[实用新型]汽车座椅

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种汽车座椅。

背景技术

汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，为了提高乘坐舒适性，人们设计出了各种各样的汽车座椅。

汽车座椅司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。它应具备以下条件：

1、整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置；

2、座椅的外形设计必须符合人体生理功能，在保证舒适性的前提下力求美观；

3、座椅必须安全可靠，应有足够的强度、刚度与耐久性，结构紧凑并尽可能地减少质量；

4、为满足司乘人员舒适性所设的各种调节机构，要有可靠的锁止装置，以确保安全。

中国专利其公开号CN203637620U提供了一种“新型汽车座椅与床转换装置”，包括一型两排同向的座椅，二型两排背向的座椅，每型座椅包括三个前排座椅和三个后排座椅，每个座椅都可以独立或同步放倒平铺转换成床，每排座椅中间的座椅都分别纵向平分为同样大小的两个小座椅，可以分别与左、右邻近的座椅同步拼组成一个大座椅或同步放倒平铺拼接成小床，三个前排座椅前沿下方都分别铰合设置一块支撑面和支撑杆，可以根据乘客的喜好，体形的不同分别将一个独立座椅转换成床或将一大一小两个座椅同步转换成床，且不影响到他人，使汽车座椅可坐、可作斜躺、可睡，座椅背靠背设置，让车厢后部空出更大空间，可以装带更多行李物品，做到汽车座椅功能多样化，人性化、舒适化、灵巧化的理想效果。

但是，可以看出，上述的汽车座椅结构过于复杂，成本比较高。

现有的其它汽车座椅也都存在着类似的问题。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种结构简单，成本较低的汽车座椅。

本汽车座椅的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车座椅，包括座体和靠背，所述靠背固连在座体上部，其特征在于，所述靠背的背部固连有呈板状的连接板，本座椅还包括背垫、连接套和调节板，上述背垫固连在连接套上，所述连接套套在靠背上且连接套具有弹性，上述调节板位于连接套内部且在连接套的弹性作用下上述调节板抵靠在连接板上。

由于连接套具有弹性，因此连接套能稳定的套在靠背上。

同时，调节板与连接板之间具有一定摩擦力，通过该摩擦力能保证调节板的相对位置，也就是说，根据不同的坐乘人员可以跟变背垫的位置，提高其舒适性以及适用性。

在上述的汽车座椅中，所述连接板与调节板之间具有能将两者定位的定位结构。

在上述的汽车座椅中，所述的定位结构为调节板上凸出的定位条和连接板上凹入的若干定位槽，上述定位条能嵌入所述任意一个定位槽处。

定位槽与定位条配合能使调节板与连接板稳定的连接在一起。

在上述的汽车座椅中，所述定位槽的端口处具有平滑过度的导向面。

导向面的设置能使定位条顺畅的进入定位槽处。当然，根据实际情况，导向面为倒角和圆角都是可行的技术方案。

在上述的汽车座椅中，所述的定位结构为调节板上凸出的若干定位条一和连接板上凸出的若干定位条二，上述定位条一能嵌入任意一个相邻两定位条二之间。

定位条一卡在相邻的两定位条二之间也能使调节板与连接板稳定的连接在一起。

在上述的汽车座椅中，所述的定位结构为连接板上若干凹入的定位凹口和连接在调节板上的圆珠和弹簧，所述调节板上具有凹入的安装孔，上述圆珠和弹簧均位于安装孔处且在弹簧的弹力作用下圆珠部分伸出安装孔，上述圆珠能嵌于所述任意一个安装孔处。

在弹簧的弹力作用下圆珠部分伸出安装孔，伸出的圆珠嵌入定位凹口内，从而使调节板与连接板稳定的连接在一起。

在上述的汽车座椅中，所述的连接套为尼龙材料。

尼龙材料的连接套具有一定的弹性。

在上述的汽车座椅中，所述调节板通过紧固件固连在连接套上。

在上述的汽车座椅中，所述调节板通过胶水粘结在上述的连接套上。

无论采用紧固件还是胶水都能将调节板稳定且牢固的练腹肌诶在连接套上。

在上述的汽车座椅中，所述调节板的高度为连接套高度的3—7倍且连接套位于调节板的中部处。

该高度的调节板其调节稳定性高，而且调节板与连接板之间接触面积也比较大。

在上述的汽车座椅中，所述连接板的上部和下部均具有凸出的连接杆，所述的连接杆插入上述的靠背中。

连接杆插入靠背后能使连接板稳定的连接在座椅靠背上。