[实用新型]一种移载小车输送装置有效
| 申请号: | 201520854984.X | 申请日: | 2015-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN205170190U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
| 发明(设计)人: | 潘军;潘宏伟;张玉林;窦仁山;邹伟峰;熊猫 | 申请(专利权)人: | 合肥长安汽车有限公司 |
| 主分类号: | B66C11/22 | 分类号: | B66C11/22 |
| 代理公司: | 江苏爱信律师事务所 32241 | 代理人: | 毛启程 |
| 地址: | 231283 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 小车 输送 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种输送装置,具体涉及一种用于移载小车的输送装置。
背景技术
在我公司车架生产线在有限的空间较小,在局限的生产模式下,最大程度的利用现有场地条件,结合车型特点,节省空间,降低成本,在实际的生产过程中,采用人工搬运,费时费力,并且在搬运过程中,由于体积大,重量重等原因,易对车架造成碰撞,搬运不易,现有的气动产品输送吊具较多,但气动产生的震动较大,易出现运输过程不稳定,存在安全和质量隐患,因此需要一种新的移载小车的输送装置来满足实际的需求。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的难题,本实用新型提供了一种省时省力、可提高生产效率,减小移载运输过程中的震动的一种移载小车输送装置。
为了达到上述目的,本实用新型通过以下方案实现的,一种移载小车输送装置,包括:工字钢、导轨、滑轮、承重架、螺栓组、固定架、吊具主体、吊爪、横向伸缩液压缸、纵向伸缩液压缸、纵向伸缩导轨、移动框架主体、移载机构,其特征在于:移动框架主体的下方设置一个纵向伸缩液压缸,所述的纵向伸缩液压缸的两边设置有纵向伸缩导轨,所述的纵向伸缩液压缸下方安装一个移载机构,所述的移载机构在纵向伸缩导轨上下移动。
优选的,所述的移载机构是工字钢下方导轨上安装一个承重架,所述的承重架由滑轮安装在导轨,所述的承重架下方是一个固定架,所述的固定架下方是吊具主体,所述的吊具主体两端设置有吊爪,所述的吊爪由横向伸缩液压缸控制,所述的横向伸缩液压缸安装在吊具主体的下方。
优选的,所述的承重架和固定架之间采用螺栓组固定连接。
优选的,所述的吊爪在横向伸缩液压缸的作用下,做圆弧运动。
优选的,所述的滑轮采用多个组成。
综上所述本实用新型可以看出,为了保证运输过程的安全性,设置一个移动框架主体,采用钢材质,为保证移载功能,设置一个移载机构,为了保证移载过程实现上下运动,设置一个纵向伸缩液压杆,为了保证移载机构上下运动的稳定性,移载机构在纵向伸缩导轨上移动,为实现移载机构能够具有移载功能,工字钢下端的导轨上安装滑轮,可实现下端整体的微调,无需动用整个运送系统,为了保证承重架和固定架的连接牢靠性,两者之间采用螺栓组连接,为了使移载机构具有载货性能,在吊具主体两端安装吊爪,为了吊爪能够运输车架,吊爪采用圆弧轨迹运动,为了实现该功能,两吊爪由横向伸缩液压缸控制,为了,本装置具有运输稳定可靠、操作方便的特点。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为图1中移载机构的示意图。
其中:1、工字钢;2、导轨;3、滑轮;4、承重架;5、螺栓组;6、固定架;7、吊具主体;8、吊爪;9、横向伸缩液压缸;10、纵向伸缩液压缸;11、纵向伸缩导轨;12、移动框架主体;13、移载机构。
具体实施方式
如图1和图2所示,为了达到上述目的,本实用新型通过以下方案实现的,一种移载小车输送装置,包括:工字钢1、导轨2、滑轮3、承重架4、螺栓组5、固定架6、吊具主体7、吊爪8、横向伸缩液压缸9、纵向伸缩液压缸10、纵向伸缩导轨11、移动框架主体12、移载机构13,其特征在于:移动框架主体12的下方设置一个纵向伸缩液压缸10,所述的纵向伸缩液压缸10的两边设置有纵向伸缩导轨11,所述的纵向伸缩液压缸10下方安装一个移载机构13,所述的移载机构13在纵向伸缩导轨11上下移动,所述的移载机构13是工字钢1下方导轨2上安装一个承重架4,所述的承重架4由滑轮3安装在导轨2,所述的承重架4下方是一个固定架6,所述的固定架6下方是吊具主体7,所述的吊具主体7两端设置有吊爪8,所述的吊爪8由横向伸缩液压缸9控制,所述的横向伸缩液压缸9安装在吊具主体7的下方,所述的承重架4和固定架6之间采用螺栓组固定连接,所述的吊爪8在横向伸缩液压缸9的作用下,做圆弧运动,所述的滑轮3采用多个组成。
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