[实用新型]一种增压系统有效
| 申请号: | 201520850824.8 | 申请日: | 2015-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN205137057U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 尹强 | 申请(专利权)人: | 尹强 |
| 主分类号: | F17C5/06 | 分类号: | F17C5/06;F17C13/02;F17C13/04 |
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| 地址: | 101116 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 增压 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种气体充装与回收领域,具体是一种增压系统。
背景技术
现有气体充装系统,主要部件是气体储槽、增压泵及充装设备。其主要原理是利用增 压泵加压,再通过管道将气体分装至各个钢瓶中,每次充装后,由于增压泵上有止回装置, 增压泵出口端与气体充装装置之间的管道内的剩余气体部分不能返回气体储槽,这部分气 体均进行放空处理,这样就造成气体的极大浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种增压系统,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种增压系统,包括驱动气输入管路、气体输入管路、增压泵、高压气体输出管路、 气体回收管路及电控柜,所述增压泵为气驱增压泵;所述驱动气输入管路上设置有空压机, 所述空压机通过气管依次与第一电磁阀及调速阀相连,所述调速阀与增压泵驱动端相连; 所述气体输入管路上设置有气体储罐,所述气体储罐通过气管依次与过滤器及第二电磁阀 相连,所述第二电磁阀连接于增压泵的气体输入端;所述高压气体输出管路上设置有第三 电磁阀,所述第三电磁阀通过气管依次与减压阀及第一单向阀相连,所述第一单向阀连接 于增压泵的气体输出端,所述第三电磁阀与钢瓶相连;所述气体回收管路上设置真空泵, 所述真空泵输入端通过第四电磁阀与减压阀及第三电磁阀之间的气管相连,所述真空泵输 出端通过气管依次连接有第二单向阀、常压气体回收罐及第五电磁阀,所述第五电磁阀连 接于过滤器及第二电磁阀之间的气管上;所述气体储罐的输出端设置有第一压力传感器, 所述增压泵的气体输出端设置有第二压力传感器,所述减压阀的输出端设置有第三压力传 感器,所述电控柜与第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀、第五电磁阀、 第一压力传感器、第二压力传感器、第三压力传感器及真空泵电连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述减压阀为气控减压阀。
作为本实用新型再进一步的方案:所述减压阀与第三电磁阀之间的气管上设置有手动 泄压阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:所述增压泵为气驱增压泵,相较于电动 增压泵其无电弧及火花,可在危险场所使用,使用安全,且通过驱动气输入管路中调速阀 的设置,能调节增压泵的增压速度,从而控制增压泵稳定的增压至所需压力;设置过滤器, 用于过滤进入增压泵前的低压气体;设置第一单向阀,保护增压泵;设置第一压力传感器、 第二压力传感器及第三压力传感器,分段对增压系统内的压力进行检测,便于检漏和维修, 且第一压力传感器、第二压力传感器及第三压力传感器将各段的压力信号反馈给电控柜, 当系统内任意一段压力超高时,电控柜控制第一电磁阀关闭从而使增压泵立即停机,避免 造成安全事故;设置手动泄压阀,系统故障时可以使用其来系统内的压力,提高安全性能; 设置真空泵及常压气体回收罐,可以在钢瓶充气完毕后对高压气体输出管路中的气体进行 回收并储存于常压气体回收罐内,在下一次充气时打开第五电磁阀,可以将回收的气体继 续利用,有效的回收了剩余的气体,从而减少气体排放,保护了环境,且减少充装后的 浪费,提高效益。
综上所述,本新型设计合理,采用气体驱动,无电弧及火花,可在危险场所使用;便 于检漏和维修;增压速度可调;系统压力超高时增压泵立即停机,避免避免造成安全事故; 回收了剩余的气体,从而减少气体排放,保护了环境,且减少充装后的浪费,提高效益。
附图说明
图1为增压系统的结构示意图。
图中:1-空压机,2-第一电磁阀,3-调速阀,4-增压泵,5-气体储罐,6-过滤器,7- 第二电磁阀,8-第一单向阀,9-减压阀,10-第三电磁阀,11-钢瓶,12-手动泄压阀,13- 第四电磁阀,14-真空泵,15-第二单向阀,16-常压气体回收罐,17-第五电磁阀,18-第 一压力传感器,19-第二压力传感器,20-第三压力传感器,21-电控柜。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的 实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下 所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
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