[实用新型]电动汽车及用于电动汽车的自动警示系统有效
申请号: | 201520858024.0 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205097961U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
发明(设计)人: | 贾立进 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L3/00 | 分类号: | B60L3/00;B60Q1/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 用于 自动 警示 系统 | ||
1.一种用于电动汽车的自动警示系统,其特征在于,包括车身控制器、仪表控制器、驱动电机控制器、电池管理器和灯光模组,所述车身控制器、所述仪表控制器、所述驱动电机控制器、所述电池管理器和所述灯光模组中的两两之间通过电子电气线束连接,其中,所述电池管理器在判断所述电动汽车的动力系统发生故障时获取所述动力系统的故障类型,并根据所述故障类型生成控制指令,以及将所述控制指令分别发送给所述车身控制器、所述仪表控制器和所述驱动电机控制器,所述驱动电机控制器根据所述控制指令对所述电动汽车中的驱动电机进行控制,同时所述车身控制器根据所述控制指令控制所述灯光模组发出警示信息,且所述仪表控制器根据所述控制指令控制仪表同步显示所述警示信息。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的自动警示系统,其特征在于,所述灯光模组包括制动灯和双闪警示灯,其中,当所述电池管理器判断所述动力系统发生过电流故障时,所述驱动电机控制器根据所述控制指令控制所述驱动电机限功率或限电流运行,同时所述车身控制器根据所述控制指令控制所述双闪警示灯闪烁,且所述仪表控制器根据所述控制指令控制所述仪表中的双闪指示灯同步闪烁。
3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的自动警示系统,其特征在于,还包括整车控制器,所述整车控制器通过所述电子电气线束分别与所述电池管理器和所述灯光模组相连,其中,在所述动力系统发生过电流故障后,如果所述驱动电机无法限功率或限电流运行,所述电池管理器控制所述动力系统的动力电源关断,并生成动力电源关断指令,以及将所述动力电源关断指令发送给所述整车控制器、所述车身控制器和所述仪表控制器,所述车身控制器根据所述动力电源关断指令控制所述双闪警示灯继续保持闪烁,所述整车控制器根据所述动力电源关断指令控制所述制动灯点亮,且所述仪表控制器根据所述动力电源关断指令控制所述仪表中的双闪指示灯继续保持同步闪烁和控制所述仪表中的制动指示灯点亮。
4.根据权利要求2所述的用于电动汽车的自动警示系统,其特征在于,还包括整车控制器,所述整车控制器通过所述电子电气线束分别与所述电池管理器和所述灯光模组相连,其中,当所述电池管理器判断所述动力系统发生紧急故障时,所述电池管理器控制所述动力系统的动力电源关断,并生成动力电源关断指令,以及将所述动力电源关断指令发送给所述整车控制器、所述车身控制器和所述仪表控制器,所述车身控制器根据所述动力电源关断指令控制所述双闪警示灯闪烁,所述整车控制器根据所述动力电源关断指令控制所述制动灯点亮,且所述仪表控制器根据所述动力电源关断指令控制所述仪表中的双闪指示灯同步闪烁和控制所述仪表中的制动指示灯点亮。
5.根据权利要求2所述的用于电动汽车的自动警示系统,其特征在于,还包括整车控制器,所述整车控制器通过所述电子电气线束分别与所述电池管理器和所述灯光模组相连,其中,当所述电池管理器接收关断动力电源请求时,所述电池管理器控制所述动力电源关断,并生成动力电源关断指令,以及将所述动力电源关断指令发送给所述整车控制器、所述车身控制器和所述仪表控制器,所述车身控制器根据所述动力电源关断指令控制所述双闪警示灯闪烁,所述整车控制器根据所述动力电源关断指令控制所述制动灯点亮,且所述仪表控制器根据所述动力电源关断指令控制所述仪表中的双闪指示灯同步闪烁和控制所述仪表中的制动指示灯点亮。
6.根据权利要求1-5中任一项所述的用于电动汽车的自动警示系统,其特征在于,所述电子电气线束包括硬线、CAN总线、I2C线、SPI总线、RS232串口线、K-Line线、USB线、Link线、Internet网络线。
7.根据权利要求3-5中任一项所述的用于电动汽车的自动警示系统,其特征在于,在所述动力电源关断后且所述电动汽车停车之前,所述电池管理器禁止所述动力电源开启。
8.一种电动汽车,其特征在于,包括根据权利要求1-7中任一项所述的用于电动汽车的自动警示系统。
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