[实用新型]弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及铁路检修工具，尤其是一种弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置。

背景技术

为了保证火车转轨的行车安全，对道岔滑接处的清扫及润滑至关重要。目前，我国的铁路道岔清扫工具还没有专门的机械产品，大多是道岔工带上铲刷、油刷、油桶、棉纱进行清污和加油润滑。这种路轨道岔是野外作业，工人劳动强度大，而且手工作业的质量很难控制。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种结构紧凑、操作使用可靠、重量轻、体积小的弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置。

本实用新型的弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置，包括手柄、油阀拉杆、活塞管、润滑刷、密封圈，其特征在于，油腔管的两端分别套在手柄端部、连接头端部，且密封连接，手柄内腔、连接头内腔均与油腔管相通，连接头的另一端与活塞管螺纹连接；外管套在活塞管、连接头及油腔管的外侧面上，并能在活塞管、连接头及油腔管的外侧面上滑动，外管的一端收口，外管收口端、外管内腔与活塞管形成缸体，外管的收口端上安装润滑刷；油阀拉杆插入在手柄、油腔管、连接头及活塞管内腔中，其两端头中的一端穿过堵头设在手柄外，另一端穿过活塞管设在活塞管外，活塞管内腔中的油阀拉杆外表面套有压簧及密封圈，密封圈与活塞管收口端构成阀体；手柄上开有加油孔。

本实用新型的弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置，手柄、油腔管、连接头、及活塞管内腔中均充满润滑油，拉动油阀拉杆，油阀拉杆上的密封圈脱离活塞管收口端，阀体开启，润滑油从活塞管收口端进入外管收口端、外管内腔与活塞管形成的缸体内，润滑油顺着外管收口端的开口流出进行道岔润滑；松开油阀拉杆，油阀拉杆上的密封圈在压簧推力的作用下封闭活塞管收口端，阀体关闭。

本实用新型的弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置，一次储油0.25公斤可连续对5个左右的道岔进行润滑作业，拆装更换方便；注油阀采用弹性压阀式结构，操作便利、密封可靠、结构紧凑。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型使用状态图；

1、手柄，2、加油孔，3、油阀拉杆，4、油腔管，5、活塞管，6、压簧，7、密封圈，8、润滑刷，9、外管，10、连接头。

具体实施方式

一种弹性压阀式铁路道岔清污润滑装置，包括手柄1、油阀拉杆3、活塞管5、润滑刷8、密封圈7，其特征在于，油腔管4的两端分别套在手柄1端部、连接头10端部，且密封连接，手柄1内腔、连接头10内腔均与油腔管4相通，连接头10的另一端与活塞管5螺纹连接；外管9套在活塞管5、连接头10及油腔管4的外侧面上，并能在活塞管5、连接头10及油腔管4的外侧面上滑动，外管9的一端收口，外管9收口端、外管9内腔与活塞管5形成缸体11，外管9的收口端上安装润滑刷8；油阀拉杆3插入在手柄1、油腔管4、连接头10及活塞管5内腔中，其两端头中的一端穿过堵头设在手柄1外，另一端穿过活塞管5设在活塞管5外，活塞管5内腔中的油阀拉杆外表面套有压簧6及密封圈7，密封圈7与活塞管5收口端构成阀体；手柄1上开有加油孔2。