[实用新型]一种无级调速移动加载装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种移动加载装置，具体是一种无级调速移动加载装置。

背景技术

在现有桥梁模型动载试验中，为模拟桥面上车辆行驶通过，所采用的技术方案并不统一，根据文献资料，有采用电动牵引绳拉着钢柱、钢球或哑铃沿桥面匀速运动的方法，也有采用人工牵引自制四轮小车在模型桥面上行走的方法，这些方法总体看来简单粗放，存在诸多适用性难题，无法的模拟车辆荷载，特别在桥梁损伤检测试验中，要求移动荷载为匀速直线形式，并需要研究不同荷载大小、不同运动速度下的加载情形。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无级调速移动加载装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种无级调速移动加载装置，包括承重部分、驱动部分和控制部分，所述承重部分包括前置车轮组、后置车轮组、配重区、支承网架和车架，所述车架下端按从左到右顺序依次设有后置车轮组和前置车轮组，所述车架左端设有封装盒，所述车架右端设有配重区，所述车架右端前后两侧和封装盒的顶端四周均设有支撑网架，所述车架上均布设置多个用于调节前置车轮组和后置车轮组间距的小孔，所述支撑网架上也均布设置多个小孔，所述驱动部分包括电动机、齿轮组、电源和电位调节器，所述电动机、齿轮组、电源和电位调节器均设置在封装盒内，所述控制部分包括电源接通控制开关、速度控制调节钮和模式控制开关，所述封装盒左端外侧按从左到右顺序依次设有速度控制调节钮、模式控制开关和电源接通控制开关，所述模式控制开关下端设有充电孔，所述电源正极与电源接通控制开关一端电连接，负极与电位调节器一端电连接，所述电源接通控制开关与电位调节器另一端均与模式控制开关输入端电连接，所述模式控制开关输出端与电动机电连接，所述电动机输出轴上设有齿轮组，所述齿轮组与后置车轮组齿轮联动连接，所述速度控制调节钮与电位调节器连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述车架为钢制结构件。

作为本实用新型再进一步的方案：所述封装盒前后两侧均设有散热孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述电源为充电蓄电池。

作为本实用新型再进一步的方案：所述模式控制开关三档开关，所述封装盒的顶端设有提手，所述提手为塑料或皮革材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，可用于桥梁检测等试验，可无级调速，调节不同速度且保持匀速行驶，可根据试验要求增减荷载，可根据试验要求调节前后轮间距；可沿直线做前进或后退运动；蓄电池为可充电电池，加载装置设有充电孔，方便充电。

附图说明

图1为无级调速移动加载装置的结构示意图。

图2为无级调速移动加载装置中左视图的结构示意图。

图3为无级调速移动加载装置中电路原理图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。