[实用新型]不锈钢管防腐管端预留车削设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车削设备，特别是一种不锈钢管防腐管端预留车削设备，属于不锈钢管加工领域。

背景技术

在不锈钢管三层聚丙烯（3LPP）防腐项目的技术要求中，为了方便现场施工安装，通常会有要求除去钢管两端一定长度的涂层，并形成一个坡口，称为管端预留。由于常规方法处理的管端预留处可能会因日晒雨淋、磕碰磨损等各种各样的原因造成损伤，尤其是FBE粉末层坡口处可能出现延伸至涂层底部的剥落，现场施工时补刷的液态涂料无法完全填充满剥落处，导致涂层留有空隙，严重影响防腐效果。因此甲方通常会提出另一项要求，即在管端预留的基础上，留出一定宽度的FBE粉末层。该粉末层预留通常要求完全除去上层的聚丙烯、胶粘剂，并要求在处理中粉末层不能因损伤而使厚度小于要求值，以便于现场施工安装。因为对于三层聚丙烯防腐层，胶粘剂层和粉末层厚度相对较小，通常在二至四百微米左右，进行预留处理时程度极难把握，非常容易对涂层造成损伤。想要精确除去上层的聚丙烯和胶粘剂，并不损伤到FBE粉末层，技术难度极高。对于碳钢管防腐层，通常通过加热的方式使上层软化后剥去，并用竹签刮去残余的胶粘剂，达到预留FBE粉末层的目的。但此方法对于不锈钢管防腐不可行。其主要原因为FBE粉末在不锈钢管上的粘接效果弱于碳钢管，若采用加热软化的方式，粉末层受到二次热冲击，易产生翘边、脱落、剥离等现象，严重影响防腐效果，甚至导致废管。且此方法依赖人工操作，耗时较长，效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种不锈钢管防腐管端预留车削设备。本实用新型不仅具有加工效率高、加工精度高、人力成本小的特点，而且可以有效防止加工过程中对防腐层的二次热冲击，从而提高了产品质量。

本实用新型的技术方案：一种不锈钢管防腐管端预留车削设备，包括底座，底座上方设有左右进刀调节装置，左右进刀调节装置上方设有深度进刀调节装置，深度进刀调节装置上方设有自动进刀调节装置，自动进刀调节装置的端部设有车削刀具；底座还设有支撑柱，支撑柱上设有限位装置，且限位装置设置在车削刀具的侧旁；所述的深度进刀调节装置上还设有抛光调节装置，抛光调节装置上设有抛光轮，且抛光轮设置在车削刀具的侧旁。

上述的不锈钢管防腐管端预留车削设备中，所述的限位装置包括设置在车削刀具上方的上限位轮和设置在车削刀具下方的下限位轮。

与现有技术相比，本实用新型在车削刀具下方设置左右进刀调节装置和深度进刀调节装置，左右进刀调节装置可以对车削刀具进行左右调节，深度进刀调节装置则可以对车削刀具进行径深调节，从而达到不锈钢管的精确车削。在车削刀具旁还设有抛光轮，在防腐管端聚丙烯层进行车削后，车削刀具退回原位，抛光轮启动，对车削后钢管预留FBE粉末层端部进行打磨作用。从而保证车削后管端预留FBE粉末层端部整齐美观。根据不锈钢管钢级和业主要求的不同，可以换装不同目数的抛光片，确保对管端造成适宜的表面微观粗糙，有效提高不锈钢防腐管现场安装施工时管道补口涂胶的附着力。本实用新型使用管端车削设备取代传统人工工序，防止在生产过程中对防腐层产生二次热冲击，引起质量问题；通过机械设备控制技术参数，防止手工操作引起的质量波动；机械代替手工，解放劳力，回避传统工艺高温操作存在的人身伤害风险，有效提高工作效率和人力资源利用率。通过灵活的更换不同型号的零件和联动外加设备，更好的保证产品质量，满足不同业主对产品的不同要求。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细说明，但不作为对本实用新型的限制。

实施例：一种不锈钢管防腐管端预留车削设备，构成如图1所示，包括底座1，底座1上方设有左右进刀调节装置2，左右进刀调节装置2上方设有深度进刀调节装置3，深度进刀调节装置3上方设有自动进刀调节装置4，自动进刀调节装置4的端部设有车削刀具5。所述的左右进刀调节装置和深度进刀调节装置采用手轮操作的丝杠结构，而自动进刀调节装置可以采用电机驱动的自动进给结构。底座1还设有支撑柱6，支撑柱6上设有限位装置7，且限位装置7设置在车削刀具5的侧旁；所述的深度进刀调节装置3上还设有抛光调节装置8，抛光调节装置8上设有抛光轮9，抛光轮由电机驱动，且抛光轮9设置在车削刀具5的侧旁。所述的限位装置7包括设置在车削刀具5上方的上限位轮10和设置在车削刀具5下方的下限位轮11。

工作原理：将管端车削设备装在管端预留工位处，完成涂敷工序的不锈钢防腐管由台架滚动到管端预留工位，通过左右进刀调节装置沿钢管轴向调节，实现管端预留段长度的控制，调节范围为50-150毫米。不锈钢防腐管在工位处经由旋转辊的带动下旋转，车削刀具在自动进刀调节装置的驱动下向前移动，根据涂层厚度和项目技术要求的不同，通过深度进刀调节装置调整进刀深度来控制刀尖与母材之间的距离，确保FBE粉末预留部分的厚度满足项目技术要求。在有限位装置的作用下，不锈钢防腐管与车削刀具的相对位置得到固定，若不锈钢管口径过细，旋转时可能造成摆动而影响车削效果的，亦可由在工位上外加的压辊机来从外部进行固定。随后由车削刀具对防腐管管端聚丙烯层进行车削。管端车削完成后，车削刀具退回原位，抛光轮启动，对车削后钢管预留FBE粉末层端部进行打磨作业，从而保证车削后管端预留FBE粉末层端部整齐美观。根据不锈钢管钢级和业主要求的不同，可以换装不同目数的抛光片，确保对管端造成适宜的表面微观粗糙，有效提高不锈钢防腐管现场安装施工时管道补口涂胶的附着力。在车削工作完成后，可通过同样安装在管端预留工位处的压缩空气吹扫设备和除静电设备进行除尘处理，可进一步提高现场安装施工时管道补口涂胶的附着力。