[实用新型]一种汽车凹陷修复装置有效
| 申请号: | 201520830268.8 | 申请日: | 2015-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN205042923U | 公开(公告)日: | 2016-02-24 |
| 发明(设计)人: | 袁盛良 | 申请(专利权)人: | 袁盛良 |
| 主分类号: | B21D1/12 | 分类号: | B21D1/12;B21D1/06 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
| 地址: | 438000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 凹陷 修复 装置 | ||
1.一种汽车凹陷修复装置,其特征在于,包括第一电磁铁、第二电磁铁、固定轴、第一底座、第二底座和第一壳体,所述第一电磁铁、所述第二电磁铁、所述固定轴、所述第一底座和所述第二底座内置于所述第一壳体,所述第一电磁铁的铁芯的一端伸出所述第一壳体,所述第一电磁铁的铁芯的另一端连接所述第一底座,所述第一底座、第二底座与所述第一壳体的内表面连接,所述固定轴的两端分别连接所述第一底座和第二底座,所述第二电磁铁可滑动地套设于所述固定轴,所述第一电磁铁和第二电磁铁靠近所述第一底座的一端极性相同,所述第一壳体的外表面设置有电源开关。
2.根据权利要求1所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第二底座设置有用于断开所述第二电磁铁电源的断电开关。
3.根据权利要求2所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第二电磁铁与第一底座之间设置有第一复位装置,所述第一复位装置的两端分别连接所述第一底座和第二电磁铁的一端,所述第二电磁铁与第二底座之间设置有第二复位装置,所述第二复位装置的两端分别连接所述第二底座和第二电磁铁的另一端。
4.根据权利要求3所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第一复位装置和第二复位装置均为弹簧。
5.根据权利要求3所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第一壳体的外表面还设置有用于调节通过第一电磁铁电压的第一电压调节器。
6.根据权利要求5所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第一壳体的外表面还设置有用于调节通过第二电磁铁电压的第二电压调节器。
7.根据权利要求1-6任一所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第一壳体还设置有手柄,所述电源开关、第一电压调节器、第二电压调节器设置于所述手柄的外表面。
8.根据权利要求7所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,还包括第二壳体和提拉杆,所述第二壳体与所述第一壳体可拆卸连接,所述提拉杆与所述第二底座连接,当所述第一壳体和第二壳体连接时,所述提拉杆内置于所述第二壳体。
9.根据权利要求8所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述固定轴由不导磁的材料制作而成。
10.根据权利要求9所述的汽车凹陷修复装置,其特征在于,所述第一壳体和第二壳体均为塑料壳体。
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