[实用新型]一种便携式电动举升装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种举升装置，特别是涉及一种基于12V直流电压的便携式电动举升装置。

背景技术

便携式电动举升装置多用于举升重量较小(通常为1.5吨以内)的重物，既可用于举升平整混凝土地面上的货物，也可用于工程机械料斗卸货和载运汽车车箱货物装卸。

传统的举升装置有液压式举升装置和机械式举升装置两种。液压式举升装置结构复杂，管路连接处易老化而出现泄露，一旦泄露，将严重危及操作者的生命安全，另外发动机液压马达齿形皮带需要定期更换，液压油也需要定期更换，维护保养成本高，工作不可靠。机械式举升装置如千斤顶，使用时需单手旋转摇杆，费力、耗时，工作负荷大。鉴于现有举升装置存在的不足，有必要提供一种新型举升装置，以克服上述缺陷。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种操作简便、安全、快捷和省力的便携式电动举升装置。

本实用新型提供的便携式电动举升装置包括电机、减速箱、举升架、机架、螺杆和螺母总成，所述减速箱的输入轴与电机的输出轴连接，减速箱的输出轴与螺杆连接，所述螺母总成固定在机架上并与螺杆配合形成传动副，所述举升架的一端与螺杆铰接，另一端可转动地连接在机架上。

上述减速箱包括蜗杆A、蜗轮A、蜗杆B和蜗轮B，其中蜗杆A安装在减速箱的输入轴上并与蜗轮A啮合，蜗轮B安装在减速箱的输出轴上并与蜗杆B啮合，蜗杆B与蜗轮A位于同一中间轴上。

上述减速箱的输入轴与输出轴平行且位于减速箱的同一侧。

上述电机靠近举升架的一侧设有卡槽，螺母总成上安装有螺母固定盖，螺母固定盖的两侧卡在卡槽内。

本实用新型结构简单，操作简便，工作可靠、安全，使用省力、省时。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1中的A-A断面放大图。

图3为本实用新型的后视图。

图4为减速箱的结构示意图。

图5为本实用新型的立体图。

图中：1—举升架2—不规则支撑销3—机架4—螺杆5—蜗杆A6—减速箱7—蜗轮A8—电机9—支撑销10—固定架11—中间轴12—蜗轮B13—蜗杆B14—螺母总成15—螺母固定盖16—卡槽

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本实用新型包括举升架1、机架3、螺杆4、减速箱6、电机8、固定架10和螺母总成14，所述电机8采用型号为110WS003无刷直流电机，其功率为450W，电压为12V。电机8用螺栓固定在减速箱6的壳体上。

所述减速箱6由蜗杆A5、蜗轮A7、蜗杆B13和蜗轮B12构成，其中蜗杆A5安装在减速箱6的输入轴上并与蜗轮A7啮合，蜗轮B12安装在减速箱6的输出轴上并与蜗杆B13啮合，蜗轮A7安装在中间轴11上，蜗杆B13直接切削加工在中间轴11上。本实施例中减速箱6的输入轴与输出轴平行且位于减速箱6的同一侧，其中输入轴通过花键与电机8的输出轴连接，输出轴直接采用螺杆4。所述螺杆4分为两段，在减速箱6内的螺杆部分未加工螺纹，蜗轮B12安装在此段螺杆4上。螺母总成14旋合在螺杆4上，其两侧安装在机架3上。螺杆4与螺母总成14配合形成的传动副具有自锁功能，能保证物体在举升过程中不会落下来。

举升架1通过不规则支撑销2与螺杆4的一端铰接，所述不规则支撑销2的两端为半圆形不规则结构，该结构可以保证螺杆4具有一定的伸缩余量，使其在上下运动过程中不会出现卡滞现象。举升架1还通过支撑销9可转动地安装在机架3上。机架3通过固定架10安装在现场。为了保证电机8和减速箱6的相对位置不发生改变，同时减少减速箱6的自重对靠近螺杆4螺纹处的深沟球轴承的过度磨损，本实用新型在电机8的一侧设有断面如图2所示的卡槽16，同时将螺母固定盖15与螺母总成14装配成一体，并将螺母固定盖15的外端加工成T型结构，该T型结构刚好卡在卡槽16内。

本实用新型的工作过程是：电机8转动，通过减速箱6带动螺杆4顺时针转动，此时螺杆4和螺母总成14构成的传动副将使螺杆4向减速箱6的方向运动，从而带动举升架1绕支撑销9转动而实现整个举升过程。

以上所述仅是本实用新型较好的实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何基于本实用新型的方案和构思进行的改进和替换都应涵盖在本实用新型的保护范围内。