[实用新型]一种含有路用木质素纤维的沥青道路

说明书

技术领域

本实用新型属于道路施工技术领域，尤其涉及一种含有路用木质素纤维的沥青道路。

背景技术

国内高等级公路和城市道路的大部分为沥青路面结构。目前的沥青道路施工时，将准备好的沥青混合料与石子混合均匀，然后铺在路基上压平即可。根据实际使用发现，随着国民经济的迅速发展，道路上行驶车辆朝着密度高、车速快和轴载加重的方向变化，这使得目前沥青路面结构的服务能力下降、结构损坏现象过早发生。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种含有路用木质素纤维的沥青道路，旨在解决现有沥青道路使用寿命短、容易发生结构损坏的技术问题。

本实用新型采用如下技术方案：

所述含有路用木质素纤维的沥青道路包括路基以及设置在所述路基上层的沥青层，所述沥青层包括石子和沥青混合料，所述石子和沥青混合料充分混合均匀，所述沥青混合料中还均匀分布有木质素纤维，所述木质素纤维长度小于6mm。

进一步的，所述石子直径为3-5mm。

进一步的，所述沥青层厚度为4-6mm。

进一步的，所述路基表面设有锯齿槽。

进一步的，所述锯齿槽宽3mm，深3mm。

进一步的，所述路基表面还铺有一层厚度小于1mm的生石灰。

本实用新型的有益效果是：本实用新型中，沥青混合料中均匀分布有木质素纤维，所述木质素纤维能够起到增稠作用、稳定作用、分散作用、加强作用和吸附作用，改善沥青道路的性能，有效减少道路病害，增加了沥青道路的使用寿命；另外在优选方案中，通过将路基表面设置锯齿槽，且铺薄层生石灰，加强了沥青层和路基的连接关系，不易出现路面破损现象。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的含有路用木质素纤维的沥青道路的截面图；

图2是路基的一种结构图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

为了说明本实用新型所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。

图1示出了本实用新型实施例提供的含有路用木质素纤维的沥青道路的结构，为了便于说明仅示出了与本实用新型实施例相关的部分。

如图1所示，本实施例提供的含有路用木质素纤维的沥青道路包括路基1以及设置在所述路基1上层的沥青层2，所述沥青层2包括石子21和沥青混合料22，所述石子21和沥青混合料22充分混合均匀，所述沥青混合料22中还均匀分布有木质素纤维23，所述木质素纤维23长度小于6mm。

本实施例提供的沥青道路中，沥青混合料中均匀分布有木质素纤维，所述木质素纤维能够发挥着重要作用，改善沥青道路的性能，首先可以起到增稠作用，木质素纤维在沥青混合料中通过纤维表面对沥青的吸附作用，能够吸持住更多的沥青，使得油料表面形成更厚的沥青结构膜，提高混合料的耐久性；在生产、运输和摊铺的过程中由于自身重力的原因，沥青会流淌到混合料底部；木质素纤维以其特有的三维网状结构可以牢固地将沥青吸持住，防止沥青的滴漏和离析，并且纤维具有极强的加劲特性，能大大增强沥青砂浆。从而极大地提高了沥青混合料的高、低温稳定性；其次可以起到稳定作用，木质素纤维能稳定沥青膜，在高温时，纤维内部空间吸持了部分受热膨胀的沥青，不致成为自由沥青，从而防止泛油，提高了高温稳定性；第三，可以起到分散作用，木质素纤维具有良好的分散性，它能使沥青、矿粉等组份在混合料中均匀分散，防止形成胶团状物质而导致的路面油斑；第四，可以起到加强作用，木质纤维在沥青混合料中形成三维网筋，类似与钢筋在混泥土中的作用，在低温情况下，有一定程度的抗开裂作用；第五，还可以起到吸附作用，木质素纤维能增加沥青与矿粉的粘附性，提高沥青玛蹄脂的粘度，加强油料间的粘结能力，起到增强沥青混合料的作用。

本实施例中，沥青层中的石子直径为3-5mm，石子过大，石子与沥青混合料不易粘结，石子过小，路面承压力小，路面容易破碎。另外，所述沥青层厚度为4-6mm，沥青层过厚，浪费材料，沥青层过薄，路面也容易破碎。