[实用新型]可结合多种分度机构的回转盘装置有效
| 申请号: | 201520862859.3 | 申请日: | 2015-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN205111458U | 公开(公告)日: | 2016-03-30 |
| 发明(设计)人: | 陈丰田 | 申请(专利权)人: | 宏家达机电股份有限公司 |
| 主分类号: | B23Q16/06 | 分类号: | B23Q16/06 |
| 代理公司: | 北京泰吉知识产权代理有限公司 11355 | 代理人: | 张雅军;谢琼慧 |
| 地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 结合 多种 分度 机构 回转 装置 | ||
1.一种可结合多种分度机构的回转盘装置,适用安装于一个具有一个驱动轴的驱动装置,其特征在于:该回转盘装置包含:
一个回转缸单元,包括一个与该驱动装置相链接的回转缸,该回转缸具有一个供该驱动轴穿设的回转空间;
一个转轴单元,包括一个迫紧环座及一个转轴套件,该迫紧环座能转动地设置于该回转空间,且其外周面与该回转缸的内周面紧密接触,并其内周面围绕界定出一个供该旋转轴穿设且朝该驱动装置渐缩呈截头圆锥状的迫紧空间,该转轴套件套设于该驱动轴且与该迫紧环座相连接,且具有一个受该迫紧环座的内周面迫紧而夹制该驱动轴的筒夹部,及一个连接该筒夹部且位于该回转缸相反于该驱动装置一侧并能供一个分度机构设置的设置头部;
一个刹车单元,连接该转轴单元,能对该转轴单元进行制动;
一个轴承单元,连接于该回转缸单元与该转轴单元间;及
一个流道单元,贯穿形成于该回转缸单元内部及该转轴单元内部,用于导引流体流动。
2.根据权利要求1所述的可结合多种分度机构的回转盘装置,其特征在于:该流道单元包括至少一个设置于该回转缸内部且于该回转缸外表面形成一个第一进油口的第一油路、至少一个设置于该迫紧环座内部的第二油路,及至少一个设置于该转轴套件内部的第三油路,该第二油路连接于该第一油路与该第三油路间,该第三油路具有一个形成该设置头部的外表面的第三出油口。
3.根据权利要求2所述的可结合多种分度机构的回转盘装置,其特征在于:该第一油路还具有一个形成于该回转缸的内周面的第一出油口,该第二油路还具有一个形成于该迫紧环座的外周面且环绕该驱动轴呈环形的第二进油口,以及一个形成于该迫紧环座邻近该设置头部的一端面的第二出油口,该第二进油口连接该第一出油口,该第三油路还具有一个形成于该设置头部邻近该迫紧环座的一端面的第三进油口,该第三出油口形成于该设置头部远离该迫紧环座的一端面,该第三进油口连接该第二出油口。
4.根据权利要求3所述的可结合多种分度机构的回转盘装置,其特征在于:该回转缸还具有多个环绕该驱动轴且沿该驱动轴的轴向间隔设置于内周面的环塞,所述环塞与该回转缸的内周面及该迫紧环座的外周面作紧密接触,该第一出油口与该第二进油口皆位于所述环塞间。
5.根据权利要求4所述的可结合多种分度机构的回转盘装置,其特征在于:该转轴单元还包括至少一个连接于该第三进油口与该第二出油口间的油路连接件。
6.根据权利要求1所述的可结合多种分度机构的回转盘装置,其特征在于:该轴承单元包括一个连接于该回转缸单元与该转轴单元间的轴承件,及一个设置于该回转缸单元与该转轴单元间且用于将该轴承件限位的环形预压盖。
7.根据权利要求6所述的可结合多种分度机构的回转盘装置,其特征在于:该刹车单元包括一个设置于该回转缸单元与该轴承单元间的刹车环座、一个设置于该回转缸单元且通过一个弹性组件与该刹车环座沿该驱动轴的轴向恒保持一个间距的环形刹车活塞,及一个设置于该刹车环座与该环形刹车活塞间且与该转轴套件相固接的环形刹车片,该流道单元还具有一个形成于该回转缸内部的气流通道,该气流通道具有一个进气口,及至少一个对应该环形刹车活塞的出气口。
8.根据权利要求6所述的可结合多种分度机构的回转盘装置,其特征在于:该轴承件为一个交叉滚柱轴承。
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