[实用新型]一种防止落锤二次撞击装置有效

专利信息
申请号: 201520864890.0 申请日: 2015-11-02
公开(公告)号: CN205103088U 公开(公告)日: 2016-03-23
发明(设计)人: 姚壮壮;程国强;赵芳;梁青;尚永会;孙业强;明德志 申请(专利权)人: 山东科技大学
主分类号: G01N3/02 分类号: G01N3/02
代理公司: 济南舜源专利事务所有限公司 37205 代理人: 陈海滨
地址: 266590 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 落锤 二次 撞击 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及巷道落锤控制技术领域,具体涉及一种防止落锤二次撞击装置。

背景技术

在深部巷道开挖相似试验中,巷道顶板需要施加动载荷,动载荷的实现是通过落锤下落的冲击,落锤下落后弹起对巷道上部再一次撞击会对试验结果造成影响,影响一次撞击试验实验结果的准确性。目前国内外防二次撞击这方面研究主要包括机械式、气动式,电磁式,液压式等。如半自动气动夹紧装置,下落高度计算机自动控制及落锤的升降;电磁铁自动捕捉,防止试样被二次冲击。而且现有防落锤二次撞击装置大都是针对小型冲击试验机上的防二次撞击装置,缺少针对大型冲击试验防落锤试验装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术中,巷道开挖相似试验技术中,落锤的二次撞击影响试验结果的准确性,现有的针对防止落锤二次撞击的设备主要针对小型冲击试验机中的不足,提出了一种针对大型冲击试验机的防止落锤二次撞击装置。

本实用新型具体采用如下技术方案:

一种防止落锤二次撞击装置,包括落锤、第一落锤导轨和第二落锤导轨,所述第一落锤导轨与第二落锤导轨为内部呈中空的壳体,所述第一落锤导轨与第二落锤导轨的内壁下端分别设有伸出槽,所述落锤卡接在第一落锤导轨与第二落锤导轨之间形成滑动连接,所述第一落锤导轨与第二落锤导轨的内壁之间设有承压柱,所述第一落锤导轨与第二落锤导轨的内部下端分别设有曲柄滑块机构,所述曲柄滑块机构所处的水平面高于承压柱的顶端,所述曲柄滑块机构包括相铰接的第一连杆和第二连杆,所述曲柄滑块机构的一端分别固定在第一落锤导轨与第二落锤导轨的外壁上,另一端分别位于伸出槽处,所述第一连杆与第二连杆的铰接处设有销轴穿孔,所述销轴穿孔中设有销轴,所述销轴位于销轴安置槽内,所述第一落锤导轨内的销轴将曲柄滑块机构的铰接处固定在第一落锤导轨后壁上,所述第二落锤导轨内的销轴将曲柄滑块机构的铰接处固定在第二落锤导轨前壁上,所述第一连杆与第二连杆的铰接处连有弹簧,所述弹簧的另一端分别固定在第一落锤导轨的前壁和第二落锤导轨的后壁上。

优选地,所述销轴的顶端为圆锥形。

优选地,所述弹簧初始处于张紧状态。

本实用新型具有的有益效果是:落锤下落时会把销轴挤到落锤导轨内,顺利下落,当碰到承压柱弹起后会把销轴拔起,张紧的弹簧会拉动铰接处把曲柄滑块机构拉直,曲柄滑块机构位于伸出槽处的一端会在两导轨内侧伸出来,当落锤再次落下时会托住落锤,从而实现防止落锤的二次撞击。

附图说明

图1为一种防止落锤二次撞击装置结构示意图;

图2为曲柄滑块机构示意图。

其中,1为落锤,2为第一落锤导轨,3为弹簧,4为曲柄滑块机构,5为销轴,6为承压柱,7为巷道,8为第二落锤导轨,9为销轴穿孔,10为第一连杆,11为第二连杆。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施对本实用新型的具体实施方式做进一步说明:

如图1-2所示,一种防止落锤二次撞击装置,包括落锤1、第一落锤导轨2和第二落锤导轨8,所述第一落锤导轨2与第二落锤导轨8为内部呈中空的壳体,所述第一落锤导轨2与第二落锤导轨8的内壁下端分别设有伸出槽,所述落锤1卡接在第一落锤导轨2与第二落锤导轨8之间形成滑动连接,所述第一落锤导轨2与第二落锤导轨8的内壁之间设有承压柱6,所述第一落锤导轨2与第二落锤导轨8的内部下端分别设有曲柄滑块机构4,所述曲柄滑块机构4所处的水平面高于承压柱6的顶端,所述曲柄滑块机构4包括相铰接的第一连杆10和第二连杆11,所述曲柄滑块机构4的一端分别固定在第一落锤导轨2与第二落锤导轨8的外壁上,另一端分别位于伸出槽处,所述第一连杆10与第二连杆11的铰接处设有销轴穿孔9,所述销轴穿孔9中设有销轴5,所述销轴5位于销轴安置槽内,所述第一落锤导轨2内的销轴5将曲柄滑块机构4的铰接处固定在第一落锤导轨2后壁上,所述第二落锤导轨8内的销轴将曲柄滑块机构4的铰接处固定在第二落锤导轨8前壁上,所述第一连杆10与第二连杆11的铰接处连有弹簧3,所述弹簧3的另一端分别固定在第一落锤导轨2的前壁和第二落锤导轨8的后壁上。

所述销轴5的顶端为圆锥形。

所述弹簧3初始处于张紧状态。

当该防止落锤二次撞击装置工作时,落锤1下落时会把销轴5挤到落锤导轨内,顺利下落,当碰到承压柱6弹起后会把销轴5拔起,张紧的弹簧3会拉动铰接处把曲柄滑块机构4拉直,曲柄滑块机构4位于伸出槽处的一端会在两导轨内侧伸出来,当落锤1再次落下时会托住落锤1,从而实现防止落锤1的二次撞击。

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