[实用新型]龙门式立体停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种停车装置，特别是涉及一种龙门式立体停车装置。

背景技术

随着人们生活水平的提高，汽车拥有量呈爆炸式增长，停车难的问题日益突出；现有的停车装置因占地面积大、耗能大、不能利用小块土地使其发展受到严重制约。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种龙门式立体停车装置，用于解决现有技术中上述的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种龙门式立体停车装置，包括：太阳能供电装置、两个相互平行的立柱、旋转架、回转装置、汽车托盘、升降装置和固定底座；

所述太阳能供电装置设置在所述立柱的上方，与所述立柱上部固定连接，用于提供电能；

所述立柱的下部与所述固定底座固定连接；

所述旋转架套装在所述立柱上，可在所述立柱上转动；

所述回转装置用于驱动所述旋转架旋转；

所述汽车托盘与所述旋转架连接，用于停放汽车；

所述升降装置用于驱动所述汽车托盘上下移动。

优选的，所述太阳能供电装置包括太阳能光伏组件、蓄电池和供电电路；所述太阳能光伏组件将太阳能转化为电能并储存于所述蓄电池中；所述蓄电池通过所述供电电路向外供电。

优选的，所述回转装置包括：

蜗轮,套装固定于所述立柱上；

第一电动机，固定在所述旋转架上；

蜗杆，固定设置于所述第一电动机的输出轴上，与所述蜗轮相啮合。

优选的，所述升降装置包括：

齿条，固定于所述旋转架上；

第二电动机，固定于所述汽车托盘上；

齿轮，固定于所述第二电动机的输出轴上，与所述齿条相啮合；

导向机构，所述导向机构包括：导向轮、轮轴和导轨；所述轮轴设置于所述汽车托盘上，与汽车托盘固定连接；所述导向轮套装在所述轮轴上，可在所述轮轴上转动并在所述轮轴上轴向固定；所述导轨固定在所述旋转架上，为所述导向轮上下移动的导轨。

进一步优选的，所述齿条为两件，平行设置于所述旋转架上；所述第二电动机为双轴电动机，两输出轴上分别设置齿轮，两齿轮分别与所述两齿条相啮合。

优选的，所述汽车托盘上设置充电接口，可用于汽车充电。

进一步优选的，所述龙门式立体停车装置上设置发电装置，所述发电装置包括：

第一发电机，固定于所述汽车托盘上；

齿轮，固定于所述第一发电机的输入轴上，与所述齿条固定连接。

优选的，所述旋转架、所述汽车托盘均为多个。

优选的，所述龙门式立体停车装置还包括车助力蓄电系统，所述车助力蓄电系统可向所述蓄电池充电；所述车助力蓄电系统包括：装有若干动力辊的汽车托盘、可通过动力辊输入动力的第二发电机。

优选的，所述旋转架上设置广告灯箱和/或照明灯。

优选的，所述立柱、旋转架、回转装置、汽车托盘、升降装置和固定底座的外面设置防护罩。

本实用新型的龙门式立体停车装置，具有如下特点：

1、占地面积小：可立于路边、草坪、停车场、庭院，占地几乎为零；

2、低能耗：车辆进出和升降都是单车独立运动，流程短，且下降时势能发电反哺，所以系统能耗极低；

3、无电源：太阳能光伏发电做成棚顶，遮阳避雨，提供电能。电能不足部分除势能反哺外还有车助力蓄电系统做备用，因此无需任何外接电源；

4、多功能：根据需求可集成路灯、广告灯箱、电动车充电装置等，增添了市政服务功能和商业机会；

5、无避让：通过升降旋转实现单车进出，无需避让；

6、存取便捷：化整为零，就近停放，存取方便，无需排队等待；

7、无三停、无噪音、无污染；

8、智能化：每部车的存取均通过智能信息系统，快速存取，计时收费；

9、安全：机械强度高、车体固定牢稳、防刮伤、防盗窃，非常安全；

10、兼容：按现有轿车的最大车型设计，长度、调试和重量都能容纳；

11、低成本：相比于现有机械式立体停车设备，单车位价格降低50%，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图主视图；

图2为本实用新型结构示意图侧视图；

图3为本实用新型结构A-A剖视图；

图4为本实用新型结构示意图轴测图；