[实用新型]冷藏车箱有效
| 申请号: | 201520861539.6 | 申请日: | 2015-11-02 |
| 公开(公告)号: | CN205202812U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
| 发明(设计)人: | 徐开容;李爽 | 申请(专利权)人: | 重庆思比德复合材料有限公司 |
| 主分类号: | B60P3/20 | 分类号: | B60P3/20 |
| 代理公司: | 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 | 代理人: | 王玉芝;陈英俊 |
| 地址: | 402263 重庆市*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 冷藏 车箱 | ||
1.一种冷藏车箱,包括箱体,所述箱体沿纵向的一端设有进出货口,其 特征在于:所述箱体内的左右两侧分别设有沿箱体纵向延伸的轨道,所述轨 道的横截面呈┷型,其平板通过螺栓固定在箱体底板上,其立板垂直于其平 板,所述各轨道上分别安装一蓄冷剂搁架,所述各蓄冷剂搁架下方分别设有 两列支撑滚轮,两列支撑滚轮位于对应轨道的两侧,所述各蓄冷剂搁架通过 支撑滚轮支撑于箱体底板,使蓄冷剂搁架可以沿轨道纵向移动,两蓄冷剂搁 架的后端通过连接板固定连接;
所述各蓄冷剂搁架下方分别设有一列限位滚轮机构,各列限位滚轮机构 位于对应轨道的外侧,且位于蓄冷剂搁架的两列支撑滚轮之间,所述限位滚 轮机构包括内螺纹套、调节螺杆、滚轮总成、锁定螺母、封头螺母,以及焊 接固定在蓄冷剂搁架下方的呈∩型的安装架,所述内螺纹套的两端贯穿安装 架的两壁并焊接固定,所述调节螺杆螺纹配合在内螺纹套中,调节螺杆的两 端分别伸出内螺纹套,所述滚轮总成设置在调节螺杆与轨道相邻的一端,并 与轨道立板接触,所述锁定螺母设置在调节螺杆背离轨道的一端,锁紧调节 螺杆,所述封头螺母螺纹配合于调节螺杆与锁定螺母螺纹配合一端的端头, 形成密封锁定;
所述轨道立板与进出货口相邻的一端间隙配合有一根沿箱体横向延伸的 限位螺栓,所述限位螺栓的螺杆端延伸至对应侧安装架的正前方,用于对安 装架限位,锁定蓄冷剂搁架的位置,限位螺杆上螺纹配合有用于锁定限位螺 栓位置的定位螺母。
2.根据权利要求1所述的冷藏车箱,其特征在于:所述锁定螺母的两端面 上均设有环形槽,两环形槽内分别设有密封圈,两密封圈分别与内螺纹套、 封头螺母接触形成密封。
3.根据权利要求1所述的冷藏车箱,其特征在于:所述滚轮组件包括垂直 于调节螺杆的滚轮轴,滚轮轴的两端分别通过轴承套接一滚轮,并通过螺母 锁定,所述滚轮轴的中段固定一连接套的一端,所述连接套的另一端空套在 调节螺杆上。
4.根据权利要求1所述的冷藏车箱,其特征在于:还包括冷藏车箱的车门, 所述车门可以开、关进出货口,所述箱体的顶壁上成型有安装室,所述安装 室朝向进出货口的一端为安装室的开口,所述安装室内设有一推送机构,所 述推送机构连接一导滑板,所述车门与导滑板铰接;所述推送机构包括第一 臂、第二臂、油缸,所述第一臂的固定端、油缸的缸体铰接于安装室,所述 第二臂的固定端铰接于第一臂的自由端,第二臂的自由端铰接于导滑板的一 端,所述油缸的活塞杆铰接于第二臂的中部;
关门状态下,推送机构的油缸处于伸长状态,第一臂、第二臂展开,第 二臂使导滑板部分伸出安装室,所述车门的上端悬于导滑板,整体覆盖进出 货口,所述车门、箱体的相向端面上均设有呈封闭形状的密封条,车门、箱 体上的密封条贴合密封;开门状态下,推送机构的油缸处于缩短状态,第一 臂、第二臂收折,第二臂通过导滑板将车门全部拉入安装室,进出货口完全 打开;
所述车门的下端设有连接扣,所述箱体下端设置锁门气缸与连接扣对应, 所述锁门气缸的活塞杆上设置橡胶敲击头,气缸伸长时,通过橡胶敲击头敲 开车门,活塞杆端部连接铁索,铁索的自由端设置拉钩,拉钩用于钩住连接 扣,气缸收缩时,拉钩拉紧车门,锁定车门的关门状态。
5.根据权利要求4所述的冷藏车箱,其特征在于:所述车门与出货口对应 的端面上设有导轮机构,所述导轮机构包括沿竖向设置在车门上的若干导轮, 各导轮之间通过履带连接,所述车门上设有用于安装导轮机构的凹腔。
6.根据权利要求4所述的冷藏车箱,其特征在于:所述第二臂呈纵向的V 形弯曲状,其中,第二臂与导滑板铰接一段的长度大于第二臂与第一臂铰接 一段的长度,所述油缸的活塞杆铰接于第二臂V形弯曲部的内弧面,所述推 送机构呈展开状态时,第一臂、第二臂形成V形,所述推送机构呈收缩状态 时,第二臂与导滑板铰接一段的外侧面与导滑板的后端面接触。
7.根据权利要求6所述的冷藏车箱,其特征在于:所述第二臂的固定端、 自由端均设有铰孔,第二臂V形弯曲部的内弧面上设有用于与油缸活塞杆铰 接的铰接座。
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