[实用新型]一种具备列尾功能的车辆电空控制单元有效
申请号: | 201520852048.5 | 申请日: | 2015-10-30 |
公开(公告)号: | CN205203008U | 公开(公告)日: | 2016-05-04 |
发明(设计)人: | 蒋勇;刘天赋;闫一凡;任治平;石宏原;曾强 | 申请(专利权)人: | 四川制动科技股份有限公司;南车工业研究院有限公司 |
主分类号: | B61C17/00 | 分类号: | B61C17/00;B61L23/00;B60T13/66 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人: | 刘凯 |
地址: | 620010 四川省眉*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 功能 车辆 控制 单元 | ||
1.一种具备列尾功能的车辆电空控制单元,其特征在于:包括MCU以及分别与MCU电连接的加速度传感器、存储模块、复位监控模块、车辆地址与信息管理模块、电源管理模块、机箱温度管理模块、CAN通讯模块、电力线电流和电压检测模块、电力线现场总线、排序电子负载模块、EOT功能匹配模块、查询开关、EOT功能切换开关、状态指示模块以及报警模块,在所述EOT功能切换开关未接通且未进行网络指定时,本车辆电空控制单元仅管理本车的电空制动,在所述EOT功能切换开关接通或进行网络指定后,本车辆电空控制单元在管理本车电空制动的同时在网络中还起到列尾装置的功能。
2.根据权利要求1所述的具备列尾功能的车辆电空控制单元,其特征在于:所述电源管理模块包括外接电源模块、单元内部电池、多路输出模块、充放电管理模块以及电池电量管理模块,所述外接电源模块通过降压模块与充放电管理模块连接,所述单元内部电池通过升压模块与充放电管理模块连接,所述多路输出模块与充放电管理模块连接,所述电池电量管理模块分别与单元内部电池和充放电管理模块连接,所述MCU分别与外接电源模块、充放电管理模块以及电池电量管理模块连接。
3.根据权利要求1所述的具备列尾功能的车辆电空控制单元,其特征在于:所述机箱温度管理模块包括机箱温度传感器、电池温度传感器、机箱加热模块以及机箱限温模块,所述MCU分别与机箱温度传感器、电池温度传感器以及机箱加热模块连接,所述机箱限温模块与机箱加热模块连接。
4.根据权利要求1、2或3所述的具备列尾功能的车辆电空控制单元,其特征在于:所述CAN通讯模块与电空执行单元连接,所述MCU通过总线收发器与电力线现场总线连接,电力线电流和电压检测模块与电力线现场总线连接。
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