[实用新型]一种用于大型货物运输的新型桥式起升机

说明书

技术领域

本实用新型属于货物运输设备技术领域，具体涉及一种用于大型货物运输的新型桥式起升机。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。起重机吊装重物时均依靠起升机构通过绳索连接吊钩吊起重物，传统的起升机构包括安装在行走小车的车架上的卷筒和转动安装于车架上的定滑轮组，其中定滑轮组的安装位置位于卷筒下方的车架上。

目前，桥式起重机、门式起重机这类使用最广泛、拥有量最多的轨道运行式起重机，起重量为16吨及以上者，一般有主、副两个吊钩，两个起重量级。其起重机构也是由主、副两套起升机构同时安装在可沿桥架运行的平台上构成起重机的起重小车。上述主、副两套起升机构的原理、结构相同，只是根据起重量大小选用的驱动电动机功率大小及其零部件大小不同。其结构均为由一台电动机驱动，包括联轴器、联接轴、减速机、制动器、起升巻简、左右支承座、底座平台等主要零部件构成，是一种展开式的布局结构。这种结构体积大、自重量大、耗材料多、传动效率低、安全隐患多，而且只能人工操作。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于大型货物运输的新型桥式起升机。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于大型货物运输的新型桥式起升机，包括卷筒组、吊钩组、定滑轮组和电动机，所述电动机的输出轴经过带制动轮半齿联轴器与浮动轴固定连接，所述浮动轴经圆锥形孔半齿联轴器与减速器的输入轴固定连接，所述减速器的输出轴与所述卷筒组连接，所述卷筒组的下方设置有所述定滑轮组，钢丝绳将所述卷筒组、所述定滑轮组和所述吊钩组联动起来，所述圆锥形孔半齿联轴器上设置有制动器。

上述结构中，打开电源开关，所述电动机输出的动力经过所述浮动轴传递到所述减速器，所述减速器输出动力给所述卷筒组，所述钢丝绳经所述定滑轮组控制所述吊钩组工作，所述制动器用于制动机器。

为了进一步提高其工作效率，所述卷筒组的两端均设有与所述卷筒组固定在一起的转轴，所述卷筒组通过两个轴承座安装于车架上。

为了进一步提高其工作效率，套在所述卷筒组上的所述钢丝绳经过所述定滑轮组带动所述吊钩组上下移动，从而升降货物。

为了进一步提高其工作效率，所述电动机输出的动力经过所述浮动轴传递到所述减速器，所述减速器输出动力给所述卷筒组。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型结构合理，自重量轻、工作效率高、节能，与同等规格起升机构相比，体积和自重量均减少30%左右，最大起升重量提高15%以上，还可扩大起重机作业范围，制动更可靠、安全性好，可实施智能控制，也可选用人工机械操作，适应性好，还有维修方便、成本低的优势。

附图说明

图1是本实用新型所述一种用于大型货物运输的新型桥式起升机的主视图；

图2是本实用新型所述一种用于大型货物运输的新型桥式起升机的俯视图；

图3是本实用新型所述一种用于大型货物运输的新型桥式起升机的左视图。

1、电动机；2、浮动轴；3、卷筒组；4、减速器；5、圆锥形孔半齿联轴器；6、带制动轮半齿联轴器；7、吊钩组；8、钢丝绳；9、定滑轮组；10、制动器。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1-图3所示，一种用于大型货物运输的新型桥式起升机，包括卷筒组3、吊钩组7、定滑轮组9和电动机1，电动机1的输出轴经过带制动轮半齿联轴器6与浮动轴2固定连接，电动机1用以提供机器运行所需的动力，浮动轴2经圆锥形孔半齿联轴器5与减速器4的输入轴固定连接，减速器4用于降低转速，增大扭矩，减速器4的输出轴与卷筒组3连接，卷筒组3用于通过绳索连接吊钩组件的定滑轮组，卷筒组3的下方设置有定滑轮组9，钢丝绳8将卷筒组3、定滑轮组9和吊钩组7联动起来，吊钩组7借助于滑轮组等部件悬挂在起升机构的钢丝绳上，圆锥形孔半齿联轴器5上设置有制动器10，制动器10用于使机器停止工作。

上述结构中，打开电源开关，电动机1输出的动力经过浮动轴2传递到减速器4，减速器4输出动力给卷筒组3，钢丝绳8经定滑轮组9控制吊钩组7工作，制动器10用于制动机器。

为了进一步提高其工作效率，卷筒组3的两端均设有与卷筒组3固定在一起的转轴，卷筒组3通过两个轴承座安装于车架上，套在卷筒组3上的钢丝绳8经过定滑轮组9带动吊钩组7上下移动，从而升降货物，电动机1输出的动力经过浮动轴2传递到减速器4，减速器4输出动力给卷筒组3。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。