[实用新型]一种可高承载的减震轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及滑轮设备领域，具体涉及一种可高承载的减震轮。

背景技术

拖车或工业设备的底部通常安装滑轮以提高机动性，方便移动到不同的位置。如果滑轮经过的路面不平，有凸起物或凹陷，都会影响到滑轮的运行。

现有技术中的滑轮不具备减震的结构，都是单纯的旋转滚轮式的设计，一旦经过凹凸不平的路面会严重影响所搭载的拖车或工业设备的稳定性。由此造成的拖车或工业设备翻侧、损毁事故非常多，严重影响设备财产安全，甚至危及到附近人员的人身安全。

不难看出，现有技术还存在一定的缺陷。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可高承载的减震轮，配备减震块与减震弹簧进行减震。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可高承载的减震轮，包括安装转盘、固定支架、内托板架、滚轮、减震块和减震弹簧；固定支架的顶部设有一个中空帽形的转动小珠盘，转动小珠盘下方设有一块U形折弯的外托板架，外托板架的U形折弯底面为固定支架的限位部；固定支架的转动小珠盘通过销与安装转盘旋转连接；内托板架呈П形折弯，П形折弯的顶面为内托板架的压挡部；内托板架通过销旋转连接于固定支架的内部，压挡部与限位部正对设置；滚轮旋转连接于内托板架的尾端；减震块抵设于压挡部与限位部之间，减震块的底部设有弹簧安装槽；减震弹簧抵设于弹簧安装槽与限位部之间。

进一步的，所述安装转盘与固定支架之间设有平面轴承。

进一步的，所述固定支架的两侧内部设有用于限制内托板架最大承载量的限位挡块，固定支架的内部设有用于限制内托板架最大承载量的限位销。

进一步的，所述减震块的弹簧安装槽内设有沿轴向凸出的抵柱，减震块的抵柱抵设于限位部表面，抵柱的直径小于减震弹簧的内径。

进一步的，所述压挡部的前端设有直角折弯的挡边。

进一步的，所述内托板架尾端分别设有两组刹车孔和轮体安装孔。

进一步的，所述安装转盘设有向下凹陷的螺栓安装槽。

本实用新型所提供的一种可高承载的减震轮，具有以下优点：

具有减震块与减震弹簧双作用，同时进行缓冲减震；

固定支架一体设置，省去了繁琐的组装焊接等工序，同时提高了整体的部件及安装精度；

结构简单，容易量产，造价低廉；

结构牢固，稳定性高，应用面广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型可高承载的减震轮的整体结构示意图。

图2为固定支架的结构示意图。

图3为内托板架的结构示意图。

图4为减震块与减震弹簧的安装结构示意图。

图5为减震块的结构示意图。

附图标记说明：

1、安装转盘2、固定支架

3、内托板架4、减震块

5、减震弹簧6、滚轮

7、转动小珠盘8、外托板架

9、限位部10、螺栓安装槽

11、限位销12、挡边

13、压挡部14、刹车孔

15、弹簧安装槽16、抵柱

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例和附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。需要说明的是，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例