[实用新型]一种螺栓

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种螺栓。

背景技术

螺栓连接结构是机械领域常用的连接结构，但在某些承受偏斜载荷的机 械连接部位，例如涡桨发动机装配时的辅助安装节的连接部位，市售的标准 六角头螺栓容易在使用中出现根部断裂的情况，从而严重影响产品的使用。 图1为一种涡桨发动机的辅助安装节的连接部位的螺栓受力原理图，参见图 1所示，螺栓1通过螺母2连接辅助安装节3、压气机机匣4以及燃烧室机匣 5，由于偏斜载荷F1的作用，所述辅助安装节3会发生变形，从而使所述螺 栓1头部发生偏斜，这样所述螺栓1的头部会承受所述偏斜载荷F1导致的过 大弯曲应力，当所述螺栓1采用现有市售标准六角头螺栓时，就很容易在所 述偏斜载荷F1的反复作用下，造成所述螺栓1的头部从根部断裂。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种螺栓，以减少或避免前面所提 到的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出了一种螺栓，其包括相互连接的 螺杆和头部，所述头部的径向截面为长方形，所述头部的短边的长度比所述 螺杆的直径大3-8mm，所述头部的长边的长度与短边的长度的比值为 1.35/1-1.65/1。

优选地，所述头部的短边的长度比所述螺杆的直径大4mm。

优选地，所述头部的长边的长度与短边的长度的比值为1.35/1。

优选地，所述头部的四角设置有角度为60度的切角。

本实用新型所提供的一种螺栓，通过设置长方形的头部，在安装时将长 边对应变形方向，能有效减小螺栓的头部所承受的偏心距，也就有效降低了 螺栓的头部所承受的弯曲应力，从而避免了使用过程中螺栓的头部发生根部 断裂的情况。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用 新型的范围。其中，

图1为一种涡桨发动机的辅助安装节的连接部位的螺栓受力原理图；

图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种螺栓的结构示意图；

图3为图2的左视结构示意图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照 附图说明本实用新型的具体实施方式。其中，相同的部件采用相同的标号。

图2为根据本实用新型的一个具体实施例的一种螺栓的结构示意图；图 3为图2的左视结构示意图。参见图2-3所示，本实用新型提供了一种螺栓6， 其包括相互连接的螺杆61和头部62，所述头部62的径向截面为长方形，所 述头部62的短边的长度w2比所述螺杆61的直径d大3-8mm，所述头部62 的长边的长度w1与短边的长度w2的比值为1.35/1-1.65/1。

图1为一种涡桨发动机的辅助安装节的连接部位的螺栓受力原理图；参 见图1所示，当本实用新型所提供的所述螺栓6应用在这样的需要承受所述 偏斜载荷F1的环境时，可在安装时是所述头部62的短边在所述偏斜载荷F1 的一侧，也就是使所述头部62的短边对应所述偏斜载荷F1方向，这样就可 大大降低所述螺栓6的所述头部62所承受的弯曲应力，从而避免所述头部 62从根部断裂。所述头部62的短边的长度w2比所述螺杆61的直径d大 3-8mm，这样可保障所述头部62能够有效压住所述辅助安装节3，所述头部 62的长边的长度w1与短边的长度w2的比值为1.35/1至1.65/1之间，可保 障所述头部62对所述辅助安装节3的压制面积。

所述头部62的四角可设置有角度α为60度的切角，这样可便于在所述 螺栓6的装配过程中对所述头部62进行夹持，还可避免夹持过程对所述头部 62造成损伤。

在一个优选实施例中，所述头部62的长边的长度w1与短边的长度w2 的比值为1.35/1。

在一个优选实施例中，所述头部62的短边的长度w2比所述螺杆61的 直径d大4mm。

本实用新型所提供的一种螺栓，通过设置长方形的头部，在安装时将长 边对应变形方向，能有效减小螺栓的头部所承受的偏心距，也就有效降低了 螺栓的头部所承受的弯曲应力，从而避免了使用过程中螺栓的头部发生根部 断裂的情况。