[实用新型]一种汽车远近光灯切换装置

说明书

技术领域

本实用新型车辆技术领域，更具体地说，涉及一种汽车远近光灯切换装 置。

背景技术

目前，在汽车领域中，传统的汽车双光透镜前照灯由凸透镜、光源以及 远近光灯切换装置组成。由于现有的汽车前照灯光源为多个LED光源共同组 成的光源，由于多个LED光源的设置位置的不同，使得光源的出光角度叠加 后形成360度出射光线，传统的汽车双光透镜前照灯形成远光灯要求的光照条 件时，通过远近光灯切换装置的调节，当挡板位于焦点位置对光源的光进行 阻挡，形成近光灯要求的明暗截止线，当挡板离开凸透镜焦点，移动到其它 位置仍然对出射光造成了一定程度的阻挡，出射光并不能使得全部反射至凸 透镜，遮挡了接近一半光，导致远光照明的亮度往往达不到道路法则规定的 亮度，因此，传统的远近光灯切换装置不能满足多个LED光源的出射光线全 部反射至凸透镜上形成远光灯要求的光照条件，降低了光利用率。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车远近光灯切换装置，能 够满足多个LED光源的出射光线全部反射至凸透镜上，达到远光灯要求的光 照条件，有效提高光利用率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车远近光灯切换装置，设置于汽车前照灯中透镜的焦点处，包括：

挡板，所述挡板表面设置有用于所述汽车前照灯中光源的出射光线部分 或全部通过的镂空孔以及位于所述镂空孔下方水平方向的固定轴；

驱动所述挡板绕所述固定轴旋转预设角度的驱动机构。

优选的，在上述汽车远近光灯切换装置中，所述固定轴为凸轴。

优选的，在上述汽车远近光灯切换装置中，所述挡板还包括设置于所述 凸轴下方的通孔以及设置于所述通孔下方的卡口。

优选的，在上述汽车远近光灯切换装置中，还包括安装支架，所述安装 支架包括用于安插于所述通孔内的水平板和与所述水平板垂直连接的竖直 板，所述竖直板的顶部设置有用于与所述凸轴连接的轴孔。

优选的，在上述汽车远近光灯切换装置中，所述水平板表面设置有多个 小孔。

优选的，在上述汽车远近光灯切换装置中，所述驱动机构为电磁阀。

优选的，在上述汽车远近光灯切换装置中，所述电磁阀包括拉动杆，所 述拉动杆的表面设置有用于安插所述卡口的滑槽。

优选的，在上述汽车远近光灯切换装置中，所述电磁阀的顶端设置有多 个螺丝孔，所述螺丝孔与所述小孔对应。

从上述技术方案可以看出，本实用新型所提供的一种汽车远近光灯切换 装置，设置于汽车前照灯中透镜的焦点处，包括：挡板，所述挡板表面设置 有用于所述汽车前照灯中光源的出射光线部分或全部通过的镂空孔以及位于 所述镂空孔下方水平方向的固定轴；驱动所述挡板绕所述固定轴旋转预设角 度的驱动机构。由于多个LED光源安装位置不同，LED出射光线的方向不同， 由于挡板能够绕固定轴转动，在实现远光灯照明时，通过驱动机构调节挡板 绕固定轴的旋转预设角度使得挡板离开透镜的焦点位置，同时保证多个LED 光源产生的各个角度的出射光线能够同时全部通过挡板上的镂空孔，满足远 光灯的照明要求，实现汽车前照灯远光照明；在实现近光灯照明时，通过驱 动机构调节挡板回复到竖直方向的位置使得挡板位于透镜的焦点位置，同时 每个LED光源产生的一部分出射光线均被挡板阻挡，形成清晰的明暗截止线， 实现汽车前照灯近光照明。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将 对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来 讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种汽车远近光灯切换装置分解图；

图2为本实用新型实施例提供的一种汽车远近光灯切换装置组合图；

图3为本实用新型实施例提供的一种汽车远近光灯切换装置工作示意图。

具体实施方式