[实用新型]一种静态扭力座

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械自动化领域，尤其涉及一种静态扭力座。

背景技术

现有汽车、电器和阀门等配件上的螺丝、螺帽拧紧操作一般采用起子、扳手、电动或气动工具。由于人工拧紧方式劳动强度大，效率低，拧紧精度低还会造成质量问题。目前国内也有引进国外技术采用扭矩传感器来进行控制拧紧程度，通过反馈信息来获知扭力大小，控制拧紧精度，因为扭矩传感器投资高，进而提高了生产成本。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种使用方便且维修成本低的静态扭力座。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种静态扭力座，包括工作台、组设在工作台上的托板、组设在托板上的扭力部、组设在扭力部上的夹具底板、组设在夹具底板上的夹具、与工作台连接且组设在夹具上方的下箱体及组设在下箱体上且与下箱体连接的上箱体，所述扭力部包括组设在托板上的扭矩传感器、设在扭矩传感器外侧的推力轴承座及组设在推力轴承座上的推力轴承。

进一步地：所述夹具组设在所述扭矩传感器的上方且所述夹具与所述扭矩传感器接触。

进一步地：所述扭矩传感器包括定卡块及与定卡块配合的动卡块。

进一步地：所述下箱体向下延伸设有与所述夹具配合的定位头及与上箱体配合的联轴器。

进一步地：所述上箱体包括与所述下箱体配合的传动轴、组设在传动轴上的从动轮、与从动轮配合的主动轮及驱动主动轮的电机。

相较于现有技术，本实用新型静态扭力座至少存在以下优点：所述静态扭力座包括组设在托板上的扭矩传感器及与扭矩传感器接触的夹具，将阀安装在夹具上，并通过电机带动下箱体，并带动定位头转动，进而与扭矩传感器配合，使用方便，扭矩传感器位于托板上且将阀夹持在夹具上，扭矩传感器不容易损坏，维修成本低。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的扭力座的结构示意图。

图3为图2的剖视示意图。

附图标记说明：1、工作台；2、托板；3、扭力部；30、推力轴承；31、推力轴承座；4、夹具底板；5、夹具；50、定卡块；51、动卡块；6、下箱体；61、定位头；62、联轴器；7、上箱体；71、传动轴；72、从动轮；73、主动轮；74、电机；8、扭矩传感器；9、阀。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1至图3所示，其示出了本实用新型的一种静态扭力座，包括工作台1、组设在工作台1上的托板2、组设在托板2上的扭力部3、组设在扭力部3上的夹具底板4、组设在夹具底板4上的夹具5、与工作台1连接且组设在夹具5上方的下箱体6及组设在下箱体6上且与下箱体6连接的上箱体7，所述扭力部3包括组设在托板2上的扭矩传感器8、设在扭矩传感器8外侧的推力轴承座31及组设在推力轴承座31上的推力轴承30。夹具5组设在所述扭矩传感器8的上方且所述夹具5与所述扭矩传感器8接触。扭矩传感器8包括定卡块50、与定卡块50配合的动卡块51及固定在定卡块50与动卡块51之间的阀9。下箱体6向下延伸设有与所述夹具5配合的定位头61及与上箱体7配合的联轴器62。上箱体7包括与所述下箱体6配合的传动轴62、组设在传动轴71上的从动轮72、与从动轮72配合的主动轮73及驱动主动轮73的电机74。

本实用新型的静态扭力座包括组设在托板2上的扭矩传感器8及与扭矩传感器8接触的夹具5，将阀安装在夹具5上，并通过电机74带动下箱体6，并带动定位头61转动，进而与扭矩传感器8配合，使用方便，扭矩传感器8位于托板2上且将阀夹持在夹具5上，扭矩传感器8不容易损坏，维修成本低。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。