[实用新型]转子压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，特别涉及一种转子压缩机。

背景技术

转子式压缩机主要包括气缸、滚子、偏心轴、滑片和端盖等部件，其中，滚子装在偏心轴上沿气缸内壁转动，与气缸间形成一个月牙形的工作腔；滑片设置在滑片槽内，其头部与滚子紧密接触，将月牙形工作腔分隔为两部分，并且滑片随滚子的转动沿滑片槽道作往复运动；端盖被安置在气缸两端，这样端盖与气缸内壁、滚子外壁、切点和滑片构成封闭的气缸容积，该容积大小随滚子转角不同而变化，容积内气体的压力则随该容积大小的改变而改变，从而完成压缩机的工作过程。

双级压缩制冷循环，是指来自蒸发器的制冷剂蒸汽要经过低压与高压两级压缩后才进入冷凝器，并且优选在两级压缩中间设置有中间冷却器。

双级转子压缩机，包括低压级压缩单元和高压级压缩单元，低压级压缩单元包括低压级滑片和低压级滚子，高压压缩单元包括高压级滑片和高压级滚子，其能够在较高压缩比(冷凝压力/蒸发压力)条件下工作。

但在实际使用过程中，与单级转子压缩机相比，压缩机的低压级滑片更容易出现异常磨损现象，从而导致压缩机的可靠性降低，限制压缩机在高压力差和大压缩比条件下的使用。

发明人经过研究发现，造成压缩机的低压级滑片更容易异常磨损的原因在于，目前压缩机的低压级滑片背部压力与单级转子压缩机的滑片背部压力均为压缩机壳体内部的高压(即排气压力)，这样在相同条件下，压缩机与单级转子压缩机滑片背部的压力大小相等，但与单级转子压缩机相比，压缩机的低压级滑片头部的压力较小，这样就导致压缩机滑片背部与头部的压力差较大，压缩机低压级滑片与低压级滚子的接触应力大于单级转子压缩机的滑片与滚子的接触应力(滑片与滚子的接触应力主要由其背部与头部的压力差决定，压力差越大，则滑片与滚子的接触应力越大)，而接触应力越大，滑片越容易磨损，因此，压缩机的低压级滑片更容易出现异常磨损现象。

实用新型内容

本实用新型所要解决的一个技术问题为：现有技术中的低压级滑片容易出现异常磨损现象，导致压缩机的可靠性降低，限制压缩机在高压力差和大压缩比条件下的使用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种转子压缩机，其包括第一级压缩单元，该第一级压缩单元包括第一级滚子和第一级滑片，第一级滑片设置于第一级压缩单元的滑片槽内，第一级滑片的头部与第一级滚子保持接触，第一级滑片的背部与第一级压缩单元的滑片槽形成第一级滑片背腔，该第一级滑片背腔内的压力低于转子压缩机的高压空间的压力。

可选地，第一级滑片背腔与转子压缩机的高压空间隔绝。

可选地，第一级滑片背腔与转子压缩机的高压空间之间的连通通道上设有减压阀。

可选地，第一级滑片背腔与第一级压缩单元和转子压缩机的第二级压缩单元之间的流体连通通道连通；和/或，转子压缩机还包括增焓装置，第一级滑片背腔与增焓装置连通。

可选地，第一级滑片背腔与第一级压缩单元和第二级压缩单元之间的中间腔连通。可选地，第一级滑片背腔只与中间腔连通。

可选地，转子压缩机还包括增焓装置，第一级滑片背腔与增焓装置连通，第一级滑片背腔还与第一级压缩单元和第二级压缩单元之间的中间腔连通。

可选地，增焓装置包括第一补气管，第一补气管与第一级滑片背腔连通，第一级滑片背腔通过设置在转子压缩机内的补气通道与中间腔连通。

可选地，转子压缩机还包括增焓装置，增焓装置与第一级滑片背腔连通，增焓装置还与第一级压缩单元和第二级压缩单元之间的中间腔连通。

可选地，增焓装置包括第一补气管和第二补气管，第一补气管与第一级滑片背腔连通，第二补气管与中间腔连通。

基于本实用新型的转子压缩机，第一级滑片背腔的压力低于高压空间的压力(排气压力)，从而能够减小第一级滑片与第一级滚子的接触应力，进而能够减少第一级滑片的异常磨损，提高转子压缩机的可靠性，使其更适于在高压力差和大压缩比条件下使用。

通过以下参照附图对本实用新型的示例性实施例进行详细描述，本实用新型的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1示出本实用新型第一实施例的转子压缩机的结构示意图。