[实用新型]压铸机用快拆气缸

说明书

技术领域

本实用新型属于压铸技术领域。

背景技术

压铸机就是在压力作用下把熔融金属液压射到模具中冷却成型，开模后得到固体金属铸件的一系列工业铸造机械。随着科学技术和工业生产的进步，尤其是随着汽车、摩托车以及家用电器等工业的发展，压铸技术已获得极其迅速的发展。

压铸机一般分为热室压铸机和冷室压铸机两大类，其中热室压铸机主要包括合模机构、压射机构、顶件结构、传动系统和控制系统几大部件，压射机构向合模结构的铸模内射入熔融的金属液，该金属液来源于与压射结构连接的盛装槽，该盛装槽位于加热坩埚内部，可以保证盛装槽内金属液体的保持一定的温度。其中压射机构的主要动力来源是气缸。

现有的气缸的活塞在行程接近末段时，活塞具有很大的动能，会以很大的速度撞击气缸端盖，引起气缸振动和损坏，为此需要设置缓冲装置对活塞进行缓冲，避免损坏气缸。而现有的气缸缓冲装置通常是在活塞上设置弹簧装置，以免活塞直接撞击端盖造成气缸损坏，根据弹簧设置的位置不同分为单侧缓冲式气缸和双侧缓冲式气缸，上述缓冲式气缸的缺点在于：在活塞上安装弹簧较为麻烦，需要更换弹簧时需要先将活塞从气缸中拆卸出来，而现有活塞的周面采用活塞环与气缸实现滑动密封，因此拆卸活塞显得较为困难，且重新安装活塞时还需测试活塞的气密性。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种缓冲装置直接安装于缸体上、拆卸更加方便且缓冲效果较佳的压铸机用快拆气缸。

本方案中的压铸机用快拆气缸，包括缸体，缸体左端配合有左端盖、缸体右端配合有右端盖，缸体内部的活塞腔内配合有活塞，活塞与活塞杆固定连接，活塞杆贯穿左端该并与左端盖滑动连接，所述右端盖外设置有缓冲装置，该缓冲装置包括内罩和外罩，内罩和外罩之间形成缓冲腔，该缓冲腔内滑动配有缓冲滑块，该缓冲腔的两端与右端盖上的空气流通孔相通，空气流通孔位于活塞腔的一端处连接有气囊；所述活塞上固定连接有贯穿由端盖的推杆，该推杆的自由端伸入缓冲腔中与缓冲滑块固定连接。

有益效果：本实用新型在缸体的右端盖上设置缓冲装置，相比传统的在活塞上设置缓冲装置的方式，右端盖上的缓冲装置更容易拆卸和安装；当活塞在活塞腔内右移时，推杆使得缓冲滑块在缓冲腔内右移，缓冲腔内的气体排挤并经由空气流通孔进入气囊中，使得气囊膨胀，活塞右移至极限位置后撞击在膨胀的气囊上，形成缓冲，避免了活塞直接撞击右端盖，具有较佳的缓冲效果，可以防止气缸损坏。

进一步，所述内罩上焊接有可对缓冲滑块限位的限位块，防止缓冲滑块撞击在外罩上，导致发生外罩破裂事故。

进一步，所述活塞的周面开有凹槽，该凹槽内装配有活塞环，活塞环依靠气体的压力差，在活塞环和活塞腔腔壁之间形成动密封。

进一步，所述活塞左端中心处开有左螺纹盲孔，该左螺纹盲孔与活塞杆连接；活塞右端中心处开有右螺纹盲孔，该右螺纹盲孔与推杆连接，连接更加牢固。

进一步，密封填料为油浸石棉盘根，其密封压强可达12公斤/厘米，密封效果更优。

附图说明

图1为本实用新型实施例压铸机用快拆气缸的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：缸体1、活塞2、活塞环21、活塞杆3、油浸石棉盘根4、左端盖5、右端盖6、推杆7、内罩8、外罩9、缓冲腔10、缓冲滑块11、限位块12、空气流通孔13、气囊14。

实施例压铸机用快拆气缸基本如附图1所示：包括缸体1，该缸体1上开有压缩空气进出口，缸体1的左端螺纹配合有左缸盖、缸体1的右端螺纹配合有右端盖6。缸体1内的活塞2腔滑动配合有活塞2，该活塞2的周面的凹槽内装配有用于密封活塞2周面和活塞腔壁的活塞环21，该活塞2的左端中心处开有左螺纹盲孔，该左螺纹盲孔与活塞杆3连接。