[实用新型]液压盘式刹车总成用钳缸钻孔夹持装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工设备领域，特别是一种液压盘式刹车总成用钳缸钻孔夹持装置。

背景技术

液压盘式刹车总成用钳缸是刹车系统的主要组件，在加工的时候的要求精度高，特别是其主体形状为弧形板状结构，在固定的时候存在定位难的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种定位精度高的液压盘式刹车总成用钳缸钻孔夹持装置。

本实用新型提供的技术方案为：一种液压盘式刹车总成用钳缸钻孔夹持装置，包括用于夹持钳缸的夹持件，所述的夹持件包括上平台和下平台，所述的下平台与钳缸接触的一侧为弧形，所述的上平台与钳缸接触的一侧也为弧形，所述的下平台上连接有用于驱动下平台上下移动的第一液压油缸，所述的上平台的两侧连接有定位板，所述的定位板上设有用于与钳缸配合的定位柱，所述的夹持件的一侧设有用于将钳缸抵紧在夹持件上的抵紧件，抵紧件包括本体，所述的本体的两侧分别设有一个抵紧端，所述的本体上连接有用于驱动本体移动的第二液压油缸。

在上述的液压盘式刹车总成用钳缸钻孔夹持装置中，所述的定位板上设有用于容纳定位柱的圆形孔，所述的定位板上垂直于圆形孔的方向设有一个与圆形孔相交的调节孔，所述的调节孔内设有用于调节定位柱位置的调节螺栓。

本实用新型在采用上述技术方案后，其具有的有益效果为：

(1)由于钳缸为弧形板状结构，因此本方案采用侧面同为弧形的上平台和下平台来夹持，这样钳缸就可以紧密贴合在夹持件上，并且下平台是浮动的，这样可以夹持钳缸的凸出部分来实现稳定的固定。

(2)同时采用抵紧件将其抵紧在夹持件上，这样加工的时候就不容易挪动；

(3)本方案采用可调节的定位柱，这样在提高定位精度上是具有非常显著的效果的。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的夹持件的结构示意图；

图3是本实用新型实施例1的待加工的钳缸的主视图；

图4是本实用新型实施例1的待加工的钳缸的俯视图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，对本实用新型的技术方案作进一步的详细说明，但不构成对本实用新型的任何限制。

实施例1：

如图1和图2所示，一种液压盘式刹车总成用钳缸钻孔夹持装置，包括用于夹持待加工的钳缸10的夹持件1，所述的夹持件1包括上平台11和下平台12，所述的下平台12与待加工的钳缸10接触的一侧为弧形，所述的上平台11与待加工的钳缸10接触的一侧也为弧形，所述的下平台12上连接有用于驱动下平台12上下移动的第一液压油缸13，所述的上平台11的两侧连接有定位板2，所述的定位板2上设有用于与待加工的钳缸10配合的定位柱21，所述的夹持件1的一侧设有用于将钳缸10抵紧在夹持件1上的抵紧件3，抵紧件3包括本体31，所述的本体31的两侧分别设有一个抵紧端32，所述的本体31上连接有用于驱动本体31移动的第二液压油缸33。

在本实施例中，所述的定位板2上设有用于容纳定位柱21的圆形孔，所述的定位板2上垂直于圆形孔的方向设有一个与圆形孔相交的调节孔，所述的调节孔内设有用于调节定位柱21位置的调节螺栓22。

图3和4图示了钳缸10的结构形状，其主体结构为以弧形板状结构，在其内凹面5上设有凸出部4，这样夹持件1就可以夹持该凸出部4固定，并且与内凹面5配合进行固定。

在实际应用中，将待加工的钳缸10的凸出部放置在上平台11和下平台12之间，并紧挨定位柱21，然后调节下平台12上行加紧钳缸10，然后将抵紧件3紧密的抵紧在上平台11和下平台12的外侧的表面上，最后，检查各部件是否处于良好工作状态，如果是，则采用外设的钻孔设备进行钻孔。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其它的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。