[实用新型]电机辅助刹车的刹车片动作检测装置有效
| 申请号: | 201520852311.0 | 申请日: | 2015-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN205152516U | 公开(公告)日: | 2016-04-13 |
| 发明(设计)人: | 陈宥融;董炯;俞骏;吴浩军 | 申请(专利权)人: | 浙江泰坦股份有限公司 |
| 主分类号: | D03J1/00 | 分类号: | D03J1/00 |
| 代理公司: | 杭州浙科专利事务所(普通合伙) 33213 | 代理人: | 刘元慧 |
| 地址: | 312500 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 辅助 刹车 刹车片 动作 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于纺织机械技术领域,具体涉及一种用于织机上的电机辅助刹车的刹车片动作检测装置。
背景技术
织机,又叫纺机,是以直角交织两组或多组纱线形成织物的机器制动装置是织机关键性的部件,控制着织机的状态,刹车盘是制动装置中的关键性部件,现有的织机制动装置的刹车盘,通常是有动盘和定盘组成,动盘和定盘通过其上设置的卡齿和卡槽进行卡接设置,该种结构设置的刹车盘结构,其磨损速率大,磨损后,需要同时更换动盘和定盘,从而增加生产成本,且更换过程十分复杂,更换十分不便,从而影响生产效率。另外,现有的刹车盘通常不设置检测装置,在实际工作过程中,经常会出现刹车块实际已经磨损,而不被知道,仍然继续使用,导致制动力小,从而影响织布效果,产品报废率高,严重时可导致剑杆剑头损坏或点击烧毁,增加生产成本,降低生产效率。
实用新型内容
针对现有技术中存在的问题,本实用新型的目的在于设计提供一种电机辅助刹车的刹车片动作检测装置。
所述的电机辅助刹车的刹车片动作检测装置,包括摩擦盘、动盘、刹车压盘,所述动盘设置在摩擦盘和刹车压盘之间,动盘与电机输出轴相连,其特征在于所述动盘上设置有通孔,通孔内插接设置刹车块,刹车压盘上固定连接弹簧,弹簧的另一端与电磁线圈相连,电磁线圈上设置有传感器。
所述的电机辅助刹车的刹车片动作检测装置,其特征在于所述传感器和弹簧设置的电磁线圈的两侧。
所述的电机辅助刹车的刹车片动作检测装置,其特征在于所述通孔呈锲形,所述刹车块与通孔形状相吻合。
所述的电机辅助刹车的刹车片动作检测装置,其特征在于所述通孔沿动盘圆周均布设置。
所述的电机辅助刹车的刹车片动作检测装置,其特征在于所述刹车块的厚度大于通孔的厚度。
本实用新型结构新颖,设计合理,通过在动盘上设置有锲形通孔及与锲形通孔配合使用的锲形刹车块,方便安装,工作磨损后,只需要更换锲形刹车块即可,大大降低生产成本,同时,更换方便快捷,通过设置的传感器,可实时监测刹车压盘与电磁线圈之间的间隙,确保工作状态时,刹车压盘与电磁线圈之间的距离始终处于设定的安全范围内,否则,电机不予启动,该设置可大大提高工作的稳定性及安全性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图中:1-摩擦盘,2-动盘,3-刹车盘,4-电机输出轴,5-通孔,6-刹车块,7-弹簧,8-电磁线圈,9-传感器。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本实用新型。
如图1所示,本实用新型电机辅助刹车的刹车片动作检测装置,用于实时检测刹车压盘与电磁线圈之间的间隙大小,确保电机始终在合适的间隙范围内工作。包括摩擦盘1、动盘2、刹车压盘3,动盘2设置在摩擦盘1和刹车压盘3之间,动盘2与电机输出轴4相连,动盘2上设置有锲形通孔5,通孔5沿动盘2圆周均布设置,锲形通孔5内插接设置形状相同的刹车块6,刹车块6的厚度大于通孔5的厚度,动盘2两侧突出的刹车块长度相同,刹车压盘3上固定连接弹簧7,弹簧7的另一端与电磁线圈8相连,电磁线圈8上设置有传感器9。传感器9和弹簧7设置的电磁线圈8的两侧。
本实用新型通过设置的传感器9,可有效检测在刹车块6磨损后由于刹车压盘3与电磁线圈8之间间隙变大,电磁线圈8吸不到位的现象。当电机启动时,由于刹车块6磨损,使得刹车压盘3与电磁线圈8之间间隙变大,弹簧7的弹力大于等于电磁线圈8产生的吸力时,刹车压盘3还处在工作状态即摩擦状态,此时电机容易损坏。安装传感器后,当刹车压盘3与电磁线圈8之间间隙变大超过传感器9设定范围,电机不予启动。
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