[实用新型]一种彩色LED灯条公交广告系统

说明书

技术领域

本实用新型属于户外公交广告系统，具体涉及一种由嵌入式系统控制的彩色LED灯条公交广告系统。

背景技术

目前公交系统广告的主要方式是在车身外侧绘制图案，缺点是：窗户部分无法绘制，夜间所绘制图案无法看清。现有基于视觉暂留原理的车载图案、文字显示系统普遍设置于车轮，显示面积有限，效果较差，且缺乏对于光照条件这一控制因素的考虑，耗费了过多的能源，智能化程度低。

实用新型内容

针对现有公交车身广告的不足，本实用新型的目的在于提供一种彩色LED灯条公交广告系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

该公交广告系统包括设置于公交车的车体上的若干条彩色LED灯条以及设置于该公交车的车体内的显示控制单元，所述显示控制单元包括与所述彩色LED灯条相连的单片机以及与所述单片机相连的用于检测所述公交车外光照强度的光敏传感器，所述彩色LED灯条的排列延伸方向与所述公交车的运动方向相交。

所述彩色LED灯条分别设置于公交车车体两侧外部，且所述彩色LED灯条的排列延伸方向垂直于地面。

所述显示控制单元还包括与所述单片机相连的用于缓存广告图案的Flash存储器。

所述显示控制单元还包括与所述单片机相连的公交车速度检测模块。

所述公交车速度检测模块采用GPS模块或公交车自身的车速传感器。

所述显示控制单元还包括用于接收无线通信信号的数字接收单元。

所述公交广告系统还包括以无线方式向所述数字接收单元发送广告图案的图案控制中心服务器。

所述公交广告系统还包括用于向所述彩色LED灯条以及显示控制单元供电的电源模块。

所述彩色LED灯条表面设置有防水保护膜。

本实用新型的有益效果体现在：

本实用新型所述彩色LED灯条公交广告系统利用视觉暂留原理，采用彩色LED灯条以及显示控制单元完成图案的控制和显示输出，可以由光敏传感器在光照不足的情况下，例如阴天以及黑夜，使彩色LED灯条启动工作，进行图案、色彩等为主要元素的车身广告投放，且不受车窗等部分的影响，显示面积大，显示整体效果更好，且有利于实现智能化显示。

附图说明

图1为本实用新型所述彩色LED灯条悬挂示意图(a)以及彩色LED灯条当车辆运动由视觉暂留形成图案示意图(b)；

图2为本实用新型所述显示控制单元结构示意图；

图中：1为彩色LED灯条。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做详细说明。

本实用新型公开一种利用彩色LED灯条构成的公交广告系统，如图1所示，具有图案大(即使在窗口部分也可以形成图案，但是不影响车内乘客视觉)，能够在夜间使用，非常醒目。系统利用了人类的视觉暂留现象实现显示。

该公交广告系统采用高亮彩色LED灯条1，该灯条由嵌入式显示控制板(即显示控制单元，如图2所示)进行显示控制，整个系统(特别是灯条部分)设置有可透光的防水保护膜。显示控制板由ARM高性能单片机及与其相连的外设构成，外设主要包括GPS模块或者是车辆自带速度传感器输入接口(用于车速测量)，光敏传感器(用于光照检测，实现黑夜等条件下系统自动开启)、数字接收单元以及Flash存储器，系统由高能量充电电池供电，嵌入式显示控制板也能够采集充电电池的输出电压，当供电电压下降时，系统会警示提醒充电。

系统在车体布置时，在车体两侧悬挂彩色LED灯条1，安装显示控制单元于车体内部，同时在图案控制中心服务器(例如可设置在公交公司内，用于控制多辆公交车的显示图案)架设发射天线(用来向数字接收单元发送信息)。系统利用每辆公交自带的高能充电电池供电。当光敏传感器检测到夜晚等光照较弱情况后，开始由彩色LED灯条1显示广告内容。同时，由GPS或车辆自身的车速传感器提供车速信息，控制显示频率和车速同步，并接收图案控制中心服务器发送的广告图案。由于人眼的视觉暂留作用，显示的图案在空中有一种静止的感觉。也可以根据车身长度在车身两侧上分别悬挂多个彩色LED灯条，能够同时显示多幅图案。

本系统的特点如下：

1、显示控制板可以从配备的GPS模块获取车辆行驶速度，或者从车辆自带的速度传感器获取，该速度值用来实现车辆速度和显示频率的同步。

2.系统配备光敏传感器，可以实时监测环境光照条件，当光照变暗以后开启显示。系统也可以根据预设的时间起始控制显示。

3.能够通过(无线)数字通信实现广告图案的接收，并存储在系统中。