[实用新型]一种LNG燃料机车布线结构

说明书

技术领域

本实用新型属于电气结构技术领域，尤其涉及一种LNG燃料机车布线结构。

背景技术

目前现有内燃机车的电气布线主要采用线槽或软管的方式进行布线，整个布线设计更多注重的是布线的可靠性和可操作性的要求，部分设备的布线还需要达到防尘防沙的防护等级要求。但以LNG作为机车动力源时，布线的气密性要求更为苛刻，目前内燃机车上还未有对燃料气体的密封走线规则。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种LNG燃料机车布线结构，包括线槽、密封板、电缆、防爆接头、扭紧螺母、橡胶环、钢管，线槽开设有用于施工布线的工艺孔及用于电缆进出的出线口，出线口处设置有钢管，钢管末端设置有外螺纹，并配以气密性电缆管接头；穿出钢管外的电缆部分套在挠度管内，电缆末端再通过气密性防爆接头固定在电气设备上，并配备橡胶环和扭紧螺母进行气密性防护。

进一步的，钢管内部填充有密封胶泥。

进一步的，所述挠度管具有金属外表层。

进一步的，钢管与线槽之间采用满焊。

本实用新型的优点及效果为：

1、采用材料和产品均为市场上普遍产品，通过该组合运用可达良好的气密效果，方便且成本低廉。

2、针对以LNG和柴油为单一或混合动力源的机车，对电气布线进行全方位的密封防护，除了防尘防沙外，还能满足气密性要求。

3、提升整个电气系统的安全性，排除燃料与电火花接触带来的安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中;1.线槽，2.密封板，3.工艺孔，4.钢管，5.电缆，6.橡胶环，7.扭紧螺母，8.防爆接头，9.电气设备。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型针对以LNG燃料为动力源的机车，提出一种布线密封结构。

该结构包含线槽1、密封板2、电缆5、防爆接头8、扭紧螺母7、橡胶环6、钢管4。线槽1采用全密封结构，线槽1的顶部开有用于施工布线的工艺孔3，一侧设置有用于电缆5进出的出线口，出线口处设置有钢管4，钢管4末端开有外螺纹，并配以气密性电缆5管接头，钢管4内部填充少许密封胶泥以达更好密封效果。在电气设备9与钢管4之间的电缆5套在挠度管里，优选的，为了更好的防腐蚀及防潮，挠度管设置金属外表层电缆5末端再通过气密性防爆接头8固定在电气设备9上，并配备橡胶环6和扭紧螺母7进行气密性防护。

优选的，为了提高钢管4设置的稳定性，钢管4与线槽1之间采用满焊。

优选的，施工完成后用具有很强气密性的密封板2对线槽1进行紧固按压。

与现有内燃机车布线相比较，本实用新型的优点及效果为：

1、采用材料和产品均为市场上普遍产品，通过该组合运用可达良好的气密效果，方便且成本低廉。

2、针对以LNG和柴油为单一或混合动力源的机车，对电气布线进行全方位的密封防护，除了防尘防沙外，还能满足气密性要求。

3、提升整个电气系统的安全性，排除燃料与电火花接触带来的安全隐患。