[实用新型]一种能折叠、推把换向的推车有效
| 申请号: | 201520842329.2 | 申请日: | 2015-10-28 |
| 公开(公告)号: | CN205098232U | 公开(公告)日: | 2016-03-23 |
| 发明(设计)人: | 黄旭光;杨中保 | 申请(专利权)人: | 黄旭光 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B5/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 433000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠 换向 推车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种童车,尤其涉及一种能折叠、推把换向的推车。
背景技术
推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻,能在机动车辆不便使用的地方工作,在短距离搬运较轻的物品时十分方便。推车有三轮和四轮两种,四轮手推车推行更加平稳、载重能力更高。现有常见的四轮手推车结构通常包括车架、与车架连接的把手以及设置在车架下方的车轮。
目前,一般使用的推车在转弯移动时必须强行拖动才能转弯,给使用造成了相当的不便;有时需要转向,由于在短距离运输或操作空间有限时,转向非常不便,甚至需要将整个推车抬起转向。
发明内容
本实用新型提供一种能折叠、推把换向的推车,以解决现有童车转向不便、占地空间大、推车不灵活等技术问题。
为了解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:一种能折叠、推把换向的推车,包括车厢、对称设置的前轮支杆、后轮支杆,前轮支杆、后轮支杆底端分别设有前后滚轮,其特征是所述前轮支杆、后轮支杆上端通过转角连接件铰接,令前轮支杆、后轮支杆展开后形成“人”字形,前轮支杆底端与第一连杆铰接,第一连杆尾端与第二连杆铰接,第二连杆尾部与后轮支杆中部铰接,所述转角连接件上设有换向推杆卡柱,第二连杆末端与换向推杆下端部铰接,该换向推杆上设有与推杆卡柱对应的挂扣。
作为优选,所述第二连杆弯曲。
作为优选,所述第二连杆末端设有多连杆连接件,所述多连杆连接件中部与后轮支杆中部铰接,所述转角连接件上设有换向推杆卡柱,多连杆连接件末端与换向推杆下端部铰接,所述换向推杆下部还设有连接套,连接套底部设有连接插口,插头连接件末端设置有与换向推杆嵌合的半槽形的插头,该插头与连接插口对接。
作为优选,所述转角连接件顶端设有座椅插槽。
作为优选,所述车厢设有与座椅插槽对应的卡槽。
作为优选,所述第一连杆与第二连杆铰接点还与中间撑杆铰接,中间撑杆末端与前轮支杆上部铰接。
本实用新型具有成本低、结构简单、折叠方便、携带轻松、转向方便等特点。本实用新型前轮支杆、后轮支杆及转角连接件铰接,可以很方便地将推车折叠,以便节约空间。换向推杆旋转换向,推车无需掉头转向,这样可以灵活的改变推车前进方向。此外,推车上的座椅插槽可以自由加载所需的车厢,使用灵活自如。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型主视图;
图3是本实用新型的推把换向示意图;
图4是本实用新型的折叠示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式,对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
结合图1所示,该能折叠、推把换向的推车由前后滚轮1、转角连接件4、对称设置的前轮支杆、后轮支杆2、3及推车生的车厢22等构成,前轮支杆、后轮支杆2、3底端分别设有前后滚轮1,前轮支杆、后轮支杆2、3上端通过转角连接件4铰接,令前轮支杆、后轮支杆2、3展开后形成一“人”字形,两前轮支杆2之间、后轮支杆3之间设有连接杆5。
转角连接件4顶端设有座椅插槽13,推车上的车厢22设有与座椅插槽13对应的卡槽23,根据可以随意更换车厢22,同时在折叠推车时,将车厢22取下与推车分离。
结合图2、3、4所示,前轮支杆2底端与第一连杆61铰接,第一连杆61尾端与第二连杆6铰接,第二连杆6尾端与后轮支杆3中部铰接,转角连接件4上设有换向推杆卡柱11,第二连杆6末端与换向推杆7下端部铰接,该换向推杆7上设有与推杆卡柱11对应的挂扣9。第一连杆61与第二连杆6铰接点还与中间撑杆15铰接,中间撑杆15末端与前轮支杆2上部铰接。在折叠时,前轮支杆、后轮支杆2、3相互靠拢拉近相互之间距离,第一连杆61、第二连杆6随之缩小,使推车的车架占有空间变小,实现推车折叠。
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