[实用新型]电动搬运车手柄

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动搬运车零部件，尤其涉及一种电动搬运车手柄。

背景技术

电动搬运车手柄是电动搬运车中重要的零部件之一，电动搬运车上面包括刹车开关、 行走按钮、喇叭按钮、上升按钮和下降按钮，据现有技术，刹车开关、行走按键以及喇叭 按钮均设在手柄上，但是上升按钮和下降按钮均设在搬运车控制台上，操作麻烦，结构复 杂，成本高。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：克服以上现有技术的缺陷，提供一种操作简单、 结构简单和成本低的电动搬运车手柄。

本实用新型所采取的技术方案是：一种电动搬运车手柄，包括把手支架和设在把手支 架中间的支撑板，所述的支撑板一端设有刹车按钮，所述的把手支架近刹车按钮的位置设 有行走按钮，所述的支撑板上设有喇叭按钮，其特征在于：所述的支撑板上还设有上升按 钮和下降按钮，所述的支撑板内设有线路板模块和中央处理器，所述的线路板模块的输入 端与中央处理器电连接，所述的线路板模块的输出端分别与刹车按钮、行走按钮、喇叭按 钮、上升按钮、下降按钮电连接。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：把刹车按钮、行走按钮、 喇叭按钮、上升按钮和下降按钮全部集中在手柄上，操作简单、结构简单，同时由线路板 模块控制，成本低。

作为优选，所述的喇叭按钮轴线、上升按钮轴线和下降按钮轴线相互平行且与支撑板 的轴线平行或重合，不占空间，方便安装。

作为优选，所述的上升按钮位于喇叭按钮和下降按钮之间，方便使用，上升按钮用的 次数多。

作为优选，所述的上升按钮和下降按钮位于支撑板近喇叭按钮的一端，方便人用手去 按，不需要人跑过去按，操作方便简单。

作为优选，所述的刹车按钮与支撑板之间的夹角为180°～270°，方便操作。

作为优选，所述的刹车按钮与支撑板之间的夹角为225°，方便操作，反应灵敏。

附图说明

图1是本实用新型电动搬运车手柄的主视图。

图2是本实用新型电动搬运车手柄的电路结构示意图。

其中，1、把手支架，2、支撑板，3、刹车按钮，4、行走按钮，5、喇叭按钮，6、上 升按钮，7、下降按钮，8、线路板模块，9、中央处理器。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型提供一种电动搬运车手柄，包括把手支架1和设在把手支架1 中间的支撑板2，所述的支撑板2一端设有刹车按钮3，所述的把手支架1近刹车按钮3 的位置设有行走按钮4，所述的支撑板2上设有喇叭按钮5，所述的支撑板2上还设有上 升按钮6和下降按钮7，所述的支撑板2内设有线路板模块8和中央处理器9，所述的线 路板模块8的输入端与中央处理器9电连接，所述的线路板模块8的输出端分别与刹车按 钮3、行走按钮4、喇叭按钮5、上升按钮6、下降按钮7电连接，本实用新型的优点是把 刹车按钮3、行走按钮4、喇叭按钮5、上升按钮6和下降按钮7全部集中在手柄上，操作 简单、结构简单，同时由线路板模块8控制，成本低。

所述的喇叭按钮5轴线、上升按钮6轴线和下降按钮7轴线相互平行且与支撑板2的 轴线平行或重合，不占空间，方便安装。

所述的上升按钮6位于喇叭按钮5和下降按钮7之间，方便使用，上升按钮6用的次 数多。

所述的上升按钮6和下降按钮7位于支撑板2近喇叭按钮5的一端，方便人用手去按， 不需要人跑过去按，操作方便简单。

所述的刹车按钮3与支撑板2之间的夹角为180°～270°，方便操作。

所述的刹车按钮3与支撑板2之间的夹角为225°，方便操作，反应灵敏。

具体来说，本实用新型的原理是把刹车开关3、行走按钮4、喇叭按钮5、上升按钮6 和下降按钮7全部集中在手柄上，操作简单、结构简单，同时由线路板模块8控制，成本 低，刹车按钮3、行走按钮4、喇叭按钮5、上升按钮6、下降按钮7以及线路板模块8全 部安装在把手支架1和支撑板2上，按下刹车按钮3堆高车就停止工作，行走按钮4是左 旋向前，右旋向后，控制堆高车行走，喇叭按钮5是告知车辆在工作，上升按钮6和下降 按钮7是用于控制物料高度，使用的时候只需要手扶在把手支架1上就可以实现刹车、行 走、喇叭、上升和下降等功能，操作方便，结构简单，成本低。

以上就本实用新型较佳的实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本实 用新型不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化，凡在本实用新型独立要求的保护 范围内所作的各种变化均在本实用新型的保护范围内。