[实用新型]卧式压缩机和车载换热系统有效

专利信息
申请号: 201520834287.8 申请日: 2015-10-22
公开(公告)号: CN205089625U 公开(公告)日: 2016-03-16
发明(设计)人: 郑坚标;范少稳 申请(专利权)人: 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F04C29/02 分类号: F04C29/02
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 赵囡囡;吴贵明
地址: 519110 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 卧式 压缩机 车载 系统
【权利要求书】:

1.一种卧式压缩机,其特征在于,包括:

壳体(10);

吸油管(20),所述吸油管(20)设置在所述壳体(10)内;

储油结构,所述储油结构具有储油腔(30),所述储油结构设置在所述壳体(10)内以将所述壳体(10)内的油液分隔为两部分,一部分的油液位于所述储油腔(30)内,另一部分的油液位于所述储油结构的外部,所述吸油管(20)的一端伸入所述储油腔(30)内。

2.根据权利要求1所述的卧式压缩机,其特征在于,所述壳体(10)包括:

筒体(11),所述筒体(11)的两端具有开口;

两个端盖,两个所述端盖与所述筒体(11)的两个所述开口一一对应设置,所述储油结构与所述筒体(11)和/或所述端盖连接。

3.根据权利要求2所述的卧式压缩机,其特征在于,两个所述端盖包括:

第一端盖(12);

第二端盖,所述第一端盖(12)相对于所述第二端盖靠近所述吸油管(20),所述储油结构与所述第一端盖(12)连接。

4.根据权利要求3所述的卧式压缩机,其特征在于,所述储油结构包括储油挡板(40),所述储油挡板(40)由所述第一端盖(12)向所述壳体(10)的内侧伸出并与所述第一端盖(12)之间形成所述储油腔(30)。

5.根据权利要求4所述的卧式压缩机,其特征在于,所述储油挡板(40)包括:

挡油板段(41),所述挡油板段(41)与所述第一端盖(12)间隔设置;

连接板段(42),所述挡油板段(41)通过所述连接板段(42)与所述第一端盖(12)连接,所述挡油板段(41)、所述连接板段(42)和所述第一端盖(12)围成所述储油腔(30)。

6.根据权利要求4或5所述的卧式压缩机,其特征在于,当所述卧式压缩机处于使用状态时,所述储油挡板(40)位于所述壳体(10)内的下侧,所述储油挡板(40)的上边沿为过流边沿(43),所述壳体(10)内的油液通过所述过流边沿(43)进出所述储油腔(30)。

7.根据权利要求1所述的卧式压缩机,其特征在于,所述储油结构与所述壳体(10)一体形成。

8.根据权利要求1所述的卧式压缩机,其特征在于,所述储油结构包括储油桶,所述储油桶的侧壁上具有过流孔。

9.根据权利要求1所述的卧式压缩机,其特征在于,所述卧式压缩机是卧式旋转式压缩机。

10.一种车载换热系统,包括卧式压缩机,其特征在于,所述卧式压缩机是权利要求1至9中任一项所述的卧式压缩机。

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