[实用新型]球型钢支座

说明书

技术领域

本实用新型涉及用于桥梁及建筑结构的支座，特别涉及一种球型钢支座。

背景技术

球型钢支座是桥梁及建筑工程中的重要组成部件之一，其作用是将桥梁及建筑结构上部各种荷载通过球型钢支座传递到墩台上，同时保证桥梁及建筑结构所要求的受力、位移和转动需要。

近年来，随着国家对城市建设步伐的加快，城市地铁轨道桥梁和高速铁路桥梁得到了高速的发展。这两种类型的桥梁一般跨越城市市区，桥梁抗震设计要求高。在抗震烈度7度以上的地区，桥梁水平力大大提高，现有球型钢支座仅具有承压、位移和转动功能，当地震产生的水平推力大于支座水平极限设计承载力时，支座本体会发生破坏而导致其功能失效，致使桥梁结构遭受损坏，危机人们生命及财产安全。

实用新型内容

本实用新型针对现有的球型钢支座在水平推力大于支座水平极限设计承载力时，支座本体会发生破坏而导致其功能失效的技术问题，提供了一种球型钢支座，在水平推力超过水平极限设计承载力时不受损坏，抗震等级更高。为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：球型钢支座，包括上支座板、下支座板和具有上平面、下球面的球冠衬板，玩冠衬板设置在上支座板和下支座板之间，上支座板的下表面与球冠衬板的上平面相配合形成平面摩擦副，下支座板的上表面与球冠衬板的下球面相配合形成球面摩擦副，其特征在于所述的下支座板的左右两端对称的装有水平抗剪组件，所述的水平抗剪组件与上支座板向下凸出的圆柱形凸起之间形成间隙，水平抗剪组件包括抗剪挡块和抗剪销，所述的抗剪挡块垂直固定在下支座板底板的左右两端，抗剪挡块的顶面高于圆柱凸起的底面，所述的抗剪销与抗剪挡块螺纹配合从抗剪挡块的高度方向伸入到下支座板的底板中。

进一步的，所述的抗剪挡块为圆弧形档块，所述的抗剪挡块与圆柱形凸起平行。

进一步的，所述的抗剪挡块上开有沿高度方向的螺纹通孔，所述的抗剪销与螺纹通孔螺纹配合穿过螺纹通孔伸入到下支座板的底板中。

进一步的，所述的下支座板的底板上具有与螺纹通孔相对齐的孔，所述的抗剪销穿过螺纹通孔伸入到所述的孔中。

进一步的，所述的孔为盲孔或通孔，所述的螺纹通孔与孔间隙配合。

进一步的，所述的螺纹通孔沿所述的抗剪挡块周向均匀间隔分布数个。

进一步的，所述的抗剪挡块通过焊接固定在下支座板底板的左右两端。

本实用新型的球型钢支座的工作原理是：本实用新型的球型钢支座在正常使用时，发挥其支座功能，当球型钢支座承受的水平推力增大时，上支座板与下支座板之间发生水平移动，上支座板与抗剪组件之间的间隙消失，上支座板向下凸出的圆柱形凸起与抗剪挡块相抵靠，限制上支座板的水平称动；当发生地震等极限状况时，球型钢支座承受的水平推力超过水平极限设计承载力，抗剪挡块承受的水平推力增大，与抗剪挡块螺纹配合的抗剪销伸入到下支座板底板的部分与下支座板底板产生应力，抗剪销与抗剪挡块一起限制上支座板的水平移动，当抗剪挡块与下支座板间的固定结构被损坏时，抗剪销也可以继续发挥作用限制上支座板的水平移动，使球型钢支座在承受的水平推力超过水平极限设计承载力时，不受损坏，抗震等级更高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为抗剪挡块的结构示意图。

图3为抗剪销的结构示意图。

图4为孔在下支座板的底板左端的分布示意图。

具体实施方式

下面将通过附图和实施例对本实用新型做进一步的描述。

如图1至图4所示，球型钢支座，包括上支座板1、下支座板2和具有上平面、下球面的球冠衬板3，玩冠衬板3设置在上支座板1和下支座板2之间，上支座板1的下表面与球冠衬板3的上平面相配合形成平面摩擦副，下支座板2的上表面与球冠衬板3的下球面相配合形成球面摩擦副，所述的下支座板2的左右两端对称的装有水平抗剪组件，所述的水平抗剪组件与上支座板1向下凸出的圆柱形凸起11之间形成间隙，水平抗剪组件包括抗剪挡块41和抗剪销42，所述的抗剪挡块41通过焊接垂直固定在下支座板2底板的左右两端，抗剪挡块41的顶面高于圆柱凸起11的底面，所述的抗剪挡块41为圆弧形档块与圆柱形凸起11平行。所述的抗剪挡块41上开有沿高度方向的螺纹通孔411，　所述的下支座板2的底板上具有与螺纹通孔411相对齐的孔21，所述的抗剪销42穿过螺纹通孔411伸入到所述的孔21中且与孔21间隙配合。所述的螺纹通孔411沿所述的抗剪挡块41周向均匀间隔分布3个。