[实用新型]用于对轨道交通列车驾驶人员进行驾驶适应性培训的装置有效

专利信息
申请号: 201520844864.1 申请日: 2015-10-28
公开(公告)号: CN205268179U 公开(公告)日: 2016-06-01
发明(设计)人: 叶龙;郭名 申请(专利权)人: 北京交通大学
主分类号: A61B5/18 分类号: A61B5/18;G09B9/048;G09B9/052
代理公司: 北京卫平智业专利代理事务所(普通合伙) 11392 代理人: 董琪
地址: 100044 北*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 用于 轨道交通 列车 驾驶 人员 进行 适应性 培训 装置
【权利要求书】:

1.一种用于对轨道交通列车驾驶人员进行驾驶适应性培训的装置,其特征在于,包括:

轨道交通列车模型,

轨道模型,

由所述驾驶人员操作而产生响应的操作构件,

用于记录产生所述响应时间的计时构件,

其中,所述轨道列车模型位于所述轨道模型上并能在所述轨道模型上行驶,所述操作构件为鼠标、键盘、按钮或操纵杆;

其还包括:

显示构件,

信号灯组,

用于产生声音信号的发声器,

用于确认所述响应与预定信号是否一致的确认构件,

用于记录所述响应与所述预定信号不一致或所述信号灯组亮灯时所述驾驶人员未操作所述操作构件的次数的计数器。

2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述计时构件为在所述响应与所述预定信号一致时记录产生所述响应的时间的计时器。

3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于,所述信号灯组包括分别随机单独亮灯或在所述发声器发出声音的同时分别随机单独亮灯的红色信号灯、黄色信号灯和蓝色信号灯。

4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,还包括:

隧道模型;

遮挡物模型;

其中,所述轨道交通列车模型能驶入或驶出所述隧道模型,所述遮挡物模型遮挡所述隧道模型的一部分。

5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述遮挡物模型遮挡所述隧道模型总长度的四分之一至三分之一。

6.根据权利要求4所述的装置,其特征在于,所述操作构件为在所述轨道交通列车模型前端进入所述遮挡物模型后才被启动的操作构件。

7.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,所述轨道模型沿深度方向延伸。

8.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,还包括:

在所述轨道模型的相同深度处、分别位于所述轨道模型的左侧和右侧的两个基准模型;

位于所述两个基准模型之间且沿着所述深度方向运动的运动模型;

测量运动模型瞬时位置与所述两个基准模型间连线的垂直距离的测量构件;

用于计量所述垂直距离的均值的计量构件。

9.根据权利要求8所述的装置,其特征在于,所述基准模型和/或所述运动模型为杆状构件;所述运动模型的运动范围为所述轨道模型的总深度的三分之一,所述运动模型沿着所述深度方向的运动为匀速运动。

10.根据权利要求7所述的装置,其特征在于,还包括:位于所述轨道模型上方且相对于所述轨道模型可移动的目标物模型组。

11.根据权利要求10所述的装置,其特征在于,所述目标物模型组包括一定时间间隔内先后出现在所述轨道模型上方的目标物模型组A和目标物模型组B,所述目标物模型组A和目标物模型组B均由一个以上的目标物个体组成,所述一个以上的目标物个体位于所述轨道模型上方的不同位置。

12.根据权利要求11所述的装置,其特征在于,所述操作构件为响应于所述驾驶人员操作而在限定时间段内输入表示目标物个体个数的操作构件。

13.根据权利要求12所述的装置,其特征在于,所述计时构件为当所述响应于所述驾驶人员操作而在限定时间段内输入表示目标物个体个数与目标物个体实际个数一致时记录产生所述输入的时间的计时器。

14.根据权利要求1至3中任一项所述的装置,其特征在于,所述显示构件为用于显示所述信号灯组的显示构件。

15.根据权利要求4至6中任一项所述的装置,其特征在于,所述显示构件为用于显示所述隧道模型、所述轨道交通列车模型、所述遮挡物模型以及所述轨道交通列车模型在所述隧道模型上的运动的显示构件。

16.根据权利要求8或9所述的装置,其特征在于,所述显示构件为用于显示所述轨道模型、所述基准模型、所述运动模型及所述运动模型在所述两个基准模型之间的运动的显示构件。

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