[实用新型]一种自动控制车窗控制器的智能电源电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及加速度传感器控制领域，尤其涉及一种自动控制车窗控制 器的智能电源电路。

背景技术

智能穿戴手环现在普遍的作用是记步，睡眠监测，大概原理就是监测你的 手环是否有震动，以震动为依据，进行记步记录和睡眠监测，但手环里的加速 度传感器能做的远远不止这些，现有技术中相关技术人员还没有将手环应用到 控制智能终端，或者操作汽车以及智能遥控型装置，而且电路布局不合理，不 能与车联网或者外围设备进行准确信息交互，不能实现准确控制汽车、门禁或 者其他外部设备。这就亟需本领域技术人员解决相应的技术问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题，特别创新地提出了 一种自动控制车窗控制器的智能电源电路。

为了实现本实用新型的上述目的，本实用新型提供了一种自动控制车窗控 制器的智能电源电路，其包括：手环和中控台；所述手环包括：中央处理器、 双微电压比较器、重力传感器、电源电路、复位电路、第一蓝牙模块；

中央处理器双微电压比较信号传输端连接双微电压比较器信号输出端，所 述双微电压比较器信号接收端连接重力传感器信号输出端，所述重力传感器信 号端还连接中央处理器重力信号输入端，所述电源电路电源端连接双微电压比 较器电源端，所述电源电路复位供电端连接复位电路电源输入端，所述复位电 路信号端连接中央处理器复位信号端，所述电源电路供电端还连接第一蓝牙模 块电源输入端，所述第一蓝牙模块信号控制端连接中央处理器蓝牙信号端；

中控台包括：车载中央处理器、无线传输模块、功放模块、电源模块和车 窗控制电路；

车载中央处理器无线传输端连接无线传输模块，用于接收手环第一蓝牙模 块传输的数据，所述车载中央处理器功放控制端连接功放模块信号端，所述车 载中央处理器车窗控制端连接车窗控制电路控制信号端，所述电源电路电源端 连接车载中央处理器电源端；

所述电源电路包括：第十五电容、第十六电容、第十七电容、第十八电容、 第十九电容；

电源输入端分别连接第十五电容一端和第十六电容一端，所述第十五电容 另一端接地，所述第十六电容另一端接地，所述第十六电容一端还连接稳压器 电源输入端，所述第十六电容一端还连接稳压器使能端，所述稳压器电源输出 端连接第十八电容一端和第十九电容一端，所述第十九电容另一端连接第十八 电容另一端后接地，所述稳压器参考噪声端连接第十七电容一端，所述第十七 电容另一端接地；

所述车窗控制电路包括：第六二极管、第七发光二极管、第八二极管、第 七晶体管、第四十一电阻、第四十二电阻、第四十三电阻、第四十四电阻、第 四十五电阻、第四十六电阻、第四十七电阻，第四十八电阻、第四十九电阻、 第五十电阻、第五十一电阻、第一开关、第二开关、第三开关、第四开关、第 三十八电容、第三十九电容、第四十电容、第四十一电容；

车载电源端连接第六二极管正极，所述第六二极管负极连接控制电机速度 开关，所述控制电机速度开关一端连接车窗控制芯片控制端，所述第六二极管 正极还连接车窗电机一端，所述车窗电机另一端连接第七晶体管栅极，所述第 七晶体管源极连接车窗控制芯片PWM控制端，所述第七晶体管漏极连接第四 十一电阻一端，所述第四十一电阻另一端接地，所述双霍尔传感器信号传输端 连接车窗控制芯片信号供应端，所述双霍尔传感器转速端连接车窗控制芯片转 速端，所述双霍尔传感器方向端连接车窗控制芯片方向端，所述车载电源端还 分别连接第四十八电阻一端、第四十九电阻一端、第五十电阻一端，第五十一 电阻一端，所述第四十八电阻另一端分别连接第四十三电阻一端和第一开关一 端，所述第一开关另一端接地，所述第四十九电阻另一端分别连接第四十四电 阻一端和第二开关一端，所述第二开关另一端接地，所述第五十电阻另一端分 别连接第四十五电阻一端和第三开关一端，所述第三开关另一端接地，所述第 五十一电阻另一端分别连接第四十六电阻一端和第四开关一端，所述第四开关 另一端接地，所述第四十三电阻另一端，第四十四电阻另一端、第四十五电阻 另一端、第四十六电阻另一端分别连接车窗控制芯片控制端，所述车窗控制芯 片信号显示端连接第四十七电阻一端，所述第四十七电阻另一端连接第七发光 二极管正极，所述第七发光二极管负极接地。所述第一开关、第二开关、第三 开关、第四开关分别控制四个车门车窗。