[实用新型]车辆充电系统和充电桩有效
| 申请号: | 201520858944.2 | 申请日: | 2015-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN205185891U | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
| 发明(设计)人: | 李丹;徐勇;陈昆盛;邹禹;李文锐;刘鹏;林伟 | 申请(专利权)人: | 乐卡汽车智能科技(北京)有限公司 |
| 主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京市惠诚律师事务所 11353 | 代理人: | 刘子敬 |
| 地址: | 100025 北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 充电 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及电子技术,尤其涉及一种车辆充电系统和充电桩。
背景技术
近年来,随着电动车的逐步普及,用于对电动车进行充电的充电桩 也得到了快速发展。在现有技术中,利用充电桩对车辆进行充电时,用 户可以用一张已经充值的电卡,在充电桩刷卡界面刷一下,充电桩若识 别出该电卡的余额充足,则提示用户将充电枪插入车辆的充电口,并开 始充电。
在这种充电桩识别电卡的方式中,用户只要是持有电卡,即可利用 该电卡对任何车辆进行充电。但出于安全等方面的考虑,充电桩往往是 对属于充电桩适用范围的车辆所专用的,在现有的充电方式中,不仅属 于充电桩适用范围的车辆能够使用该充电桩进行充电,同时不属于充电 桩适用范围的车辆也能够使用该充电桩进行充电。
实用新型内容
本实用新型的实施例提供一种车辆充电系统和充电桩,用于避免不 属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。
为达到上述目的,本实用新型的实施例采用如下技术方案:
第一方面,提供了一种充电桩,包括:通信模块、存储模块、充电 模块和处理器;所述通信模块、存储模块、充电模块分别与所述处理器 电连接;
所述通信模块,用于接收待充电车辆发送的车辆身份信息;
所述存储模块,用于存储车辆身份信息库;所述车辆身份信息库用 于指示充电桩适用的车辆范围;
所述充电模块,用于对所述待充电车辆提供充电电源;
所述处理器,用于在所述车辆身份信息库中存在所述车辆身份信息 时,触发所述充电模块对所述待充电车辆进行充电。
可选的,所述充电模块,包括:继电器、电源和电源接口;所述继 电器分别与所述电源和所述电源接口电连接;
所述继电器,用于在所述处理器指示对所述待充电车辆进行充电 时,接续所述电源和所述电源接口的电连接;
所述电源,用于提供电能;
所述电源接口,与所述待充电车辆的充电口相匹配,用于输出电能。
可选的,所述通信模块,包括:V2X通信芯片。
可选的,所述装置还包括:显示器;所述显示器与所述处理器电连 接;
所述处理器,还用于在所述车辆身份信息库中不存在所述车辆身份 信息时,触发所述显示器提示无法充电。
可选的,所述装置还包括:读卡器;所述读卡器与所述处理器电连 接;
所述读卡器,用于读取充电卡的余额,并向所述处理器发送所述余 额,以使所述处理器向所述显示器发送所述余额;
所述显示器,还用于显示所述余额。
可选的,所述通信模块,还包括:3G通信芯片、4G通信芯片和以 太网接口中的至少一个;
所述通信模块,还用于获取用于更新所述车辆身份信息库的数据信 息;
所述处理器,还用于更新所述车辆身份信息库。
第二方面,提供了一种车辆充电系统,包括如上所述的充电桩,以 及车辆;
所述车辆,用于向充电桩发送车辆的身份信息。
可选的,如上所述车辆安装有车载装置,所述车载装置包括:V2X 通信模块、显示模块、语音输出模块和中央处理器;所述V2X通信模 块、所述显示模块和所述语音输出模块分别与所述中央处理器电连接;
所述V2X通信模块,用于基于V2X通信发送所述车辆身份信息, 以及接收充电桩发送的提示信息;
所述中央处理器,用于所述V2X通信模块接收到所述充电桩发送 的提示后,触发所述显示模块和所述语音输出模块进行提示;
所述显示模块,用于显示所述充电桩发送的提示;
所述语音输出模块,用于播放所述充电桩发送的提示。
本实用新型实施例,通过将待充电车辆发送的车辆身份信息与预置 的车辆身份信息库中的信息进行对比,若相同,则触发充电模块开启, 对待充电车辆进行充电,从而实现在充电桩充电之前进行身份认证,避 免不属于充电桩适用范围的车辆使用该充电桩进行充电。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的一种充电桩的结构示意图;
图2为本实用新型实施例二提供的另一种充电桩的结构示意图;
图3为车辆所安装的车载装置的结构示意图。
具体实施方式
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