器之间。其作用不单单为了实现对传动系统动力中断的控制,还能实现对上述传动系的扭转振动控制。

现有汽车广泛采用传统离合器扭转减振器,它的工作原理是在离合器从动片上安装一个扭转减振器,其作用是在汽车传动系中引入一个低刚度环节,并设置合适的阻尼,从而达到调节汽车传动系的扭转固有属性,把扭转波动限制在一定的范围内,以达到隔振降噪的目的。事实证明,传统从动盘式离合器扭转减振器能在一定程度上降低传动系的扭转振动,但是并不能把传动系的共振频率降低到发动机怠速以下。究其原因,传统离合器扭转减振器的刚度偏大,并不能使得传动系的固有频率降低到怠速以下;其结构上传统离合器的从动部分没有足够的空间来布置刚度更小的减振弹簧。

离合器的刚度K一般取决于以下几个方面:离合器减振器减振弹簧的布置弧长L、传递扭矩Fn、减振弹簧个数n、扭转角α和布置半径R;而减振弹簧布置弧长L取决于减振弹簧布置的扭转角α和布置半径R,其关系为L=R·α;布置半径R越大,扭转角α越大,减振弹簧布置弧长L越大;离合器刚度K与弧长L存在关系,Fn=n·K·L·R=n·K·R2·α;当传递转矩Fn不变、减振弹簧布置扭转角α不变时,布置半径R越大减振弹簧的刚度K就越小,即离合器减振器减振弹簧的布置空间越大,离合器刚度越低;传统离合器减振器由于其从动部分结构特征,使得其布置半径R很小,从而导致了其刚度K很大。

发明内容

为避免上述现有技术中所存在的不足之处,本实用新型的目的之一是提供一种用于低刚度离合器的从动机构,本从动机构中的结构便于布置半径较大的减振弹簧,从而可以有效地降低离合器的刚度。

为实现上述发明目的,本实用新型所采用的技术方案是:

一种用于低刚度离合器的从动机构,本机构包括圆环状的从动部件,所述从动部件的一侧设置有朝径向内侧延伸的固定边和/或摩擦盘,另一侧设置有翻边,所述固定边呈中部设有圆孔的圆环状;本机构还在从动部件的设置有翻边的一侧设有同轴且呈圆环状的盖盘,所述盖盘的径向长度与翻边的径向长度相适配;所述盖盘与翻边之间夹设有扭转减振装置。

优选的,所述扭转减振装置包括从动盘,所述从动盘夹设在所述盖盘、翻边二者之间围成的夹持空腔中,所述从动盘的中部设置有轴孔,从动盘的外缘处至少设置有两个向外伸出的摆臂,相邻的摆臂之间设置有固设在夹持空腔中的减振弹簧。

优选的,所述翻边的朝向盖盘的一侧设置有圆弧状的翻边夹持凹槽,相邻翻边夹持凹槽之间设置为翻边挡块;所述盖盘的朝向翻边的一侧设置有圆弧状的盖盘夹持凹槽,相邻盖盘夹持凹槽之间设置为盖盘挡块;所述翻边夹持凹槽与盖盘夹持凹槽之间彼此对合,且翻边挡块与盖盘挡块对应设置,共同在所述夹持空腔中形成便于容纳所述减振弹簧的弹簧室。

优选的,所述翻边在翻边夹持凹槽的径向内侧设置有翻边密封凹槽,所述盖盘在盖盘夹持凹槽的径向内侧设置有盖盘密封凹槽;所述翻边和从动盘之间设有嵌设在翻边密封凹槽处的密封环,所述盖盘和从动盘之间也设有嵌设在盖盘密封凹槽处的密封环。

优选的,所述扭转减振装置还包括夹设在盖盘与翻边之间的止挡环,盖盘、翻边以及止挡环三者相连并共同围成所述夹持空腔;所述摆臂与翻边挡块、盖盘挡块的周向长度均相同;所述翻边、盖盘、止挡环、两个密封环以及从动盘共同配合,将弹簧室围成一个封闭空间,封闭后的所述弹簧室内装有润滑脂。

本实用新型的目的之二是提供一种含有上述从动机构的低刚度离合器,其技术方案如下:

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