[实用新型]双摇臂刹车机构有效
| 申请号： | 201520856950.4 | 申请日： | 2015-10-29 |
| 公开（公告）号： | CN205190587U | 公开（公告）日： | 2016-04-27 |
| 发明（设计）人： | 尚正明 | 申请（专利权）人： | 重庆市璧山区红宁汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/08 | 分类号： | F16D65/08;F16D65/09 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 孔祥超 |
| 地址： | 402772 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摇臂 刹车 机构 | ||
1.一种双摇臂刹车机构，包括制动盘(7)，一对制动蹄片总成相对安装在 制动盘(7)的正面，所述制动蹄片总成包括弧形蹄片本体(1)，在弧形蹄片本 体(1)的外侧面设置摩擦片(6)，在弧形蹄片本体(1)的内侧面中间焊接蹄 筋(2)，其特征在于：所述弧形蹄片本体(1)的两端均设置限位块(3)，在两 个制动蹄片总成的限位块(3)之间的制动盘(7)上设有摇臂轴柄(8)，每个 所述摇臂轴柄(8)上连接摇臂轴(11)，所述摇臂轴(11)穿到制动盘(7)的 背面，所述伸到制动盘(7)背面的摇臂轴(11)上连接摇臂(12)，两端的摇 臂(12)通过连杆(13)相连；
所述蹄筋(2)的两端部靠近限位块(3)的位置设置有拉簧孔(4a)，两个 蹄筋(2)的两端部之间连接回位拉簧(10)，所述回位拉簧(10)的两端固定 在拉簧孔(4a)中，所述蹄筋(2)的中部设有刹车销孔(5)，刹车销(9)穿 过该刹车销孔(5)将蹄筋(2)固定在制动盘(7)上。
2.根据权利要求1所述双摇臂刹车机构，其特征在于：所述蹄筋(2)的 两端部靠近限位块(3)的位置设有拉簧连接支耳(4)，所述拉簧孔(4a)设置 在拉簧连接支耳(4)上。
3.根据权利要求1所述双摇臂刹车机构，其特征在于：所述限位块(3) 焊接在弧形蹄片本体(1)的两端。
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