[实用新型]新型销齿传动水密封环冷机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种环冷机，具体地说是一种通过销齿驱动、台车灵活传动的新型销齿传动水密封环冷机。

背景技术

目前国内生产的老式环冷机的旋转传动形式为链条传动，由于环冷机中径较大，在制造和安装的过程中存在一定的误差，致使环冷机运行不够平稳，运动中的台车下部密封钢板会将橡胶条撕裂，频繁更换密封条的工作量较大，对设备使用企业造成不必要的人力和物力损失。另外，传统的环冷机台车的台车轴设置在台车中部，台车本体在卸料过程中随台车轴旋转，由于烧结矿粒度较大、台车本体张开的缝隙较小致使二者之间容易被漏料封堵，存在卡阻现象，影响台车正常运行，台车受损率高，严重的影响生产，严重时会将传动联轴器损坏造成严重事故。

实用新型内容

本实用新型是针对背景技术中提及的技术缺陷，提供一种通过销齿驱动、台车灵活传动的新型销齿传动水密封环冷机。

为实现上述发明目的采用的技术方案是：一种新型销齿传动水密封环冷机，包括固定安装在环冷机回转框架外围的传动机构和台车，

所述的传动机构为销齿传功结构，它包括链条支架、驱动齿轮、驱动主轴、销轴和旋转驱动装置，驱动主轴一端与旋转驱动装置输出端连接，另一端与驱动齿轮套装连接；链条支架上，沿其外圆周方向均匀安装有多个销轴，整圈销轴及链条支架一起构成销轮；驱动齿轮与销轮啮合传动；

所述的台车包括台车车体、三角梁和铰链，台车车体和三角梁分别安装在回转框架底部，回转框架与旋转驱动装置连接，所述三角梁侧面下部设置有一圆弧面结构的内凹槽，台车车体设置在该内凹槽内；台车车体的两侧面分别设置有台车轴，台车轴设置在台车车体靠近内凹槽的一端。

链条支架外侧面上固定安装有上下设置的两固定板，销轴竖直安装在两固定板之间。

两固定板为两个环形板体，分别固接在链条支架的外圆周面上。

两固定板中均匀的分布着销轴。

驱动主轴竖直设置，驱动齿轮水平套装在驱动主轴的上端；驱动齿轮的齿面与销轴的轴面触接。

销轴的高度与驱动齿轮的厚度相匹配。

销轴通过两锁紧螺母与铰链连接，所述的锁紧螺母与铰链之间为活动链接。

台车车体为铸造而成的一体成型结构，台车车体后部是与内凹槽相匹配的弧面结构。

本实用新型的有益效果是：台车轴设置在台车本体一端实现烧结矿的平稳传动和卸料，降低台车受损率，延长其使用寿命，提高生产效率和质量；通过销齿传动替代传统的链条传动，环冷机整体运行更加平稳，拆修方便，经济适用，易于改装，适合各种规模的环冷机采用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中销轮与驱动齿轮连接结构示意图。

图3为本实用新型中销轴安装结构示意图。

图4为本实用新型的安装位置示意图。

图5为三角梁与台车车体的安装结构示意图。

图中：台车1，回转框架2，固定板3，驱动齿轮4，驱动主轴5，销轴6，链条支架7，旋转驱动装置8，三角梁9，台车车体10，台车轴11。

具体实施方式

参见附图1-5，本实用新型所公开的这种新型销齿传动水密封环冷机，包括固定安装在环冷机回转框架外围的传动机构和台车。

传动机构采用销齿传动结构，主要应用在水密封环冷机的旋转驱动传动方式。它包括固定板3，驱动齿轮4，驱动主轴5，销轴6，链条支架7，旋转驱动装置8，其中，链条支架固接在回转框架的外围圆周上。台车1安装在回转框架2内部。旋转驱动装置包括驱动电机和减速机。驱动主轴一端与旋转驱动装置输出端连接，另一端与驱动齿轮套装连接。链条支架上，沿其外圆周方向均匀安装有多个销轴；驱动齿轮与销轮啮合传动。

链条支架外侧面上固定安装有上下设置的两固定板，销轴竖直安装在两固定板之间。固定板的形式如下：

两固定板为两个环形板体，该环形板体为整板，分别固接在链条支架的外圆周面上，多个销轴沿其圆周方向均布在两个环形板体之间。两固定板中均匀的分布着销轴。

驱动主轴竖直设置，驱动齿轮水平套装在驱动主轴的上端；驱动齿轮的齿面与销轴的轴面触接。销轴的高度与驱动齿轮的厚度相匹配。

整圈的多个销轴及链条支架一起构成销轮，销轮通过场内预装的形式进行制作，该销齿传动形式制作精度高，运行平稳，不需停机就可以对个别损坏的销轴进行更换，不影响生产。

该环冷机的台车包括三角梁9、台车车体10、台车轴11。台车车体和三角梁分别安装在回转框架的底部，回转框架与旋转驱动装置连接。三角梁侧面下部设置有一圆弧面结构的内凹槽，台车车体设置在该内凹槽内；台车车体为铸造而成的一体成型结构或新型铆焊结构，台车车体后部是与内凹槽相匹配的弧面结构，台车车体后部与内凹槽槽面之间设置有一定的间隙。台车车体的两个侧面分别设置有台车轴，台车轴沿台车车体的长度方向设置。从台车车体的宽度方向看，台车轴设置在台车车体靠近内凹槽的一端，且台车轴设置在台车本体的一端实现烧结矿的平稳传动和卸料，解决台车与三角梁处的卸料问题。