[实用新型]一种移动起吊吊具有效

专利信息
申请号: 201520855291.2 申请日: 2015-10-29
公开(公告)号: CN205170188U 公开(公告)日: 2016-04-20
发明(设计)人: 潘军;熊猫;张景方 申请(专利权)人: 合肥长安汽车有限公司
主分类号: B66C11/16 分类号: B66C11/16
代理公司: 江苏爱信律师事务所 32241 代理人: 毛启程
地址: 231283 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 移动 起吊
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种吊具,具体涉及一种用于汽车上的移动起吊吊具。

背景技术

在我公司车架生产线在有限的空间较小,在局限的生产模式下,最大程度的利用现有场地条件,结合车型特点,将多车型的车架利用同一个吊具进行输送上件,传统的吊具只能针对同一种型号的车进行吊运,并且多数采用气动程序进行控制,这样在起吊过程中会出现抖动,影响吊运过程的安全。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的难题,本实用新型提供了一种可运输多种车架,节约资源,提高吊运安全系数的一种移动起吊吊具。

为了达到上述目的,本实用新型通过以下方案实现的,一种移动起吊吊具,包括:钢梁、移动小车、固定件、起重液压缸、承重杆、螺帽、滑轮、钢丝绳、吊爪,其特征在于:所述的钢梁下方设有一个移动小车,所述的移动小车下方设有一个起重液压缸,移动小车和起重液压缸之间采用固定件连接,所述的起重液压缸下方设有一个承重杆,所述的承重杆下方设有一个滑轮,所述的滑轮上设有一个钢丝绳,所述的钢丝绳中间挂在滑轮上,所述的钢丝绳两端分别固定在吊爪的两端。

优选的,所述的钢梁下方设有导轨。

优选的,所述的移动小车运行在钢梁的导轨上。

优选的,所述的固定件是螺栓组固定。

优选的,所述的承重杆下方采用螺帽连接在滑轮的固定座上。

综上所述本实用新型可以看出,支撑轨道采用钢梁,可很好的保证其安全性能,不会出现支撑轨道出现变形、易损坏等现象,减小安全隐患,移动小车的车轮在钢梁下的导轨上运行,节约了地面的移动吊具,如叉车、吊车等,节省空间成本,提高生产效率,为了减小起吊过程中的震动,采用起重液压缸,起重过程平稳,为了保证移动小车和起重液压缸之间的安全连接,采用螺栓组连接固定,为了保证连接质量,两者之间的固定板略向外延伸,再使用螺栓固定,这样既方便螺栓的安装与拆卸,也提高了固定效果,承重杆下方设置的一个螺母使得承重杆与滑轮的固定座上端采用螺纹连接,方便安装与拆卸,并且可保证固定效果,另外,当承重杆需要微调时,无需启动起重液压缸,直接调节螺母即可,钢丝绳具有柔性特质,方便吊爪固定车架,本装置具有结构简单、使用方便的特点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

其中:1、钢梁;2、移动小车;3、固定件;4、起重液压缸;5、承重杆;6、螺帽;7、滑轮;8、钢丝绳;9、吊爪。

具体实施方式

如图1所示,为了达到上述目的,本实用新型通过以下方案实现的,一种移动起吊吊具,包括:钢梁1、移动小车2、固定件3、起重液压缸4、承重杆5、螺帽6、滑轮7、钢丝绳8、吊爪9,其特征在于:所述的钢梁1下方设有一个移动小车2,所述的移动小车2下方设有一个起重液压缸4,移动小车2和起重液压缸4之间采用固定件3连接,所述的起重液压缸4下方设有一个承重杆5,所述的承重杆5下方设有一个滑轮7,所述的滑轮7上设有一个钢丝绳8,所述的钢丝绳8中间挂在滑轮7上,所述的钢丝绳8两端分别固定在吊爪9的两端,所述的钢梁1下方设有导轨,所述的移动小车2运行在钢梁1的导轨上,所述的固定件3是螺栓组固定,所述的承重杆5下方采用螺帽6连接在滑轮7的固定座上。

本实用新型是这样实施的,如图1所示,依次进行以下操作:在钢梁1的下方设置一个导轨,移动小车2行走在导轨上,移动小车2和起重液压缸4之间采用固定件3固定,起重液压缸4的下部设置一个承重杆5,承重杆5下方设置一个螺帽6,滑轮7上端的固定座安装在螺帽6上,滑轮7下端设置一个钢丝绳8,在钢丝绳8两端连接在吊爪9上,本方案是这样完成的,使用吊爪9将车架钩住后,启动起重液压缸4收缩承重杆5,承重杆5拉动下方的滑轮7及钢丝绳8,将吊爪9上的车架抬起,然后将移动小车2顺着钢梁1下的导轨移动到指定位置后,松掉起重液压杆4,松掉吊爪9,即可完成车架移运,完成本次操作。

通过以上实施例可以看出,本实用新型具有结构简单、方便实用的特点。

以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

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