[实用新型]一种汽车检具用卡扣固定机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及检具技术领域，特别是指一种汽车检具用卡扣固定机构。

背景技术

目前，汽车上的一些面板或卡扣固定插件，都需要卡扣进行插接固定，汽车部分零部件在装车时大部分采用带有倒钩的卡扣安装到固定处，如果检具上的定位孔是固定式的，则卡扣装入后很难取出，但在检具上检测零部件时需要反复检测，这样因卡扣取出的不便，会浪费掉很多卡扣及时间。

实用新型内容

本实用新型提出一种汽车检具用卡扣固定机构，解决了现有技术中卡扣不便于卡入和取出及卡扣报废高、耗时比较多的技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车检具用卡扣固定机构，包括底座及与其配合安装的两个结构相同的定位块，所述底座为由第一阶梯和第二阶梯一体成型的阶梯状凸台结构，所述第二阶梯沿凸台的长度方向开有贯穿第二阶梯上表面的通槽，所述第二阶梯上表面沿凸台长度方向一体成型有装配凸台；所述定位块包括连接臂及与连接臂一体成型的阶梯状限位块，所述限位块远离连接臂的一端向内凹陷形成方形卡扣入口，所述卡扣入口内开有容纳卡扣的空腔。

其中，所述限位块的棱角均为向内凹陷的V形结构。

具体地，所述连接臂远离限位块的一端的棱角为圆弧过渡。

进一步地，所述第一阶梯上开有多个第一定位孔，所述第二阶梯上开有数个与第一定位孔垂直的第二定位孔。

进一步地，所述连接臂远离限位块的一端开有与第二定位孔匹配的第一连接孔，所述定位块上开有与第一连接孔垂直设置的第二连接孔。

更进一步地，所述连接臂的长度与通槽的深度匹配。

更进一步地，所述装配凸台的高度与两定位块配合时形成的槽的深度匹配。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：操作简单，灵动快速，打开充分，便于取件；不容易顶坏卡子，金属卡钩也能使用；操作快捷，并且能够实现双边开合，存在多个卡子的时候，取件也比较方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型闭合状态时的结构示意图；

图2为本实用新型底座的结构示意图；

图3为本实用新型中定位块的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1至图3，一种汽车检具用卡扣固定机构，包括底座及与其配合安装的两个结构相同的定位块，所述底座为由第一阶梯1和第二阶梯2一体成型的阶梯状凸台结构，所述第二阶梯2沿凸台的长度方向开有贯穿第二阶梯2上表面的通槽3，所述第二阶梯2上表面沿凸台长度方向一体成型有装配凸台4；所述定位块包括连接臂5及与连接臂5一体成型的阶梯状限位块6，所述限位块6远离连接臂5的一端向内凹陷形成方形卡扣入口7，所述卡扣入口7内开有容纳卡扣的空腔12。本实用新型操作简单，灵动快速，打开充分，便于取件；不容易顶坏卡子，金属卡钩也能使用；操作快捷，并且能够实现双边开合，存在多个卡子的时候，取件也比较方便。

其中，所述限位块6的棱角均为向内凹陷的V形结构8，V形结构8的设置，安装定位零部件时，不会对零部件造成损伤，且结构新颖、美观，起到保护的待测件及基准的作用。

具体地，所述连接臂5远离限位块6的一端的棱角为圆弧过渡，安装时，圆弧过渡减小了棱角对通槽3内连接臂5接触位置的磨损，延长了底座的使用寿命，降低了报废率，降低了成本。

所述第一阶梯1上开有四个第一定位孔9，所述第一定位孔9垂直第一阶梯1的上表面设置，第一定位孔9的设置便于通过连接件将底座与底板固定，连接件可以为螺栓、螺杆、固定柱等，也可以用起固定连接作用的部件等同替代。所述第二阶梯2上开有四个与第一定位孔9垂直的第二定位孔10，所述第二定位孔10为四个，均分对应设置在通槽3两侧的侧面上。第二定位孔10通过转销将第二阶梯2与定位块连接，安装时，转销穿过通槽3一次的第二定位孔10，再穿过连接臂5上的第一连接孔13，最后穿过通槽3另一侧的第二定位孔10，将第二阶梯2与两定位块连接，两定位块相向对称设置。