[实用新型]一种自行车座椅的折叠与位置恢复装置

说明书

技术领域

本实用新型属于自行车配件技术领域，特别涉及一种座椅的折叠与位置恢 复装置。

背景技术

目前，普通自行车或折叠自行车的鞍座管(也称座杆)与车架上的立管(也 称座管)的调节和固定，是靠螺栓或凸轮机构(快速夹)来放松或收缩立管内 径，达到放松或抱紧鞍座管的目的，这些现有技术，有的需要专用工具才能调 节，有的不要专用工具调节，但很费劲，而且可靠性都不高，都存在鞍座易下 沉和转动现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服上述不足，提供一种自行车座椅的折叠与位置恢 复装置，该装置将自行车座椅和自行车座椅支撑架采用均匀连续分布的凸凹啮 合机构形成啮合定位或分离伸缩式连接，使得两个部件之间可以进行伸缩和定 位，凸凹啮合机构为非完整圆形螺纹的旋转啮合机构本实用新型的装置操作简 单，性能可靠，该应用可以快速实现伸缩和定位等功能，功能实用性强。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种自行车座椅的折叠 与位置恢复装置，自行车座椅为移动部件，自行车座椅支撑架为固定基体，其 特征在于：

所述固定基体和移动部件相互套置，且为轴毂直移连接；

所述固定基体与相对其轴向可相对位移的移动部件之间通过均匀连续分布 的凸凹啮合机构形成啮合定位或分离伸缩式连接；

所述凸凹啮合机构包括凸齿构件和与其相啮合或分离的凹槽构件；

所述凸齿构件上的啮合部位在与相对位移方向垂直的截面上至少有一个分 隔槽；

所述固定基体上固定设置有凸齿构件，所述移动部件上固定设置有与所述 凸齿构件相啮合或分离的凹槽构件；或所述移动部件上固定设置有凸齿构件， 所述固定基体上固定设置有与凸齿构件相啮合或分离的凹槽构件；

所述凸凹啮合机构为旋转式凸凹啮合机构，该啮合机构中，通过旋转至少 有一个分隔槽的凸齿构件或凹槽构件使得凸齿构件与凹槽构件啮合或分离；

所述旋转式凸凹啮合机构为被分隔槽分割后的非完整圆形螺纹的旋转啮合 机构，所述非完整圆形螺纹的旋转啮合机构包括非完整圆形外螺纹和与其啮合 的非完整圆形内螺纹，所述非完整圆形外螺纹与所述非完整圆形内螺纹在轴向 方向上均匀连续分布，所述非完整圆形外螺纹为一段或平分成至少两段且均匀 分布于圆形弧面之上，所述非完整圆形内螺纹和与其啮合的非完整圆形外螺纹 具有相应的螺纹啮合特征。

所述固定基体内部设置有转轴，转轴与固定基体在轴向方向上相对位置固 定，转轴为非完整圆形外螺纹，浮动式锁定座为非完整圆形内螺纹，所述浮动 式锁定座与转轴为啮合或分离式连接；

移动部件下端固定设置有支撑套杆，所述支撑套杆套置于浮动式锁定座外 部，且为轴毂直移连接，支撑套杆下端固定连接有棘爪保持架，棘爪与棘爪保 持架活动连接，棘爪与棘爪保持架之间设置有使棘爪与棘爪保持架保持啮合状 态的复位弹簧，浮动式锁定座下端固定连接有棘齿，所述棘爪和所述棘齿啮合 或分离连接，棘爪下端设置有拉动棘爪脱离啮合状态的牵引索。

所述非完整圆形外螺纹为一段时，其非完整圆形外螺纹和与其啮合的非完 整圆形内螺纹的螺纹弧度为90°-180°，非完整圆形外螺纹上非螺纹的分隔槽 深度大于螺纹的齿高。

所述非完整圆形外螺纹平分成至少两段且均匀分布于圆形弧面之上，所述 非完整圆形外螺纹上的每段螺纹的弧度不大于每段非螺纹的分隔槽的弧度，且 所述非螺纹的分隔槽深度大于螺纹的齿高，所述与非完整圆形外螺纹相啮合的 非完整圆形内螺纹具有与其相应的螺纹啮合特征。

凸齿构件上的啮合部位在与相对位移方向垂直的截面上至少有一个分隔 槽，其具体理解为：旋转方式的凸凹啮合机构中，凸齿构件上的啮合外螺纹， 即啮合件，由于需要转动后脱离啮合状态在分隔凹槽中轴向运动，故需要至少 一个分隔槽实现凸齿构件的轴向移动；

本实用新型功能实用，具有以下的有益效果：

(1)该装置采用均匀连续分布的凸凹啮合机构形成啮合定位或分离伸缩式 连接，使得自行车座椅和其支撑架之间可以进行伸缩和定位，凸凹啮合机构为 非完整圆形螺纹的旋转啮合机构，该啮合机构通过旋转或径向位移实现非完整 外螺纹和内螺纹的啮合和分离，实现部件在轴向方向的相对移动和锁定定位， 该装置操作方便，使用时不需要另外使用工具，性能可靠，安全实用，可以实 现快速伸缩和精确定位的功能，可以应用于需要伸缩和精确定位的结构中。