[实用新型]用于轨道交通座椅的气簧琴键开关结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及轨道交通座椅技术领域，特别是一种用于轨道交通座椅的气簧琴键开关结构。

背景技术

随着中国铁路的不断发展，旅客对座椅的舒适性要求也在提高，座椅的外观造型也需要创新提高。在实现基本功能的基础上，将更加注重座椅的整体美观性，操作的方便性等。原有的气簧开关外形比较老旧，占用空间大，操作不方便，不适合在新型座椅上使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：现有的气簧开关外形比较老旧，占用空间大，操作不方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种用于轨道交通座椅的气簧琴键开关结构，包括开关键、开关盒、顶杆、复位簧和气簧拉线拨块，开关键铰接地安装在开关盒的正面，在开关盒的背面具有拨块座，气簧拉线拨块铰接地安装在拨块座上，在开关盒内还具有一导孔，顶杆安装在该导孔内并通过复位簧复位，开关键的活动端通过顶杆推动气簧拉线拨块的活动端，从而使气簧拉线拨块拉动气簧拉线。

进一步限定，顶杆的头端具有台阶，复位簧套在顶杆上并位于台阶和开关盒的底部之间。

进一步限定，开关键的活动端上具有限位凸块，在开关盒的对应位置上具有止动槽，限位凸块嵌入止动槽，使开关键的活动端的转动角度由止动槽进行限定。

进一步限定，在开关盒的底部具有两个或两个以上的安装孔，开关盒通过该安装孔安装在座椅上。

进一步限定，开关键和开关盒的材质为工程塑料。

本实用新型的有益效果是：操作方便、省力，安装后整体美观性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；

图1为本实用新型的正面结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的背面结构示意图；

其中：1.开关键；1-1.限位凸块；2.开关盒；2-1.止动槽；2-2.安装孔；3.气簧拉线拨块；4.顶杆；4-1.台阶；5.复位簧；6.气簧拉线。

具体实施方式

如图1、2和3所示，一种用于轨道交通座椅的气簧琴键开关结构，包括开关键1、开关盒2、顶杆4、复位簧5和气簧拉线拨块3，开关键1安装在开关盒2的正面，开关键1与开关盒2在侧面铰接，安装后开关键1可绕铰接点转动，在开关盒2的背面具有拨块座，气簧拉线拨块3铰接地安装在拨块座上，在开关盒2内还具有一导孔，顶杆4安装在该导孔内，顶杆4的头端具有台阶4-1，复位簧5套在顶杆4上并位于台阶4-1和开关盒2的底部之间，通过此复位簧5，可使顶杆4回复到初始位置，并且推动开关键1复位。开关键1的活动端通过顶杆4推动气簧拉线拨块3的活动端，从而使气簧拉线拨块3拉动气簧拉线6，打开气簧。

开关键1的活动端上具有限位凸块1-1，在开关盒2的对应位置上具有止动槽2-1，限位凸块1-1嵌入止动槽2-1，使开关键1的活动端的转动角度由止动槽2-1进行限定，使得开关键1只能在预设的角度范围内转动。

在开关盒2的底部具有两个或两个以上的安装孔2-2，开关盒2通过该安装孔2-2安装在座椅上。

开关键1和开关盒2采用工程塑料制造。