[实用新型]多层用焊枪头结构、多层用焊枪和多层用焊枪系统有效
| 申请号: | 201520833394.9 | 申请日: | 2015-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN205129199U | 公开(公告)日: | 2016-04-06 |
| 发明(设计)人: | 朱德霞 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K35/06 | 分类号: | B23K35/06 |
| 代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 杨贝贝;黄健 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区仁和镇*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多层 焊枪 结构 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及焊接设备技术领域,特别是多层用焊枪头结构、多层用 焊枪和多层用焊枪系统。
背景技术
在汽车生产中,电阻点焊是最为广泛应用的制作金属板件之间连接的生 产工艺。相对其它焊接方法,电焊的主要优点是高效、质量可靠、成本低、 易操作、易实现焊接自动化,适用于大批量生产。
目前,汽车中最为常见的为两层板焊接与三层板焊接。但是侧围与顶盖 搭接位置处出现多层焊接的几率也很高,例如:顶盖后横梁处、侧围外沿、 门洞内沿等均会出现四层焊。
图1为采用现有技术的焊枪头结构焊接多层钢板的示意图,如图1所示, 在使用现有技术的焊枪头结构901时,需要经过预加压力、通电加热、顶端 压力三个过程,在通电加热过程中,被通电部分的多层钢板熔化,形成熔化 核心,外围的冷金属包裹这熔化金属,熔化核心简称熔核,现有技术的焊接 熔核902一般产生于较厚的钢板一侧,因此很难将多层钢板焊接在一起,即 使焊接在一起,焊接后产品的稳固性较差,焊接后成品的良率较低。
实用新型内容
本实用新型提供一种多层用焊枪头结构、多层用焊枪和多层用焊枪系统, 用于解决现有技术中多层钢板焊接时,焊接后成品良率低的问题。
本实用新型一方面提供一种多层用焊枪头结构,包括:焊枪头,所述焊 枪头的端部上设置主焊头,所述焊枪头的端部在所述主焊头的周围围设有辅 助焊头。
如上所述的多层用焊枪头结构,优选地,所述辅助焊头呈圆柱筒形结构, 所述圆柱筒形结构的一端与所述焊枪头连接。
如上所述的多层用焊枪头结构,优选地,所述呈圆柱筒形结构的另一端 形成有多个缺口。
如上所述的多层用焊枪头结构,优选地,多个缺口沿所述圆柱筒形结构 的另一端的周向边缘均匀排布。
如上所述的多层用焊枪头结构,优选地,所述主焊头的端部边缘呈弧面 状。
如上所述的多层用焊枪头结构,优选地,所述呈圆柱筒形结构的另一端 边缘呈弧面状。
如上所述的多层用焊枪头结构,优选地,所述焊枪头位于所述圆柱筒形 结构的中心轴上。
本实用新型另一方面提供一种多层用焊枪,该多层用焊枪包括上述任一 多层用焊枪头结构。
本实用新型又一方面提供一种多层用焊枪系统,该焊枪系统包括上述多 层用焊枪,还包括惯用焊枪,所述惯用焊枪包括惯用焊枪头,所述惯用焊枪 头的端部上设置有惯用主焊头。
由以上技术方案可知,本实用新型的多层用焊枪头结构、多层用焊枪和 多层用焊枪系统,能够使得熔核整体向多层钢板薄板一侧移动,并且也使得 熔核的体积增大,因而能够有效的将多层钢板焊接在一起,提高了多层焊的 稳定性,增大了焊接后成品的良率。
附图说明
图1为采用现有技术的焊枪头结构焊接多层钢板的示意图;
图2为本实用新型一实施例提供的多层用焊枪头结构的结构示意图;
图3为本实用新型一实施例提供的多层用焊枪头结构的工作示意图。
附图标记:
901-现有技术的焊枪头结构902-现有技术的焊接熔核
1-焊枪头;2-主焊头;3-辅助焊头;
4-熔核;31-缺口;
具体实施方式
实施例一
图2为本实用新型一实施例提供的多层用焊枪头结构的结构示意图,如 图2所示,该多层用焊枪头结构包括:焊枪头1,焊枪头1的端部上设置主 焊头2,焊枪头1的端部在主焊头2的周围围设有辅助焊头3。主焊头2和辅 助焊头3作为通电电极,为多层钢板提供焊接电流,焊接电流经过多层钢板 可以使得钢板熔融形成熔核。
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