[实用新型]一种开卷机的送料装置有效
| 申请号: | 201520848455.9 | 申请日: | 2015-10-29 |
| 公开(公告)号: | CN205099258U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 姚锦泉 | 申请(专利权)人: | 浙江天女彩钢有限公司 |
| 主分类号: | B66F7/20 | 分类号: | B66F7/20;B66F7/28 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 314504 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 开卷 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种送料装置,更具体地说,它涉及一种开卷机的送料装置。
背景技术
现有的热轧钢卷的加工线的开卷机的送料均需要吊机吊到开卷机的正上方,然后人工将热轧钢卷推送至开卷机的内部,由于开卷机的上方一般设置有引料装置,人工在定位时需要注意不碰撞到引料装置,该送料方法效率低,且易损环其他部件,不能确保连续生产。
目前,申请号为201310614402.3的中国专利公开了一种开卷机的下部送料小车结构,它包括车体和送料结构,送料结构上方设置有V型槽定位面,送料结构的底部两侧垂直向下布置有导向杆,所述导向杆插装于所述车体上端面两侧的导向套内,升降油缸紧固连接所述车体的下方,升降油缸的活塞杆垂直贯穿所述车体后顶装与所述送料结构的底部中心位置,所述车体的前后的两侧分别设置有车轮,前部位置两侧的车轮通过连接棍连接,后部位置的两侧的车轮通过连接棍连接,后部位置的所述连接辊通过皮带连接有驱动电机。
这种开卷机的下部送料小车结构虽然结构简洁,但所要送料的钢卷直径过大时,该种开卷机的下部送料小车结构由于V型槽定位面与钢卷的两条接触线的距离固定,导致钢卷直径过大时不能稳定放置钢卷,从而需要人工搬运或者吊车吊运钢卷导致费时又费力。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供对稍大直径的钢卷也能够固定的一种开卷机的送料装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种开卷机的送料装置,包括车体和车体上方的V型置料台,所述的V型置料台设有沿着V型置料台开口方向延伸的备用置料台。
通过采用上述方案,当钢卷的直径稍大,导致V型置料台不能固定该钢卷时,将备用置料台沿着V型置料台开口方向伸出,增加了V型置料台与钢卷的两条接触线的距离,让钢卷能够稳定放置在备用置料台所形成的V型槽中,从而达到让钢卷能够在置料台中固定的目的。
进一步地,所述的V型置料台朝向车体方向设有用于放置备用置料台的放置块,所述放置块开设有用于放置备用置料台的直槽。
通过采用上述方案,直槽的设置方便了备用置料台的放置,也方便备用置料台沿着直槽内壁推出。
进一步地,所述的备用置料台设有第一动力组件,所述的第一动力组件的动力端与备用置料台通过铰接,固定端与所述车体铰接。
通过采用上述方案,第一动力组件的设置让操作人员使用备用置料台更为简便,能够让备用置料台的延伸过程更加平稳。
进一步地,所述的车体设有用于升降V型置料台的第二动力组件,所述的第二动力组件的动力端与V型置料台固定连接,固定端与车体固定连接。
通过采用上述方案,第二动力组件为本送料装置支撑钢卷压力的主要作用力。
进一步地,所述的车体设有导向杆,所述的置料台下部设有与导向杆匹配的导向套,所述导向杆插装于导向套内。
通过采用上述方案,导向杆与导向套的设置让V型置料台通过动力装置与钢卷接触更加平稳,避免了V型置料台固定钢卷时造成晃动的情况。
进一步地,所述的车体设置有车轮,所述的车轮通过皮带连接有驱动电机,所述的车轮底部设有直线导轨,所述车轮支撑于直线导轨上。
通过采用上述方案,导轨的使用使得小车在行进过程中更加平稳,也避免了由于钢卷的重压导致车轮对地面的破坏。驱动电机的使用让操作人员方便对小车行进与制动。
进一步地,所述的V型置料台面与所述的备用置料台面均设有用于保护物料表面的缓冲块。
通过采用上述技术方案,当钢卷的直径稍大时,将备用置料台通过驱动装置沿着V型置料台开口方向延伸,让钢卷能够固定在备用置料台与V型置料台所形成的容腔中,达到固定稍大直径钢卷的目的,并且V型置料台面与备用置料台面的缓冲块,对钢卷表面起到了保护作用。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构图;
图2为本实用新型实施例的V型置料台结构图。
附图标记:1-V型置料台;2-备用置料台;3-放置块;4-液压缸;5-液压缸;6-导向轴;7-导向套;8-车轮;9-缓冲块;10-直线导轨;11-车体;12-直槽;13-第一动力组件动力端;14-第一动力组件固定端;15-第二动力组件动力端;16-第二动力组件固定端。
具体实施方式
参照图1对本实用新型一种开卷机的送料装置实施例做进一步说明,其中,V型槽开口方向为上。
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