[实用新型]雾灯总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，特别涉及雾灯总成。

背景技术

目前，汽车前雾灯总成使用的灯通常为普通灯，热辐射较大，耗能高，且 含水银等重金属及卤素气体，发射紫外线，不仅伤害人体，还破坏环境，同时， 在雾气较大，或者雨雪天等不好的气候条件下，容易进水，致使灯泡内较为潮 湿，影响灯泡的寿命和使用性能。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单，使用安全，使用 寿命长的雾灯总成。

实现本实用新型的技术方案如下：

雾灯总成，包括外壳体，内壳体，外灯罩，内灯罩，LED灯泡和密封盖，所 述外灯罩与外壳体前端密封连接，内壳体设置在外壳体内并与外壳体通过安装 板连接，所述内壳体与外壳体之间形成腔体，内壳体的前端延伸至外灯罩内， 内灯罩位于外灯罩内并连接在内壳体的前端，内壳体的尾端与LED灯泡连接， 所述密封盖连接在外壳体的尾端。

所述内壳体为碗状结构，内壳体的前端直径大于尾端直径，内壳体的内壁 上设有反光杯，以及内壳体的前端设有连接在内壳体内壁上的聚光板，优点是 能扩大光线的照射范围，反光板能将LED灯泡的管线反射到聚光板上，增加亮 度，然后通过聚光板将光线投射出去，从而达到照明的目的。

所述聚光板为半圆、弧形结构。

所述内壳体上设有与腔体相连通的连接孔，优点是保证内壳体内部与外部 保持畅通，防止内壳体内因为LED灯泡使用时间过长而导致温度过高而产生雾 气，影响雾灯的使用，延长其使用寿命。

所述外壳体上设有与腔体连通的透气孔，优点是能够防止外灯罩和内灯罩 内产生雾气，即使雾灯内形成雾水，也能够通过透气孔排出，大大加强了使用 安全性。

所述密封盖包括盖板以及与盖板一体成型的内环和外环，内环和外环之间 设有第一插槽，外环的内壁上设有多个卡环，内环下方设有连接在盖板上的环 形限位块，优点是密封性好，密封盖与外壳体尾端连接牢固。

所述盖板中部向外凸出，并在盖板上设有多个线孔，优点是便于LED灯泡 出线，大大节省了占用空间，保证了结构的紧凑性。

所述外壳体尾端设有与内环相适应的第二插槽。

采用了上述的方案，LED灯泡不含水银等重金属及卤素气体，对人体和环境 没有危害，所以具有很大的使用安全性；外壳体与内壳体之间形成腔体，有利 于雾灯使用时快速散热，防止热量聚集；外壳体尾端由密封盖密封，有效地保 护了外壳体内的各元件，防止受损，结构简单，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为密封盖的结构示意图以及其与外壳体的连接示意图；

附图中，1为外壳体，2为内壳体，3为外灯罩，4为内灯罩，5为LED灯泡， 6为密封盖，7为安装板，8为反光杯，9为聚光板，10为连接孔，11为透气孔， 12为腔体，61为盖板，62为外环，63为内环，64为第一插槽，65为第二插槽， 66为卡环，67为环形限位块，68为线孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。

如图1和图2，雾灯总成，包括外壳体1，内壳体2，外灯罩3，内灯罩4， LED灯泡5和密封盖6，所述外灯罩3与外壳体1前端密封连接，内壳体4设置 在外壳体1内并与外壳体1通过安装板7连接，所述内壳体2与外壳体1之间 形成腔体12，内壳体2的前端延伸至外灯罩3内，内灯罩4位于外灯罩3内并 连接在内壳体2的前端，内壳体2的尾端与LED灯泡5连接，所述密封盖6连 接在外壳体1的尾端。

所述内壳体2为碗状结构，内壳体2的前端直径大于尾端直径，内壳体2 的内壁上设有反光杯8，以及内壳体2的前端设有连接在内壳体2内壁上的半圆、 弧形结构的聚光板9，优点是能扩大光线的照射范围，反光板能将LED灯泡的管 线反射到聚光板上，增加亮度，然后通过聚光板将光线投射出去，从而达到照 明的目的。

内壳体3上设有与腔体12相连通的连接孔10，优点是保证内壳体内部与外 部保持畅通，防止内壳体内因为LED灯泡使用时间过长而导致温度过高而产生 雾气，影响雾灯的使用，延长其使用寿命。

外壳体1上设有与腔体12连通的透气孔11，优点是能够防止外灯罩和内灯 罩内产生雾气，即使雾灯内形成雾水，也能够通过透气孔排出，大大加强了使 用安全性。

密封盖6包括盖板61以及与盖板61一体成型的内环63和外环62，内环 63和外环62之间设有第一插槽64，外壳体1尾端设有与内环63相适应的第二 插槽65，外环的内壁上设有多个卡环66，内环下方设有连接在盖板上的环形限 位块67，优点是密封性好，密封盖与外壳体尾端连接牢固，盖板中部向外凸出， 并在盖板上设有多个线孔68，优点是便于LED灯泡出线，大大节省了占用空间， 保证了结构的紧凑性。